Сейчас у сотрудников ГИБДД пошла новая фишка: составлять адмпротоколы по ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ за «нарушение ГОСТ при креплении государственного регистрационного знака». Под молот правосудия попадают крепления на 2 болта, прикреплённые катафотики и прочая байда. Я хочу внести коррективы, чтобы мотоциклисты знали, за что же их могут привлечь к ответственности.


Итак, часть 1 статьи 12.2 КоАП РФ: Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, — влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Часть 2 — Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, — влечёт наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Части 3 и 4 не рассматриваю.

Приступим. К статье есть важное примечание: «Государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака».

Итак, с нечитаемым знаком всё более-менее понятно, едем дальше.
Нестандартный номер – это меньших размеров, другого цвета, шрифта, и т.п. То есть «неродной». Так что к тем, кто не вешает липовые и декоративные номера всё это не относится.

Далее. Сотрудники полиции как правило ссылаются на некое ОП-2 ПДД. В переводе на полноценный русский язык это означает, что жертва, в смысле мотоциклист нарушил пункт 2 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (приложение к ПДД): «На механических транспортных средствах (кроме мопедов, трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть установлены на предусмотренных для этого местах регистрационные знаки соответствующего образца, а на автомобилях и автобусах, кроме того, размещается в правом нижнем углу ветрового стекла в установленных случаях лицензионная карточка».

По установке знаков на предусмотренных для этого местах и разграничении части 1 и части 2 статьи 12.2 КоАП РФ есть отличное разъяснение Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 N 18 (ред. от 09.02.2012) «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»:

5.1. При квалификации по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ действий лица следует руководствоваться примечанием к статье 12.2 КоАП РФ, согласно которому государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, когда с расстояния двадцати метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака. По данной норме подлежат квалификации также действия, выразившиеся в управлении транспортным средством, на котором государственные регистрационные знаки установлены с нарушением требований государственного стандарта. Типы, основные размеры, а также технические требования к государственным регистрационным знакам и к их установке определены ГОСТом Р 50577-93.

При квалификации действий лица по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ необходимо учитывать, что объективную сторону состава данного административного правонарушения, в частности, образуют действия лица по управлению транспортным средством:
*без государственных регистрационных знаков (в том числе без одного из них);
*при наличии государственных регистрационных знаков, установленных в нарушение требований государственного стандарта на не предусмотренных для этого местах (в том числе только одного из них);
*с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих идентификацию этих знаков (в том числе только одного из них).

То есть размещение в труднодоступных местах или закрытие номера чем-либо – это часть 2. И если Вас привлекли за такое нарушение по части 1, радуйтесь, ибо дело подлежит прекращению, так как переквалификация на более «тяжкий» состав – 2-ю часть, нарушит Ваши права. Вместе с тем, если номер у вас есть, но вы возите его под курткой или в рюкзаке – это приравнивается к управлению ТС без регистрационных знаков.

Теперь подробнее про ГОСТ. Имеется в виду ГОСТ Р 50577-93. Государственный стандарт Российской Федерации. Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования" (утв. Постановлением Госстандарта России от 29.06.1993 N 165).

Там вы можете прочитать про стандарты внешнего вида и изготовления знака, а также про многое другое, но нас больше всего интересует «приложение И»: Требования к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах. Я специально приведу его полностью и разберу, что же будет являться нарушением.

И.1. На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 — 18): одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
одного заднего — на прочих транспортных средствах.
И.2. Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

Прим. Вот тут, блин, стоит учесть, что ГОСТы писались под наши уродские лопухи и советские ИЖи, а никак не про изящные крепления на американцах/европейцах/японцах. Но самое главное – знак не должен загораживаться (багажником, сумкой или декором), не выступать за боковой габарит и не закрывать световые и светосигнальные приборы.

И.3. Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

Прим. Да, установка номера СЛЕВА допускается!

И.4. Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:
И.4.1. Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
И.4.2. Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°.
И.4.3. Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°.
Примечание. Если конструкция транспортного средства не позволяет установить регистрационные знаки перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для регистрационных знаков, высота верхнего края которых не более 1200 мм, допускается этот угол увеличить до 30°, если поверхность, на которой установлен знак, обращена вверх, и до 15°, если поверхность обращена вниз.

И.4.4. Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, для мотоциклов, мотороллеров, мопедов и снегоходов — не менее 200 мм, высота верхнего края знака — не более 1200 мм.
Примечания. 1. В случае, если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.
2. Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.

И.4.5. Регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке И.1. (увы, рисунок не прикрепился)

И.4.6. Относительное расположение регистрационного знака и фонаря (фонарей) освещения регистрационного знака на транспортном средстве должно соответствовать ГОСТ Р 41.4.

Прим.: здесь главное, чтобы номер освещался (увы, «сплошные» стопари без окошка подсветки тут не прокатят, придётся колхозить белые лампочки сверху, таким образом, чтобы номер на расстоянии не бликовал и не «засвечивался». Сюда же можно отнести неосвечиваемые варианты размещения номера на хвосте.

И.4.7. Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем (фонарями) освещения знака транспортного средства.
Примечание. Требование не распространяется на надписи «RUS» и «ТРАНЗИТ», а также на изображение Государственного флага Российской Федерации.

И.5. Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись «RUS», изображение Государственного флага Российской Федерации, Буквы или цифры.
(в ред. Изменения N 3, утв. Приказом Ростехрегулирования от 22.05.2009 N 164-ст)

Прим. никаких катафотов, светоотражающих болтов из разноцветного металла и стекла и т.д. Вроде мелочь, а теоретически подходит под нарушение ГОСТа, и, как следствие – под ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ.

Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.
Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на транспортном средстве или в иных целях.

Прим.: да, никакого сверления, дополнительные крепления – это нарушение долбаного ГОСТа.

В случае несовпадения координат посадочных отверстий регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требований И.2 — И.4.

Прим.: вот это важный пункт: нигде не указывается количество болтов, так что 2 болта не противоречат п.п. И.2-И.4. Допускается размещение номера под углом (допустимые значения приведены выше). Так что не введитесь на разводы инспектора, пусть покажут вам пункт, который вы якобы нарушили, разместив номер, к примеру, на штатнике харлея (у моего спортстера он на 2-х болтах и под углом).

Так что теперь мало получить номер и легализоваться, нужно ещё правильно этот самый номер устанавливать. Всё для нас, господа.