Уж если тормозить, то тормозить до конца…

Ранним утром сегодняшнего дня, я проснулся в ожидании завтрашних покатушек по нашей республике. Для этого решил подготовиться как положено — поездить по магазинам, накупить всяких мелочей, чтобы быть во всеоружие.

Выехал из дому, заехал на заправочку, накормил до отвала своего коня и поехал в первый магазин. К слову, погода выдалась непонятная, то набегали тучи, то светило солнце и прохожие щеголяли в майках и шортах, поедая мороженое, но я же первосезонник, на мне экипировка — в жару и зной на мне куртка, черепаха, наколенники, перчатки, ботинки, ну и конечно же шлем.


Приехал в магазин, походил посмотрел новые мотоциклы «Минск», разные запчасти, масла и жидкости. В итоге приобрел зарядку для аккумулятора, ну и прочие мелочи вроде топливного фильтра, тормозной.


Новенькие «Минск» в магазине у завода

Выдвинулся в сторону дома и в голове была одна мысль, мол, едь по проспекту, там много места, чем по привычной улочке с двумя полосами в обе стороны, разделенных трамвайными путями.

Что ж, решено так решено, двигаюсь по проспекту, дорога практически свободна — всё таки утро, у нас хоть и столица но утром мало машин, что не скажешь о, например, г.Орёл, где живут родители и где в 6 утра в воскресенье вы можете встретить пробки.

Приближался нужный мне поворот с проспекта и я решил заранее перестроиться в крайнюю правую, но не всё так просто…

Еду за хетчбеком в третьей полосе, вторая и крайняя правая при этом заняты были, машина немного закрывала обзор и я привстал, увидел что перед ней есть свободное место и переместившись в свободную крайнюю левую пошел на опережение.

Как только я перестроился, среди веток деревьев на обочине увидел красный сигнал светофора и абсолютно все занятые машинами полосы перед ним, уходить было не куда, а скорость в этот момент была чуть выше попутных, всё ж таки я опережал.

Расстояния до машин стремительно сокращалось и я начал плавно тормозить обеими рычагами, но особого эффекта это не придало, машины становились всё ближе и ближе… И в этот момент я чувствую что заблокировал заднее колесо, хвост начало сносить в сторону.
(К слову, пару раз я попадал в похожие ситуации, но там была дорога после дождя и много места для отхода, в случае чего)

Стараясь всё же удержать коня, отпустив задний тормоз, и снова его нажав, получаю очередную блокировку и снос, но уже в другую сторону. А времени всё мало…

В этот момент, на мой взгляд, наступила критическая точка, откуда уже не вернуться — меня попросту выкинуло из седла и пролетев несколько метров, со скольжением приполз под задний бампер впереди стоящей машины. Подняв глаза и увидев что я мирно лежу под бампером, погладил его рукой, при этом сказав что-то нечленораздельное вроде «ох мда».

Полежал пару секунд, пошевелил руками-ногами, вроде всё впорядке. Встаю на ноги, вроде тоже всё хорошо.

Подбегает мужичок из стоящей машины — «как дела, сколько пальцев» и всё такое. Говорю что в порядке, ну и надо бы оттащить мот, никого не задел, вокруг только несколько удивленные граждане.

Затащили через бордюр на обочину, чтобы никому не мешать, поблагодарил мужичка и принялся осматривать повреждения. Некто jet00cbr в одном из недавних видео сказал, «вот за что я люблю нейкеды, так за то, что при падении, ущерба для мота либо нет, либо минимален». Отчасти я с ним согласен — стесан левый пульт, трос сцепления порван, лапка валяется в стороне, треснуло зеркало. Но при этом каким-то образом вмятина на баке и немного сдвинутая приборка, хотя ограничитель руля целый. Чудеса на виражах…

При этом мот завелся, приборка засветилась, вся электроника в норме, но ехать я не мог, т.к. ручки сцепления не было. Конечно я знаю про возможность переключения передач без выжимания сцепления, но в этот момент было не до этого, всё же шоковое состояние.


Элегантный тормозной путь

Пока рассматривал повреждения на экипе — дырявую куртку, целую черепаху, немного покоцанные штаны, при этом сидев в сторонке и попутно размышляя о вечном, мимо проехали пара сочувствующих мотобратьев и один скутерист, который остановился и предложил помочь, но я сказал что всё нормально и благославил его в добрый путь.


Потертые джинсы, наколенники, разумеется, под ними.


Куртка теперь как после выстрела по ней картечью :)

Однако, спустя пару минут подъезжает круизер с парнем и девушкой, которые тут же слезли и начали интересоваться что да как.

Оказалось что не всё так плохо и мот может доехать до дома, однако надо как раз переключаться без сцепления — что я пока не умел. Но парень заверил что он очень опытный, и что он без тросика сцепления доехал, если не ошибаюсь, до Крыма, таким образом, предложил на моем моте доехать до моего дома, а мне садиться вторым номером с девушкой на круизер, она поведет.

Поехали…

Урчащий мотор, второй номер, куда я еду, что происходит?…

В конце концов, доехали до моей стоянки, где ребята дали советы по ремонту и на будущее, после чего, уехали под палящим солнцем, и я, вернувшись домой принялся писать этот пост.

От всей души, хотелось бы поблагодарить таких людей, которые в трудную минуту придут на помощь, жертвуя своим временем.

p.s. извиняюсь, фотки делал на кусок отломанной ручки сцепления :))