Меня читают
0
Блог им. Aceheart
Егор
Последний раз был на сайте 1001 день и 9 часов назад
Блог им. Aceheart → Говорили мне, не давай никому свой мотоцикл
С детства мечтал о мотоцикле, но как-то пытался внутри себя отодвинуть эту покупку на потом.
В этом году все-таки решился, да и жена как-то легко восприняла эту мысль.
Отучился месяц на категорию А (у нас в Беларуси ввели обязательное обучение, экстерном теперь можно только А1). Пока учился купил, обслужил и поставил на учет байк — Honda VFR750 1995 года.
Так же приобрел экипировку (комбез, боты, шлем, перчатки.)
И вот 11го мая получил заветное удостоверение. Радости нет предела. Приехав домой, переоделся в экип и поехал в первый выезд на своем байке до офиса (~10км). Доехал отлично, хоть и страшновато без привычки 100 кобыл под задом:)
Только увидев меня в экипе, мой директор попросил опробовать байк (у человека 6 лет опыта на треке, ездит на BMW S1000rr). Я даже не колебаясь дал ключи. Экипировку он не взял, сказав, что проедет 500 метров и обратно (зря я его не заставил). И тут на моих глазах, он подскальзывается заднем колесом на люке. У меня шок. Пластик слева вхлам. Директор мой тоже весь с ободраной стороной и двумя рассчениями на голове. Вот так на полторы недели (столько сказал мастер будет восстанавливаться пластик) и закрылся, почти не открывшись мой первый сезон.
В этом году все-таки решился, да и жена как-то легко восприняла эту мысль.
Отучился месяц на категорию А (у нас в Беларуси ввели обязательное обучение, экстерном теперь можно только А1). Пока учился купил, обслужил и поставил на учет байк — Honda VFR750 1995 года.
Так же приобрел экипировку (комбез, боты, шлем, перчатки.)
И вот 11го мая получил заветное удостоверение. Радости нет предела. Приехав домой, переоделся в экип и поехал в первый выезд на своем байке до офиса (~10км). Доехал отлично, хоть и страшновато без привычки 100 кобыл под задом:)
Только увидев меня в экипе, мой директор попросил опробовать байк (у человека 6 лет опыта на треке, ездит на BMW S1000rr). Я даже не колебаясь дал ключи. Экипировку он не взял, сказав, что проедет 500 метров и обратно (зря я его не заставил). И тут на моих глазах, он подскальзывается заднем колесом на люке. У меня шок. Пластик слева вхлам. Директор мой тоже весь с ободраной стороной и двумя рассчениями на голове. Вот так на полторы недели (столько сказал мастер будет восстанавливаться пластик) и закрылся, почти не открывшись мой первый сезон.
Aceheart- Егор
- 16 мая 2016 в 22:49
- 1
- +39
- andrew2002
- 17 мая 2016 в 8:52
- ↑
- ↓
Идеально ровный асфальт трека на липкой сликовой резине это не тоже самое, что металлический люк на обычной (скорее всего, не самой качественной) резине. И директор теперь тоже это понял;)
- andrew2002
- 16 мая 2016 в 23:48
- ↑
- ↓
На обычный устаревший мотоцикл;) Хотя и современный мотоцикл с, например, убитой резиной будет уже не так хорош.
В детстве у меня на Аисте постоянно педали прокручивало. Некачественные пятигранники или как-то его там, менял постоянно, а оно все равно прокручивало. И у многих других, кто эту делать не успел сохранить оригинальной тоже самое было. Во мы троллили тех, у кого были Команчи, мол на исправном каждый сможет, а надо вот на таком говне уметь, как у нас. Потом как-то поменялась точка зрения.
В детстве у меня на Аисте постоянно педали прокручивало. Некачественные пятигранники или как-то его там, менял постоянно, а оно все равно прокручивало. И у многих других, кто эту делать не успел сохранить оригинальной тоже самое было. Во мы троллили тех, у кого были Команчи, мол на исправном каждый сможет, а надо вот на таком говне уметь, как у нас. Потом как-то поменялась точка зрения.
Мне кажется тут подходит поговорка: нехрен пенять на зеркало, коли рожа кривая.
Наличие систем всех — это не плохо. Почему я покупая себе мотоцикл должен умышленно брать более опасный и менее современный? Хочешь острых ощущений? Отключи трекшн и АБС, а BMW это сделать позволяет.
Никогда не понимал людей которые против АБС… Вы на машине же не отказываетесь от климат-контроля, АБС, трекшена? Не мотивируете тем, что у деда копейке, у отца на девятке и у тестя на ниве таких систем нет, старая школа, настоящие автомобили?
Наличие систем всех — это не плохо. Почему я покупая себе мотоцикл должен умышленно брать более опасный и менее современный? Хочешь острых ощущений? Отключи трекшн и АБС, а BMW это сделать позволяет.
Никогда не понимал людей которые против АБС… Вы на машине же не отказываетесь от климат-контроля, АБС, трекшена? Не мотивируете тем, что у деда копейке, у отца на девятке и у тестя на ниве таких систем нет, старая школа, настоящие автомобили?
Думаю речь шла не про осознанный выбор чего-то более плохого. А про… ну вот было жеж в Формуле 1, когда там напичкали машины электронными системами помощи пилоту, гонка стала скучной, их запретили — мало кто доехал до финиша первой гонки. Т.е. многие спортсмены сейчас, привыкшие к электронным помошникам и прочей мишуре, по навыкам управления могут очень сильно уступать тем (или даже себе самим), кто ездил еще без вспомогательных систем
Отвечу по-своему примеру — 9 апреля попал в ДТП, не серьезное, но перо загнулось и так по мелочам. Мот перекочевал в гараж друга, чтобы потом перегнать ближе мастеру. На следующей неделе с парковки, где я ставлюсь каждый день, угнали мотоцикл. Хозяин угнанного сказал, что по видео — искали мой, но не найдя — взяли его. Если бы не авария — укатили бы мой.
Как-то спокойнее перенёс пешие три недели ремонта.
Как-то спокойнее перенёс пешие три недели ремонта.
- wasserfall
- 17 мая 2016 в 0:50
- ↑
- ↓
Газу дал по привычке, а трекшн-контроля нет, колесо на металле и сорвало.
как-то зло для первого мота, имхо. я с v2 начинал, 2 года, пересел на v4 в том же обьеме — очковал по полной. двигло почти такое же, выферовское, провоцирующее, и могущее отжечь.
неприятно вышло, но опыт за чужой счет не упускай из виду. живой повод включить осторожность на максимум и вкатываться помаленьку.
удачи, осторожности, и здравого смысла
неприятно вышло, но опыт за чужой счет не упускай из виду. живой повод включить осторожность на максимум и вкатываться помаленьку.
удачи, осторожности, и здравого смысла
- alexmartin
- 17 мая 2016 в 8:49
- ↑
- ↓
я после явы (с 10-летним перерывом) сел на большого бандита. полет нормальный. главное, что бы голова была на плечах.
- JamesStern
- 17 мая 2016 в 3:09
- ↓
я конечно не эксперт в ремонте пластика)) но этот пластик делается за три дня, под покраску)) или если очень умелый мастер, то и вместе с покраской))
А если по делу, ну всякое бывает, 6-20 лет… собака за штанину дернет, велосипедист уснет за рулем… ну и конечно ваш злополучный люк… эт жизнь тут не угадаешь откуда тебе под дых прилетит) Директору выздоровления, мотоциклу тоже, и я думаю урок с экипировкой был усвоен…
А если по делу, ну всякое бывает, 6-20 лет… собака за штанину дернет, велосипедист уснет за рулем… ну и конечно ваш злополучный люк… эт жизнь тут не угадаешь откуда тебе под дых прилетит) Директору выздоровления, мотоциклу тоже, и я думаю урок с экипировкой был усвоен…
Тут радоваться надо, что все закончилось такими мелкими жертвами. Знаю историю с клубного форума, парень дал после длительных уговоров двум другим прокатиться на байке. Итог — те на скорости влетели в авто, оба инвалиды, как оказалось, тот что орал, что с детства на мотоциклах ездит, не имеет парв. Парень влетел на их лечение/компенсации, штраф, ремонт авто, взятки, чтобы выйти сухим с заведенного уголовного дела, ну и разбитый вхлам мотоцикл, который пришлось продать, чтобы наскрести хоть часть денег.
предвижу несколько комментариев (в основном от новичков) в стиле «мой байк как девушка, не даю потыкать в нее».
ну, брат, что случилось, то случилось, выводы сделай — типа всякое бывает.
а советую рилакснуть и немного подождать) у директора бабки ясно есть, все сделают, зато у тебя теперь будет типа блат)))))))))) если он мужик нормальный за косяк может и тюнингами проставится.
ну, брат, что случилось, то случилось, выводы сделай — типа всякое бывает.
а советую рилакснуть и немного подождать) у директора бабки ясно есть, все сделают, зато у тебя теперь будет типа блат)))))))))) если он мужик нормальный за косяк может и тюнингами проставится.
Добрый день, похожая судьба постигла мою 800-ку, правда по моей глупости :( Вот, на днях буду забирать, минус 500$ за покраску бока (правда повреждений меньше чем у вас на порядок, отколотый был небольшой кусок) + материалы + поворотник, представляю сколько вложений вылилось у вас :(
p/s Зато из всего можно вынести урок :) Удачи вам на дорогах нашего города
p/s Зато из всего можно вынести урок :) Удачи вам на дорогах нашего города
- Sanchez_RSC
- 17 мая 2016 в 11:34
- ↓
Shit happens, ну что тут скажешь. Это скорее не из-за недостатка опыта, а как раз из-за самоуверенности. Типа — йопто, да подо мной каждый день спортолитр, а тут какой-то турист чахлый.ый…… ой!… ой,.ля! :))
У любого моцыля свои особенности, через полчаса ты к нему привыкнешь, если опыт есть. Но эти полчаса надо ехать спокойно, в экипе и люки объезжать. Забей, отказ директору стратегически мог-бы стоить тебе дороже :)
У любого моцыля свои особенности, через полчаса ты к нему привыкнешь, если опыт есть. Но эти полчаса надо ехать спокойно, в экипе и люки объезжать. Забей, отказ директору стратегически мог-бы стоить тебе дороже :)
- streeturchin
- 17 мая 2016 в 12:36
- ↑
- ↓
да чего уж там говорить. теперь ему все дороги открыты, блат, любовь руководства и девьки так и будут гроздями вешаться:)
Даю свои моты только мужу (потому что он их крутит если что — проверяет что да как и все ли в норме). И все.
А вообще давать свой мот кому-то — всегда чревато.
У нас на открытии мотосезона парень разложился, жив остался — хорошо, но разложился тяжело и с последствиями. Ездил на малокубатурнике, взял у друга «покататься» серьезный мотоцикл, банально не вписался в поворот, вылетел в отбойник.
Не давайте свои моты никому, даже не только ради сохранности мота — ради того, чтоб потом не корить себя, если на вашем моте с человеком, взявшим его, что-то случится(
А вообще давать свой мот кому-то — всегда чревато.
У нас на открытии мотосезона парень разложился, жив остался — хорошо, но разложился тяжело и с последствиями. Ездил на малокубатурнике, взял у друга «покататься» серьезный мотоцикл, банально не вписался в поворот, вылетел в отбойник.
Не давайте свои моты никому, даже не только ради сохранности мота — ради того, чтоб потом не корить себя, если на вашем моте с человеком, взявшим его, что-то случится(
ох, сколько я обид словила, отказывая умельцам и знакомым покататься. нет и всё тут.
аргументы:
1. нет категории или нет опыта. если есть, то:
2. вы не вписаны в страховку, я не имею права передавать вам управление данным ТС
3. вы падаете на моём моте и ломаете себе шею. в итоге у меня ни мота, ни друга, ни личной свободы (либо страшные суммы на ваше лечение, либо чуть ли не до уголовной ответственности)
пусть хоть врагами мне становятся, но мот — никогда и никому.
аргументы:
1. нет категории или нет опыта. если есть, то:
2. вы не вписаны в страховку, я не имею права передавать вам управление данным ТС
3. вы падаете на моём моте и ломаете себе шею. в итоге у меня ни мота, ни друга, ни личной свободы (либо страшные суммы на ваше лечение, либо чуть ли не до уголовной ответственности)
пусть хоть врагами мне становятся, но мот — никогда и никому.
Вы не несёте ответственность за последствия, наступившие в результате передачи права управления ТС лицу, имеющему соответствующую категорию. Законодательство не предусматривает ни уголовку, ни покрытие стоимости лечения в ситуации, когда человек сам причинил себе (и больше никому) вред на Вашем моте.
у меня была такая ситуация: за неимением лучшего, первые пару месяцев ставила свой мот в гараже у знакомого, у него категории нет. потом случайно увидела, что он мой мот юзает (тут немного матных слов, сами понимаете).
скажи, а если бы он себе шею сломал — кто был бы виноват?
скажи, а если бы он себе шею сломал — кто был бы виноват?
- Arkadevich
- 17 мая 2016 в 17:10
- ↑
- ↓
Это был угон. И воизбежание проблем на свою голову надо в таких случаях писать угон. Да он по дружески разрешил ставить мот у себя, но разговора про прокатиться не было. Вот предложили вам по дружески с женой в гостях переночевать — а ночью вы просыпаетесь и ваш друг по дружески…
- dyadyawanya
- 17 мая 2016 в 20:04
- ↓
Фигня. Часто беру прокатиться мотики у знакомых. Мне дают почему то почти всегда. Правда я всегда готов в этом случае расстаться со своими мопедами в случае порчи))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (68)
RSS свернуть / развернуть