Меня читают
6
Блог им. Trudulf
Иван Ш.
Последний раз был на сайте 115 дней и 4 часа назад
Блог им. trudulf → Обзор новинки от StarLine. Мотоиммобилайзер "StarLine Moto V66"
Приветствую вас дорогие читатели Байкпоста! Не так давно я посетил конференцию «StarLine — Умные технологии будущего», на которой были презентованы несколько новых охранных систем, в том числе и новая охранная система — умный мотоиммобилайзер StarLine V66 с управлением по технологии Bluetooth Smart! О нем я и хочу рассказать, какие достоинства и недостатки я увидел в этом устройстве.
Взяв коробку с системой в руки я первым делом изучил ее содержимое и технические характеристики системы. Начнем по порядку, в коробке я увидел:
1. Миниатюрный базовый блок, размеры которого составляют всего 94*24*13мм
2. Две метки
3. Сирена аналогичная той, что была в Старлайн V62
4. Герконовый датчик
5. Пластиковая карта с паролем
6. Инструкции по монтажу и эксплуатации
Рассмотрим теперь возможности системы.
1. Рекордная энергоэкономичность, ток потребления данной системы составляет 2.5мА в режиме охраны.
StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 100 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений. На мой взгляд сильная заявка на успех!
2. 3D датчик удара и наклона
Интегрированный цифровой датчик удара и наклона включает звуковое оповещение о поддомкрачивании и эвакуации мототехники. Без этих датчиков не может существовать ни одна современная система.
3. Водостойкость
Благодаря миниатюрному водонепроницаемому корпусу основного блока и метки их эксплуатационные качества только улучшаются.
4. Авторизация по Bluetooth Smart
Разрешение поездки происходит только после авторизации владельца с помощью технологии Bluetooth Smart по миниатюрной влагозащищенной радиометке или при помощи смартфона с мобильным приложением StarLine (На данный момент Функция доступна на смартфонах iPhone, начиная с версии 4S, 5, 5S, 5C, 6, 6Plus.
На планшетах функция не предусмотрена.
Для смартфонов на платформе Android запланирована реализация данного функционала до конца 2016 года)
5. Защита от радиопомех
В условиях большого города данная защита очень актуальна, чтобы исключить сбои в работе.
6.Защита багажа
Герконовый датчик StarLine обеспечивает надежную защиту и включение сигнала тревоги при попытке проникновения в багажное отделение (кофр)
И на последок я расскажу какие по моему мнению преимущества и недостатки есть в этой системе.
Начну с преимуществ:
1. Крайне низкое энергопотребление. Для охранной системы мотоцикла это очень важно, так как мото аккумуляторы имею малую емкость.
2. Данная система имеет функцию SLAVE, Меточная (Slave) мотосигнализация. Постановка и снятие с охраны осуществляется по событию, например нажатие ручки сцепления. При этом отслеживается присутствие радиометки.
3. Вместо метки можно использовать смартфон.(Если он разрядился система легко снимается с охраны при помощи пароля)
4. Очень маленькие размеры базового блока позволяют его надежно спрятать.
Теперь недостатки:
1. Отсутствует обратная связь.(Правда ее можно сделать установив GSM-маяк, но тогда энергопотребление и стоимость увеличится)
2. Нет функции Anti-Hi-Jack, если вас скинут с заведенного мотоцикла и уедут, он не заглохнет. Только при следующем включении зажигания сработает блокировка и сирена (алгоритм блокировки сделан таким образом, что она сработает только при включении зажигания и отсутствующей метке)
Подводя итог к вышесказанному, хочу сказать, что компания Starline выпустила неплохой продукт который несмотря на немногочисленные недостатки обязательно найдет своего покупателя и поможет мотоциклистам остаться при своих железных конях.
Trudulf- Иван Ш.
- 4 ноября 2015 в 16:29
- 2
- +23
- anhungered
- 5 ноября 2015 в 10:36
- ↑
- ↓
На Пандоре мот глогхнет, только когда ты остановился. На ходу он не заглохнет — лишь пищать будет. Уверен, что у Старлайна аналогично.
А разве это не просто понт и без которого, в принципе, жили?
Вот признайся честно, ты когда подходишь к своему мотоциклу с сигнализацией и видишь что какие-то хулиганы его, допустим, уронили или сидели на нем, какие мысли тебя посещают? «Жаль что нет обратной связи» или «ну… зато есть система авторизации через яблофон...»
Вот признайся честно, ты когда подходишь к своему мотоциклу с сигнализацией и видишь что какие-то хулиганы его, допустим, уронили или сидели на нем, какие мысли тебя посещают? «Жаль что нет обратной связи» или «ну… зато есть система авторизации через яблофон...»
Отличная идея взять BLE :)
А завистливому соседу за три копейки взять, например это
Сильно подозреваю что авторизация смарта пойдёт через MAC-адрес, и тащем-то механизмы BT Mac Spoof известны :)
собрать на коленке linux pc, скажем из raspberry, chip или подобных свистелок встанет меньше чем в $100.
нет, такой хоккей нам не нужен…
А завистливому соседу за три копейки взять, например это
Сильно подозреваю что авторизация смарта пойдёт через MAC-адрес, и тащем-то механизмы BT Mac Spoof известны :)
собрать на коленке linux pc, скажем из raspberry, chip или подобных свистелок встанет меньше чем в $100.
нет, такой хоккей нам не нужен…
Не это я бы хотел увидеть в новых поколениях сигналок(
Нужно то к тому что есть, брелок погромче, вибрацию посильнее, экстренные редкие функции на отдельные КРАСНЫЕ кнопки, чтоб их не надо было помнить вообще.
А уж сборные комплекты это ваще дерьмо, это значит ага, я должен начать считать самостоятельно весь комплект, сравнивать цены в разных магазах, а еще прикол, в одном есть сирена нормальная вместо штатной убогой, но нет сигналки, во втором есть сигналка но нет дополнений для обратной связи, в трех других есть, но разные сроки поставки в итоге мне нужно найти оптимальный вариант между ценами, магазинами, сроками, комплектациями… вместо того чтобы пойти и купить самую дешевую ОДНУ коробочку(
Нужно то к тому что есть, брелок погромче, вибрацию посильнее, экстренные редкие функции на отдельные КРАСНЫЕ кнопки, чтоб их не надо было помнить вообще.
А уж сборные комплекты это ваще дерьмо, это значит ага, я должен начать считать самостоятельно весь комплект, сравнивать цены в разных магазах, а еще прикол, в одном есть сирена нормальная вместо штатной убогой, но нет сигналки, во втором есть сигналка но нет дополнений для обратной связи, в трех других есть, но разные сроки поставки в итоге мне нужно найти оптимальный вариант между ценами, магазинами, сроками, комплектациями… вместо того чтобы пойти и купить самую дешевую ОДНУ коробочку(
Пользы от этого устройства крайне мало, так как на многих мотоциклах иммобилайзер уже есть, да и то он не сильно нужен.
А вот как лишний предмет, способный доставить массу эмоций при поломке или разрядке (утере) телефона эта штука очень даже подходит )
Вот если бы они антихайджек поставили то было бы интереснее-едешь такой, а тут батарейка села )
А вот как лишний предмет, способный доставить массу эмоций при поломке или разрядке (утере) телефона эта штука очень даже подходит )
Вот если бы они антихайджек поставили то было бы интереснее-едешь такой, а тут батарейка села )
Какие такие полмопеда?
Выкрячивать иммобилайзер, блокирующий зажигание и снять клемму под седлом несколько разные вещи.
Я же писал-две минуты.Ставить сигнализацию не просто как оралку при изменении наклона мопеда, а в режиме блокировки зажигания считаю не разумным.Толку ноль, а вот возможных проблем в перспективе масса.
Выкрячивать иммобилайзер, блокирующий зажигание и снять клемму под седлом несколько разные вещи.
Я же писал-две минуты.Ставить сигнализацию не просто как оралку при изменении наклона мопеда, а в режиме блокировки зажигания считаю не разумным.Толку ноль, а вот возможных проблем в перспективе масса.
Ну если на вкус и цвет фломастеров то конечно да.
А вот если рассуждать с точки зрения целесообразности но всё выглядит несколько иначе.
То есть если просто приятно потратить деньги на некий гаджет -то почему нет?
Если надо максимально защитить свою движимость и не создать себе проблем то установка этой штуки спасёт только от угонщика, который не укатит мотоцикл в спокойное место, а будет вдумчиво его заводить чтобы на нём уехать.
А вот если рассуждать с точки зрения целесообразности но всё выглядит несколько иначе.
То есть если просто приятно потратить деньги на некий гаджет -то почему нет?
Если надо максимально защитить свою движимость и не создать себе проблем то установка этой штуки спасёт только от угонщика, который не укатит мотоцикл в спокойное место, а будет вдумчиво его заводить чтобы на нём уехать.
Таки система будет орать, причём изкоробки, о чём свидетельствуют содержимое поставки и возможности железки, описанные в статье.
То есть как и обычная сигналка. А при дополнительной железке ещё и дозвон сделает.
Обычную обратную связь считаю фигнёй т.к. пробиваемости и дальнобойности не хватит в самый нужный момент.
То есть как и обычная сигналка. А при дополнительной железке ещё и дозвон сделает.
Обычную обратную связь считаю фигнёй т.к. пробиваемости и дальнобойности не хватит в самый нужный момент.
Ну да-по сути очень дорогая оралка с лишней функцией и призрачной возможностью подключения GSM модуля.И даже если это сделать то управлять с телефона мы самой сигналкой не можем.Только самим модулем.И отдельно сигналкой ) И всё с одного яблофона )
А на рынке есть масса устройств где всё в одной коробке.
Просто оралок с дополнительным выходом масса.GSM систем со входами для датчиков тоже. Опять изобрели чугунный велик.
А на рынке есть масса устройств где всё в одной коробке.
Просто оралок с дополнительным выходом масса.GSM систем со входами для датчиков тоже. Опять изобрели чугунный велик.
Ну тут несколько другое.Я не придираюсь.Я недоумеваю-зачем приобретать заведомо тупиковые и малоэффективные решения?
Эффективность системы и удовлетворённость владельца, затуманенного маркетингом это разные вещи.Я об этом.
Оралка нужна для отпугивания робких гопников и фотографирующихся девиц.
Угонщика никакая оралка не отпугнёт-он укатит мопед или погрузит в автобус.Если сигнализация не оповестит звонком или СМС владельца, который вне зоны слышимости сирены и не сможет отпугнуть воров то остаётся уповать на маяк-закладку.Ну и цепь надо пристёгивать для осложнения задачи.
Имобилайзера нет в этой схеме.Он ни на что не влияет.
Ну и смысл покупать имобилайзер?
А ведь это именно он как заявлено.
Эффективность системы и удовлетворённость владельца, затуманенного маркетингом это разные вещи.Я об этом.
Оралка нужна для отпугивания робких гопников и фотографирующихся девиц.
Угонщика никакая оралка не отпугнёт-он укатит мопед или погрузит в автобус.Если сигнализация не оповестит звонком или СМС владельца, который вне зоны слышимости сирены и не сможет отпугнуть воров то остаётся уповать на маяк-закладку.Ну и цепь надо пристёгивать для осложнения задачи.
Имобилайзера нет в этой схеме.Он ни на что не влияет.
Ну и смысл покупать имобилайзер?
А ведь это именно он как заявлено.
Насчет глушилок не согласен, 1х глушилка есть далеко не у всех угонщиков, а те у которых есть сопрут закинув мот в минивен за минуту, но если у вас мот не новый, то боятся таких людей не стоит, так как нет интереса в риске за минимум. А вот обычные быдло угонщики, как раз и не оснащены такими штуками. У меня у коллеги с работы летом тачку угнали, нашли в этот же день по сигналу маяка спрятанного в сидухе. Никто, ничего не глушил, машина стоимостью порядка 1кк руб, в плане защитных систем была защищена чуть лучше среднего.
У меня были. Как-то был у меня подземный гараж без GSM сигнала, в этих случаях на охрану не ставил, так как охранялся И что же произошло? Да на утро аккум был уже мёртв, да слабый был, но и сильный не устоял бы и пары дней. Пандора зачем-то всё равно искала GSM сигнал и скушала всё. Как потом выяснилось на форуме, её надо переводить в спец режим пассивный командой через sms кажется (не помню уже), что бы не было этого поиска. А что бы снять с этого пассивного режима (иначе она не принимает команды с телефона вообще) и вывести из спячки, нужно пошевелить мот, что бы она проснулась. Смысл вообще пропал в ней. В общем намучился я в своё время с пандорой и своим подземным гаражом. Пришёл к выводу, что маяк должен быть отдельно с автономным питанием, пищалка от детей во дворе с обратной связью, отдельно.
Никогда и никому на мотоцикл не посоветую да и не буду ставить поделки мото-линейки старлайн. А их факинг щит(как и мото сигнализация) датчик наклона до сих пор адекватно не работает даже из магазина.
Сколько ни убеждался — нет на свете ничего лучше, чем автосигнализация на мотоцикле, залитая парафином для надежности. И не врьте в басни про потребление тока — амперметр работает эффективнее маркетологов
Сколько ни убеждался — нет на свете ничего лучше, чем автосигнализация на мотоцикле, залитая парафином для надежности. И не врьте в басни про потребление тока — амперметр работает эффективнее маркетологов
Без проблем. Данный провод — это вход сигнализации, который предназначен для постановки или снятия сигнализации с охраны в режиме «слейв»(то есть снимаешь/ставишь охрану не нажимая кнопку на метке). Его можно подключать как к ручке сцепления или какой нибудь другой штатной кнопке, так и к отдельно установленной кнопке. Если ты хочешь подключить именно к сцеплению, то тебе скорее всего придется сделать так, как описано в моем посте о установке сигнализации bikepost.ru/blog/53779/Ustanovka-signalizatsii-Pandora-dxl-4200.html
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (69)
RSS свернуть / развернуть