Пока за окном было дождливо, я раскопала в недрах своего ЖЖ прошлогоднюю заметку про первый дальнячок, если его вообще можно так назвать. Отчего бы с вами не поделиться? Половина сезона еще впереди, может кому-то пригодится.

Недавно желание куда-нибудь съездить совпало с наличием свободного времени. Еще и наступающая осень подлила масла в огонь — эти ее рыжие листья и запахи дождя вечно зовут и манят в ночь )

Целью поездки был выбран Великий Новгород: он небольшой, его можно пешком посмотреть за пару дней, он обещает порадовать древностями, и добираться до него недалеко.
Поначалу я поискала билеты на электричку. А потом, с мыслью, «Какого черта?», решилась ехать на мотоцикле.
Подбила на авантюру и своего товарища. Он содрогнулся, потому что я совсем еще юный ездун, а йобр мой — не умеет ездить быстрее 110 кмч, но согласился, за что ему спасибо и всяческие печеньки.

Итак, решено: микро (хотя скорее даже нано) дальняк в Великий Новгород.


Под катом много фото

Немногочисленные участники, два мотика, два человека:
— Андрей
— Интрудер Японович
— Я Вполосочку
— Ебрик
Тронулись с Кировского завода немного позже, чем планировали, то есть часов в 18, после работы, что потом нам аукнулось.
Изучили карту, что-то запомнили, а что-то нет. Питерские дороги пока что в новинку, поэтому случаются повороты не туда.
Из кольца я умудрилась свернуть раньше, чем нужно, и попала в апокалиптическую пробку вселенского всестояния. Это примерно четыре ряда всяких транспортных средств, стоящих лицом в аэропорт. Стояли прочно, поэтому автобусы выпускали опаздывающих близких к панике пассажиров прямо на дорогу, те лавировали между машин до тротуара и в охапку с чемоданами бежали в сторону прекрасного нового терминала Пулково, хорошего всем, кроме транспортной доступности, а до него — несколько километров.
Один живописный распирсованный парень настиг меня прямо посреди пробки, бегло объяснил, что он тоже байкер, опаздывает на самолет и, игнорируя мои протесты, уселся сзади. Мысли мои были противоречивы. С одной стороны, хочется помочь человеку. С другой — он без шлема, у меня почти никакого опыта езды с пассажиром, да еще и по пробке, где я одна-то боюсь кого-нибудь зацепить. И как его вообще сгонять??? Что за наглость? Однако уверений, что я всего неделю за рулем, он не боялся, не ехать я не могла, потому что мешала бы на дороге, так что рейдерский захват пришлось признать успешным: повезла, совсем немного. Надеюсь, он всё же успел на свой рейс.
А в целом, быть девушкой посреди пробки — не такой уж проигрышный вариант: когда я, просачиваясь через пробку, утыкалась в хвост автобуса, водители из прилежащих машин со мной общались, пропускали, указывали, где пошире, и даже советовали эвакуироваться через пешеходный переход где нет бордюра, на тротуар.
Водитель газели подсказал мне, где искать разворот, и я неспешно перестроилась в нужное мне междурядье, перед разворотом попрощалась с захватчиком, и поехала искать Андрея. Это приключение отняло больше получаса.
На выезде из города тоже была пробка, проезжать ее было сложнее психологически: стояли или медленно ехали гигантские фуры. Едешь между ними как в узком коридоре, колеса высотой с тебя самого. Большую часть этой пробки мы постарались проехать по приличной асфальтированной обочине.
По трассе сначала шли 70 за фурами, потом стало посвободнее, и покатили веселее, обещанные 110. В середине пути пошел дождь. А еще чуть погодя стемнело. Началось испытание психики на прочность. Встречка слепит. Не важно, ближний свет, дальний, все бликует настолько, что прям хоть беги перед мотоциклом и дорогу ощупывай. Ну то есть вот вообще ничего, кроме красных огоньков машины впереди, спасибо им.
Ближе к Новгороду началась однополоска, с короткими полосами обгона то для одного, то для другого направления. За отведенные 400-500 метров завершить обгон не удавалось, так что пришлось ехать медленнее, в потоке.
На одной развилке мы свернули не туда, благо сразу это поняли, пришлось метров 100 по обочине пустой дороги откатить моцики обратно на развязку.
На подъезде к городу началось совсем неприятное полотно: ремонтники сняли верхнюю часть асфальта, оставшаяся покрылась мелкими продольными полосками, по которым мои узкие колеса скользили вправо и влево как по киселю. Уперлась в руль, и думала: «О, нет! О, нет!.. Закончилось, да!.. О, нет, опять! Сколько ж вы нагрызли?».
В самом городе мы заблудились, заправились, нашлись, потом снова заблудились. В общем, где-то в половину одиннадцатого мы оказались в искомом пункте В, заглушили моторы и пошли заселяться в хостел.
Хостел, кстати, отличный. Называется Rest Up. Вот вам ссылка: vk.com/club71794143

Нет, это не реклама )) Хостел чистый, аккуратный, еще и с парковкой (не охраняемой, но место тихое). Я в первые пять минут обнюхалась, как котик, и умчалась на кухню, сооружать чай для уставшего Андрюхи.
Примерно за три дня до поездки я забронировала здесь две кровати в четырехместном номере, но к нам так никого и не подселили.

Сам Великий Новгород начался для меня на следующий день, с ватрушки и ритуальной чашки кофе в столовой. Был туман, свинцовое небо, и два дня прогулок впереди! Такое простое счастье!

Для Новгорода не портебуется много слов, потому что город отличный, надо самим ехать и наслаждаться. Дальше будут фотографии.
Основным пунктом программы — Новогородский Кремль.








Помимо музеев, церквей и доброй старины внутри есть много красоты и дерево с обалденными яблоками! Можно грызть, смотреть на Памятник тысячелетию России и вести беседы об истории вселенной. Или о транзисторах. Тут уж кому что.



Обошли весь центр, подкрепляясь кофе и плюшками. Поиграли в Половцев, бегущих на штурм кремля. Плохо быть половцем, скажу я вам. Опасно.



Недалеко от центра нашли место запуска ракет и торжественных приемов инопланетян.
Судя по свадьбе, гулявшей на ступеньках, это по совместительству ЗАГС.



Ближе к вечеру на глаза попал тяжелый инцидент: расквашенный байк на перекрестке, райдер накрыт простыней… Вокруг стайка байкеров, видимо, друзья приехали. Не знаю, кто был виноват, машина, или байк, но парня жалко, да и уверенности в светлом будущем поубавилось. На следующий день мы выезжали из города по этой самой дороге, по тем мелким осколочкам стекла.

Бывает всякое, надо двигаться дальше. И мы бродили. Осеннее солнышко, мосты через Волхов. По остаткам гостиного двора, куда-то в сторону ужина.



Кстати, часов в 8 на торговой стороне почти все закрывается, здесь вам не там, так что едой стоит озаботиться немного заранее.

На следующее утро в хостеле мы познакомились с Белорусскими музыкантами, поселившимися в соседнем номере, хлебнули кофе с пряниками, и тут же попрощались, потому что впереди ждал музей деревянного зодчества, а за ним — дорога домой.

Зодчество крутое, всем рекомендую!



Удивило то, что сами по себе бревенчатые избы здоровенные, там два этажа, несколько срубов. А жилое пространство в них совсем маленькое. Остальное — для хозяйства.









Увидела, что такое полати. Спальное местечко в основном не для клаустрофобов.
В одной из церквей нас встретил вокальный концерт. Трое мужчин пели а-капелла. И пели они так, что мурашки потом еще целый час пробегали по спине, стоило мне вспомнить их голоса.
Снова наткнулись на яблони, набрали полные карманы, и пошли любоваться лошадьми и угощать их яблоками.



В завершение исследования пообедали в местном кафе, под распевы русских народных песен из-за соседнего стола, собрались с мыслями, и покатили обратно.
Ни разу не заблудились, ехали бодренько. Пробки опять объезжали по обочине. На этот раз она была грунтовой, с огромными ямами. Лавировала, как могла, все благополучно. К вечеру пили чай дома и смотрели фотки.

Немножко выводов:
«А мотики так и не сфотографировали!»
Познакомилась со своим железным конем поближе, испытала в бою. Знаю, что он по плоскости может разгоняться до 120, знаю, когда он вредничает, знаю, в чем можно на него рассчитывать.
Фуры обгонять доооолго, на полосе обгона сзади меня копятся быстроходы. Извините, шустряки, я хочу быстрее, но не могу!
Ну и сам город чудесный. Люблю его, и хочу видеть во снах. Когда-нибудь я сюда еще заеду!
Сезон подходит к концу, а желание одно: ехать, ехать, и ехать. Куда? Куда угодно!