2ое было уйму времени объехать. Интересно засмотрелся или кудасмотрютудаеду

По поводу вопроса. Выделенка для общественного — частенько лезу. Выделенка между встречным и попутным — сейчас уже не лезу практически. Предпочитаю ехать в междурядье. Благо мот позволяет всюду пролезть.

Приличный пост о приличных скоростях и приличных последствиях, все очень прилично

не вижу в аварии ничего особо спорного. водила явно даже не пытался в зеркала посмотреть. байкер мог бы ехать помедленнее, мог бы ехать в другом ряду, мог бы вообще из дома не выходить — имхо не суть. авто совершало маневр, не убедившись в его безопасности. это я как автоводитель с многолетним и многостотысячеклометровым стажем считаю.

Типичная авария. Выделенка вообще штука неприятная, езжу по ней только совсем в крайнем случае, когда в классическом междурядье вообще никак… и то еду очень мееееедленно… (к сожалению на некоторых ДОП, где ее выделили, остальные полосы сузили)… Через нее регулярно направо поворачивают, на нее выезжают из поворотов, не говоря о том, что особо торопливые автолюбители, перестраиваются зачастую на нее очень резво. И в зеркале при этом ожидают увидеть объект не меньше автобуса. Лететь по ней или обгонять крайне небезопасно.

По мне, так мотоциклист неправ. Ему всегда больнее и он должен учитывать ошибки других. Своей ездой водителю авто он не дал права на ошибку — жаль, что водитель этого не знал.

Ну и на асфальте повалялся — да.

Не в защиту автомобилиста, но судя по разметке, из выделенной полосы на данном перекрестке можно повернуть только направо. А мотоциклист пытался проехать прямо.

Пилот сам выбрал свою судьбу — уже сколько раз это обсуждали. Ну не ждут нас на этой полосе, при том, что и к скоростям байков водители не привыкли, ну невдомек им, что фара в километре окажется рядом через секунду. По поводу аварии — да, водитель не убедился в безопасности маневра, но мотоциклист должен был понимать, что рано или поздно кто-то на эту полосу или вылезет, или будет поворачивать направо, а так как машины едут, это произойдет гораздо быстрее и незаметнее, чем из глухой пробки.

как вы относитесь к езде по выделенке? Сунетесь туда при плотном левом междурядье?

Нет, почти никогда. Но если и вдруг, то ненадолго и не настолько быстрее потока. Это же очевидная вещь, что кто-то может повернуть направо.

Принципиально не лезу в автобусную полосу. В межсезонье, в основном, передвигаюсь общественным транспортом и ужасно бесят коробочники, которые вечно мешают автобусу и сотне людей в нем быстро добраться до пункта назначения. Поэтому для себя закрыл эту тему.
И стараюсь придерживаться правила «правее правого и левее левого»

Плюс сейчас в Москве нереальная жара и автомобилисты настолько расплавлены, что не видят и не слышат ничего вокруг! Только сегодня был свидетелем последствий двух ДТП с мотобратьями. И меня по несколько раз на дню пытаются сбить в междурядье.

ПОЖАЛУЙСТА, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!

Когда только начали власти МСК обсуждать тему возможности разрешить движение мотоциклов по полосе для ОТ — тогда уже было понятно, что из-за поворачивальщиков это дело гиблое. С учетом того, что эту тему так и не утвердили(не разрешили движение мотоциклов по полосе для ОТ), + разметка — парень сам напрашивался на приключение. И в конечном итоге его поворачивальщик поймал.

А я работаю за шлагбаумом. Один раз уже видел ДТП двух машин на этом месте. Кстати сам в этом месте еду по выделенке, но я и поворачиваю направо. А так поддерживаю остальных — выделенка для мото очень опасная штука.

Не со зла пишу, но Какого лешего им там вообще надо?.. движение-то нормальное, поток не стоит. Не надо забывать, что не бессмертный, и ездить так, будто сохранился перед выездом.

ИМХО, по ПДД обоюдка.
АМ не имел права поворачивать, мот не имел права вообще в той полосе находиться
если отбросить ПДД, пилот сам виноват, нарушил «золотое» правило — нельзя лететь правее правого, там ни кого не ждут. Да и ехал слишком быстро, и по запретной полосе…
Что бы там в ПДД не писали, как бы ты не спешил, ни когда нельзя так ехать, водителю АМ железяки починить, а мотоциклисту себя. Фиговый размен.

по ПДД виноват водитель АМ.
Ибо его манёвр привел к аварии…
а мотоциклисту штраф за езду по выделенной
Кстати скутеры там ездить могут, так что по любому водитель коробки виноват, был не мот а скутер что нить изменилось бы?

Езжу по выделенные всегда по выходным, потому что можно. В рабочие дни — нет, табу. На машине привык так. Отношусь к любой езде нормально, но только если это по правилам)

по мне лучше межрядье, выделенка стремная, учитывая что туда постоянно машины ныряют

думаю вся проблема из-за скоростного режима… будь скорость меньше все было бы получше.
да и предугадать маневр можно было, сбросив скорость там где есть поворот.

Простите, а что Герой и еще пять таких же одарённых как он делали в А-полосе 26-го мая, во вторник?

случайно не ЭТО ТЕЛО там пострадало?

присудят вину автошнику. мотоциклисту штраф за езду по выдлленке. а автошник нарушил «неубедился в безопасности манёвра»

Нарушили оба, но мотоциклист, как и мотоцикл, пострадали намного сильнее

Ну, в прицнипе, все уже отписались. В аварии ничего спорного.
По ПДД виноват автомобилист: со второй полосы, не убедился и т.п.
А по жизни — мотоциклист сам дурак. Планомерный результат такой идиотской езды. А он там еще и не один был…

Я стараюсь не выезжать на эту полосу без крайней необходимости несмотря на то, что это скорее всего останется безнаказанным. Опасная полоса, лучше в старом добром междурядье… Ну и уж конечно если выезжаете, не летите там быстрее потока

Авто для поворота должен был перестроиться раньше — вот разметка.
Не понятны действия авто — наехал на полосу, но перестраиваться не стал.
А мотоцикл не имел права двигаться по полосе прямо — там нет разметки, но этот отрезок полосы разрешает движение только для поворота.

На выделенку лезу, только постоянно мониторю съезды, если есть.

Езжу по «ОТ выделенке», не забывая что я здесь на птичьих правах.

как вы относитесь к езде по выделенке? Сунетесь туда при плотном левом междурядье?

Нормально отношусь. Сунусь, не забывая однако о возможности таких вот ситуаций.

Если самое левое междурядье плотно забито, то суюсь конечно. Обостряя при этом инстинкты и ожидая как выезда со второстепенок справа, так и маневра водителей слева

Формально виноват авто, но от этого факта кости не срастаются. На самом деле виноваты оба.
Водителю авто сложно оценить скорость приближающегося в зеркале мото. Это варшавка, на ней постоянно пробки, он едет спокойно уже продолжительное время, вокруг машины едут спокойно, подсознательно привыкает к неспешному ритму и не ожидает резких действий от других.
Мот ехал заметно быстрее потока и в правой полосе — 2 ошибки, которые уже приведут к дтп — вопрос времени.
Кто заметил, что авто прижималось заранее к разделительной — молодец. Авто часто так делают на 1-2 сек перед перестроением, до того как посмотреть в зеркала или в процессе оценки маневра.

По статистике моих close-call-ов, в междурядье в разы безопасней, чем на выделенной. Выделенная это и полоса обгона (по факту) и поворот с\на дорогу; один пропускает поворот, спешит успеть, другой спешит влезть, третий хочет по ней всех обогнать — самая ебанутая полоса.

Езжу по выделенной, потому что быстрее, но:
1. рука и нога на тормозах. Реагирую параноидально: показалось или нет — разберусь в процессе торможения. Соответственно, дистанцию сзади надо отслеживать.
2. не более +30 к скорости потока
3. стараюсь пристроиться за кем-нибудь, причем за левым колесом, чтобы меня тоже в зеркало было видно. Если пристроиться не за кем — не более +20
4. надо хорошо помнить где стационарные камеры фиксации — после них авто ломятся обратно на выделенку
5. надо внимательно просматривать съезды\въезды. Сколько видишь — столько едешь.
6. молюсь и надеюсь на удачу — ездить по выделенке опасно и нервозно, а главное бессмысленно: один хер упрешься в светофор, на котором всех обгонишь в междурядье.