Решил как-то я покрасить свой черный шлем в ярко желтый цвет для лучшей видимости на дороге.
Вот здесь на Байкпосте задал вопрос, чем красить, и получил несколько ответов. Одним из них и воспользовался.
Вот как это было:


… и что получилось:




После одного баллончика, все еще виднелся черный цвет скорлупы и краска выглядела просто зеленой.


После второго баллончика цвет стал более желтым и я решил остановиться на этом. Я думаю, что применение третьего баллончика сделало бы слой резиновой краски слишком толстым. Кроме того, 3000р. за это дело было бы уже чересчур.
Далее нужно было освободить от краски места установки визора.
Стоит поддеть на пластике слой пластидипа зубочисткой и его можно легко снять с поверхности.







Как получилось с задней стороной и верхом мне в принципе нравится:


Но есть и откровенно неудачные, я бы даже сказал уродливые места. Тут видны потеки и след от неловкого прикосновения к не высохшей краске (на наклеечку внимания не обращайте):

Ну а это пример того, как пластидип уже отстал от поверхности (волнообразный более светлый оттенок — это отклеившиеся края) в местах, где нужно было разрезать краску для движущихся деталей вентиляции:




Однако в общем и целом я результатом доволен, по крайней мере если говорить о красоте (долговечность этого покрытия я даже не упоминаю, поскольку только использование и время покажет является ли пластидип полным гумном или же в рекламе не врут и он стоек к агрессивным воздействиям внешней среды, все же целые машины им красят). Оцениваю результат на 4-ку, но могло бы быть и 5 баллов если бы я изначально умел обращаться с этой необычной краской (возможно можно было бы избежать потеков и сделать лучше к сложных местах).




В результате:
— по крайней мере шлем не испорчен, потому как пластидип можно снять с поверхности как резиновую пленку.
— бюджет 2300р. (2 баллончика по 850р. и две доставки до дома по 300р. (вломак было ехать за краской на другой конец города).

Соображения по покраске:
1. Мне потребовалось для показанного результата 2 баллончика пластидипа, потому что я красил черный шлем. Если бы шлем был белый — для того же результата хватило бы и одного баллончика.
2. Поверхность шлема я обработал спиртом перед окраской.
3. Опыт с первым баллончиком получился неудачным из-за того, что я принялся красить сразу, как курьер принес мне его. Баллончик был холодным с улицы. Но я не мог понять что причина прежде всего именно в этом. В результате краска из болончика выходила скорее в режиме струи, нежели спрэйя. Распыление очень узким радиусом. Более того, краска ложилась не мелкой воздушной взвесью, как должна по идее, а крупными брызгами. Как я ни пытался добиться равномерного наложения, поверхность всегда покрывалась миллиметровыми рассредоточенными каплями, а не ровным слоем. При дипировании с расстояния в 15-20 см — одни сплошные брызги на окрашиваемой поверхности, между которыми краски нет. При уменьшении расстояния до 10-15 см. — краски на поверхности получается слишком много и она течет. Со вторым баллончиком я поступил иначе — дал ему постоять в тепле квартиры одну ночь. Затем перед окраской погрел его в очень теплой воде. И тряс шарик в баллончике больше минуты. В результате — абсолютно иное наложение. Краска распылялась именно так как должна. Ровным мягким слоем, без брызг, очень предсказуемо. Правда иногда, после долгого распыления, баллончик внезапно захлебывался. Тогда я шел в ванную снова греть его под теплой водой и снова активно встряхивал, плюс протирал тряпочкой сопло. Это помогало.
4. При соблюдении вышеописанных рекомендаций, краску лучше наносить с расстояния в 12-15 см.
5. Инструкции советуют после нанесения каждого слоя дать краске высохнуть в течение 30 минут, но по факту было заметно, что краска сохнет практически сразу и эти самые 30-ти минутные перерывы я делал после нанесения как минимум двух слоев на шлем. То есть пока я красил следующую сторону шлема, краска на другой уже успевала обсохнуть и я мог еще раз там пройтись.
6. Нужно закрывать ткань подкладки шлема снизу — я сначала об этом не позаботился и запачкал ее кое где там.
7. Когда все высохнет и нужно будет где-то прорезать краску, как например у меня с вентиляционными отверстиями — нужно использовать острую бритву, иначе рискуете получить такие же ляпы в виде отставших краев, как у меня (я прорезал канцелярским ножом).

Вот кажется и все. Комментируем :)