Всем мотобратьям и мотосестрам весенний привет!
Поделюсь своей историей приобщения к мотомиру, думаю, не я один такой, но может кому и поможет в будущем при выборе своего железного коня:)
Первый мот в жизни, на котором я ездил, гордо держась за поручень в люльке, был Касьян, еще с ручной коробкой, на котором в далекие и дочернобыльские годы мы с дедом ездили за кукурузой и подсолнухами по белорусским вясям. Восторг был щенячий! Большой, черный, железный, пахнущий бензином и маслом, мммм, мечта любого пацана и предмет зависти соседей, этот мот положил еще в бессознательном детском мозгу начало мотоболезни:)) Потом была юность, деревня уже у отца на родине в Орловщине, Мински, Восходы, ИЖи родни и знакомых, первая самостоятельная поездка, первый кувырок на песке, обсчем — нормальная такая юность, в которой мотоцикл — это тот же велосипед, но с мотором, который вчистую сливал машине, если выдавалась возможность оной порулить. Потом появилась первая собственная машина, потом дети, потом еще машина, и еще...
Короче, до 30 лет я о мотоциклах и мотоциклистах иначе как с негативным оттенком и не думал — ну самоубивцы же, что с них взять)))) А потом, в один прекрасный день на мот сел мой тогдашний шеф. На вопрос «Зачем?» получил загадочную улыбку и ответ «Потому!». Потом эта зараза перекинулась на моего напарника Игорька, год откатавшего на Ебре и оседлавшего Хорнета. Ебр за ненадобностью прописался у меня на объекте с наставлением от хозяина «Пасти, чистить и выгуливать регулярно», чем я с удовольствием и занимался в свободное время, благо территория была большая, легко можно было раскочегариться и до 60-70 км/час. И с каждой поездкой сложившийся в мозгу стереотип рушился на глазах, мотобратья уже не казались столь уж безумными представителями рода Homo Sapiens, обремененными суицидальными наклонностями… Стоя в московских пробках все чаще я провожал глазами снующие между рядами мотоциклы, скутеры, максики… И в один прекрасный момент, зайдя в гости к своему тогдашнему арендатору, извесному в скутермире как Pooh, выехал от него на Gillera Runner SP50:)) Ооооо, прекрасное время!!! Пробки исчезли как класс, радость от того, что я снова на двух колесах зашкаливала, но через месяц пришло понимание, что «полтинник» — это совсем не то, чего мне хочется… Через месяц я сдал на категорию «А» и у того же Пуха разжился «чекушкой» Скарабеем от Априлии, который искренне считаю идеальным скутером для города. При практически таких же габаритах, как у Runnera, а значит и «пробкопротыкаемости», он не в пример лучше защищал от грязи в непогоду, а со средним стеклом — еще и от ветра, причем на столько, что в мотокуртке с подкладкой я спокойно катал почти до белых мух, не одевая под низ больше ничего. Опять же, 16 колеса… Скарабей научил многому… Что рельсы — скользкие, что лоусайд на мокрых резиновых матах — плохо, что на трассе, если ты не можешь держать крейсер 130 км/час делать нечего… А ездить по ним хотелось очень, потому что «бродяжый дух» с каждым годом все сильнее манил в дорогу, в пампасы, из дома… Как скутераст, я, естессно, начал искать максик в районе 400-600 кубов и пересидев на всем и перемацав все, что продается в России, практически остановил свой выбор на Силвер Винге 600, и почти уже внес предоплату, но… Но что-то меня останавливало! И покурив форумы (того же Трансальп клуба), решил примериться к турэндурам (я «умеренный бродяга», т.е. путешествую там, где есть дороги с твердым покрытием), а начав примеряться понял, что Да! слабая ветрозащита! Да! обслуживание цепи! Да! нет «унитаза» (хотя на Скарабее его тоже нет), НО!!! Я ХОЧУ МОТОЦИКЛ!!! И тут началось!!! Как говорит моя подруга Иришка (на Bikepost — Buka) — «нас губят варианты»! Т.к. Покупка планировалась после новогодних премий и бонусов, то теоритически я мог себе позволить все, что на сегодняшний день предлагал рынок, по этому за зиму я успел пересидеть на всем, от Трансальпа 700 до GS1200 и Super Tenere и практически остановил свой выбор на 800GS (разумом, но не сердцем — не нравится мне это творение «сумрачного тевтонского гения» внешне, да и высоковат он для меня, что для первого «настоящего мотоцикла» вопрос весьма критичный, валять его мне не раз бы послучалось + уж очень неодназначные отзывы о GSах — кто-то ездит и радуется, кто-то плюется и ругается), но для чистоты эксперимента решил примерится к Suzuki DL 650 V-Strom, т.к. я искал мотоцикл для асфальтовых путешествий, а в Европах Strём мне встречался чаще всего. К официалам надо было пилить на другой конец города, что оптимизма не внушало, по этому зашел на Авто. ru, нашел подходящее объявление (рестайлинговый Strom 12 года), договорился с продавцом, приехал, снял чехол и… И понял что он уже МОЙ! Еще не заводя, не садясь — просто это — ОНО!!! То, что я так доло искал!!! А уж когда сел и завел:)))))))) Оставил предоплату, через день приехал, закатил в кузов своего Ренджера i59.fastpic.ru/big/2014/0320/11/6d03d90ba8c3a315fe8ffb03d470bc11.jpg и через два часа уже был новым владельцем этого рыжего красавца!:)
А т.к. Весна в этом году ранняя, асфальт давно очистился, то не удержался и катанул по объекту пару кругов. Ощущения (помноженные на мототоксикоз, раздраконенный двумя месяцами командировки в Сочи, где братва сезон не закрывает) — космос!!! Ни какого привыкания после скутера, как на велосипеде — сел, завел, поехал!
А потом случились теплые прошлые выходные и понедельник, когда братва повыкатывала на московские дорожки, ну и мы не усидели, аккуратно и по-машинному («коробочные» от нас отвыкли за зиму да и самому надо прикататься) покатали по городу пару часов)))
Первые ощущения от мотоцикла — тяжелый велосипед:) Все на своем месте, эргономика и водителя и второго номера отличая, до земли достаю обоими ногами и полной ступней, рулится легче, чем Honda MSX 125 (он же Grom) Bukи, тянет с низов (V твин — вещь!!), трогаться можно на холостых, на ходу разницы по управляемости между ездой в одно лицо или со вторым номером нет (за исключением пробочного режима, да и то, скорее с непривычки после зимы), тормоза — нормально (особо и не пользовался, тормозящий момент двигателем такой, что задний тормоз жмешь только при маневрах на малой скорости, в остальных — просто сбросив пару передач вниз), в обсчем — моя счастлива и довольна:), с нетерпением жду начала сезона! А Скарабей, похоже, будет пылиться в гараже:( — никому скутер не нужен?:)