Редкие и тюнингованные / Блог им. Hena21 / БайкПост

Я бы в этот список внес Honda NR750

20 января 2015 в 15:02

Если это действительно кому-то интересно будет, то это все вопрос лишь времени. У меня он точно где-то был. К сожалению если все сразу пытаться выложить, то у меня пост будет из более, чем тысячи фотографий

Magpul68

20 января 2015 в 15:11

Интересно)) это большая отдушина во времена замыленных и попсовых мото и новостей о них)

Golovka

20 января 2015 в 18:18

я думаю да, честно приелись посты «как я первый раз сел на мото» или «как я стал байкером» :))

20 января 2015 в 23:45

Да много редких b интересных байков сюда можно добавить, но ещё интереснее почитать о каждом…
Мой персональный списочек:

Laverda SFC-1000

Triumph TT600

Yamaha GTS-1000

Bimota Tesi 3D

Aprilia RST-1000 Futura

Cagiva V-Raptor 1000

Moto Guzzi Norge

Moto Morini Granpasso

21 января 2015 в 4:14

Априлька — я влюбился с первого взгляда!!!
Можно попросить написать в свободное время о ней обзорчик, а то о других много у тебя постов, а о ней ничего.

21 января 2015 в 10:23

У меня правило: для объективности пишу о мотике только после его продажи. А вообще про Футуру достаточно подробно на кикстартере написано. Ну, и если есть по ней вопросы, пиши в личку.

21 января 2015 в 18:13

Просто заинтересовал мот после твоего коммента: очень внешность приглянулась — действительно не стандартная, оригинальная, не попсовая. Не какой-нибудь БМВ, которых счас, как грязи: на смотру заезжаешь, половина ими уставлена.
Я вижу, что ты его продаешь и хочешь Мото Гуцци Нордж. Почему? За кардан и прямую посадку? На Футуре большой наклон, устаешь в дальняке?

21 января 2015 в 19:29

Просто хочу что-нибудь другое и одновременно эксклюзивненькое. Даже больше сейчас склоняюсь к МотоГуцци Стелвио, чем к Норджу. Потому что, планы на поездку в Европу из-за финансовой неразберихи откладываются, и Стелвио больше подойдет для моих предпочтений

21 января 2015 в 20:52

А Нордж в России, я так посмотрел, не продается, вроде, да?

21 января 2015 в 22:29

По моей прикидке штук пять по России ездит и один на приколе стоит (время от времени объява о продаже появляется, чел уже не первый год продаёт, вроде как проблема с«мозгами»). А вообще владельцы Moto Guzzi Norge и Stelvio на Априлиа-клубе тусят, т.ч. если имеется реальный интерес есть к кому обратиться за консультацией.

21 января 2015 в 23:30

Спасибо за инфу!

21 января 2015 в 23:17

В прошлом году по Крыму колесил с эндуристами за компанию, были такие места, куда на Футуре было жалко суваться, но очень хотелось посетить, на Нордже тоже будет не айс, а вот Стелвио хоть и тяжеленький, но в самый раз и опять же эксклюзивчик, как я люблю.
А вообще на Футуре посадка очень удобная, максимум 800 км за день делал (дальше за день просто не приходилось ездить) — спина болела, но она у меня и так давно больная из-за травмы, а вот с задницей проблем вообще не было. Высокий руль бы здорово помог спине. А так главный минус недоработанная ветрозащита, потоки воздуха огибают её по непонятной траектории и прямо в шлемак. Но, проблему решает опциональный дефлектор.

bad_hare

20 января 2015 в 15:10

оригинальный тюнинг — это интересно.
Вдруг кто чего себе найдет

Kagi

20 января 2015 в 15:14

Первый очень нравится. Отличное решение с фарой и мордой. Я бы от такого не отказался))))

20 января 2015 в 15:17

Ну морда стоковая там, разве что покраска, поворотники и кажется ветровик, вроде он был на катане без загибов таких.

venickey

20 января 2015 в 17:26

Ветровик родной полностью.
Неродные поворотники, неродные диски, неродная вилка, неродной двиг (С виду от бандоса 1200), выхлоп измененный. Ах да и зеркала.
Это на первый взгляд.

20 января 2015 в 17:31

Ну я про обтекатель говорил, так-то понятно, что он далеко не стоковый

Stoker

21 января 2015 в 10:16

Катана не сказать что редкий мотоцикл. У нас — да, а в Японии их достаточно, культовый мотоцикл. В стоковом виде он как минимум не хуже, чем на фото. Его секас еще в огромном 19-дюймовом переднем колесе, когда ставят стандартное на 17 — шарм пропадает, ИМХО.
Еще с «клыкастой» мордой есть GPZ900r, тоже дико популярный у японцев. Но у него вид более прилизанный.

FregAT

20 января 2015 в 15:18

На третьей фотке желтый байк, на баке надпись Drysdale, я прочитал как Drystale. Долго и неприлично ржу. =D Автору плюс в карму, мочи ещё!

ultorix

20 января 2015 в 15:21

Расположение заднего амортизатора на Drysdale удивительное.

bad_hare

20 января 2015 в 15:24

интересно как это работает

ultorix

20 января 2015 в 15:28

Через кучу рычагов. Красиво и замудрено, но практично ли? Хотя, какая практичность, о чем я? Просто демонстрация умения мастера. И он умеет!!!

MotoHeart

20 января 2015 в 16:16

так там и мотор — поперечный V8

Gato

20 января 2015 в 16:11

Давно мне попадался вот такой яркий красавчик, не знаю насколько он в тему, но могу ещё его фоток кинуть:

20 января 2015 в 16:13

Если можно, кинь мне в личку)

i1d

21 января 2015 в 9:28

Выглядит потрясающе! Только пока не понял, как на нем тормозить? )))

i1d

21 января 2015 в 9:35

Ага, понятно. Данный аппарат готовился для гонок по спидвею. Донор — Buell Lightning 2001 г.в. Кому интересно, могу накидать о нем перевод на русский.

papets

20 января 2015 в 16:24

еще бы краткое описание по каждому из них и почему тот или иной мот в этой коллекции, тогда вообще было бы идеально.

20 января 2015 в 16:28

Идея принимается, в следующий раз к тому, что можно будет, будет краткое описание)

SpeedSG77

20 января 2015 в 17:03

Толковая идея!!! Тот же Драйсдейл — офигенный с технической точки зрения мот!

R154

20 января 2015 в 17:07

круто, релакс для глаз и можжечка)))

trip

20 января 2015 в 17:31

CBX… какой звук!!!

Stoker

21 января 2015 в 10:27

Шесть цилиндров? О, йес! Вот еще мотоцикл для настоящих мачо:

Жаль, что все то уже история

oldrider

20 января 2015 в 17:31

Спасибо, хорошо.Только фото, не надо никакого текста.

sam76

20 января 2015 в 18:26

Катана на первом фото ух хороша чертовка

lex77

20 января 2015 в 20:51

Согласен! Катана шикарная))

Svoboden

20 января 2015 в 21:49

Какое точное название модели у этой Катаны?
Нереально оригинальный мотоцикл!

Svoboden

20 января 2015 в 21:50

Нашел, Suzuki Katana GSX 1100 S
Хотеть.

del_x4

20 января 2015 в 19:26

Первое место забирает FZR, второе — катана ^^

20 января 2015 в 22:38

Единственное, к некоторым фото хотелось бы знать кто это — в смысле что за мот в основе, а то и не признаешь так даже в тюнинге.

NOEL636

21 января 2015 в 19:18

О… Катана… это был один из первых японских мотоциклов, который я увидел ещё маленьким.
Учитывая, что даже по нынешним временам это далеко не слабая техника, тогда на фоне ижей, уралов и яв(… а иметь тогда красный Банан это было как сейчас иметь Continental GT) этот мот был как пришелец из космоса…
Я потом, позже гораздо, даже модельку Тамийя купил такую склеивать…
Там ещё на выбор были варианты глушителей.
Круть.

testastretta

21 января 2015 в 22:13