Вообще-то собиралась на площадку. Упражнения, щлифовать. Но — то ли луна была слишком яркая, и время не слишком позднее, то ли так, осенний сплин заел, да и площадка оказалась занятой… ночь, огни, прекрасная, тёплая, осенняя погода. И немного девяносто пятого бензина, в бензобаке. Эх, плюх два литра туда ещё, для радости, ииии… по «хайвэю» не поехала. Так, по ночной Москве, мерцающей набережной, не привлекая лишнего внимания, своим прямотоком. С площадки ломанула… «не в духе», так уж получилось — ехала быстро, тормозила исправно. Загулявшие прохожие, бледнолицые студенты, внезапно выбрасывающие свои тела проезжую часть… дисковым тормозам было где «разогнаться». Выяснилось в процессе перемещения: на поворотах может неплохо заносить — кэээк стартанёшь так, живенько, раз-два-три через сцепление… и девяносто на спидометре, и визором щёлкаешь на пустынной дороге (запотевает, открываю — приходится). И — вот, «новый поворот». Оп — и с «девяносто на спидометре» уже на метр на встречную через двойную сплошную, ого… выравниваюсь и очень рассчитываю на свою незаметность — сбавлять, надо. Заносит, да… ещё как — опасно. Взбодрилась, настроение улучшилось. Путь — к реке. Ветерок, какие-то травянисто-зелёные поздравления с Днём Учителя, в водоворотах сухой, поблёкшей листвы. Простор, третья передача (после шестидесяти лучше бы четвертая, но я периодически сбавляю) — машины, «нью-йоркские» жёлтые таксомоторы — и вроде уже раззадорилось и хочется наперегонки, но, опасаюсь, — коллеги меня не поймут. Так что — «джимхана по междурядью на малом газу». Дозированно) «Петля времени» у Москва-сити — Храм Серафима Саровского, маленький и ярко освещённый — улыбаюсь, как старому знакомому — всё равно под шлемом не видно. В объезд — и снова под мосты, вверх, к Киевскому вокзалу, направо — снова направо — нырнуть под мост — и взвиться на прямом отрезке до Воробьёвых гор. Только осторожно. Прыгать по ямам и рытвинам эффектно, но небезопасно. Подвеска, спасает)