Всем доброго времени суток! Я решил поставить на старенькую 400-ку ксенон с линзами из китая.
Данный пост можно отнести к теме тех. обслуживания, ремонт, запчасти и аксессуары, но я думаю, что лучше всего подходит описание стайлинг и тюнинг. Тема не нова, много писать в подробностях не буду, но тут есть своя не большая история… :)



Предыстория:
Однажды вечером перед выходными поехав за город и немного заблудившись, мы попали на участок дороги вообще без какого-либо освещения. Фары мотоцикла вроде бы и что-то светят, но ничего не видно. Штатного света было крайне не достаточно и пришлось ехать 40-50 км\ч.
На следующий день, вернувшись в Москву, купил галогенные лампы OSRAM NB 90+. Заменив лампы и дождавшись темноты попробовал в гараже отрегулировать отражатели. Результат замены и регулировки немного улучшил освещение, но совершенно не удовлетворил, к тому же перед покупкой ламп я не удосужился проверить какие уже стоят, а стояли тоже OSRAM только другой маркировки. В общем потратил 700р в пустую, перед заменой ламп всегда проверяйте, что у вас там установлено.
После этого задумался о покупке ксенона.
Узнав цены на комплект ксенона с линзами, проводкой и блоками розжига, решил заказать на ebay.
Для тех, кто не хочет ждать и кому не нужны декоративные «глаза», можно поискать подобные комплекты в Москве (или в своем городе) на Кожуховской (Южный порт).
Спустя 30 дней посылка прибыла в Москву и пролежав еще 2 недели на почте наконец попала мне в руки.
В тот же день решил примерить линзы и посмотреть, как это будет выглядеть внутри блока фар.
И так поехали :)



Список того, что в коробке (комплектация):
1. Линзы в сборе (корпус, отражатель, линза, лампа, ангельские глаза на корпусе, дьяволские внутри корпуса, статичная шторка для дальнего)
2. Проводка (общий жгут для подключения блоков розжига с контроллером ближнего\дальнего)
3. Блоки розжига
4. Инвертор для ангельских\дьявольских глаз
5. Переходники\шайбы под цоколь
В поиске пишем HID Bi-xenon, брал вот такие:
www.ebay.com/itm/151228970045
Но хотел такие:
www.ebay.com/itm/161084885890
Не влезли бы в корпус отражателя, а меньше размеров нет.
UPD: Может и влезли бы… в верхней части отражателя есть еще 0,5см примерно, но в нижней части линза уже уперлась в отражатель.

Блок фар я разобрал еще до покупки линз, чтобы примерно знать какой размер линз подойдет.
Разогревал корпус фар промышленным феном Интерскол купленный за 850р в ситилинке.
Линзы подошли с диаметром корпуса 2,5 дюйма это примерно 7 см, сама линза диаметром около 4,5 см.



Закрепил линзы:
В комплекте идет 2 переходника, один под цоколь H4, другой для H7\H1 (нам он не понадобится).
Стандартные лампы H4 в этот цоколь фары не влезают, нужно откусывать 2 нижних усика, точно так же и у этого переходника.
В итоге получаем такую шайбу:


Вставляем её в цоколь, линзу в отражатель, сверху черную шайбу из комплекта и закручиваем гайку.
Уплотнительное кольцо одевается на корпус линзы (из комплекта), оно будет находится между корпусом и отражателем, за счет чего исключается люфт линзы и она плотно сидит в цоколе.


Подключил всю проводку между собой, к лампам и АКБ. Вот что получилось:






Вот так это выглядит с обратной стороны, куча проводов)



После примерки снял линзы, закрасил отражатель и собрал всё обратно, но пока что без окончательной установки стекла.




Красил обычной черной, глянцевой краской из баллончика. Корпус линзы очень сильно греется, нужно было красить термостойкой краской\лаком, но баллон который был под рукой сопливил и пришлось красить обычной, если краска выдержит температуру, то оставлю как есть.

Когда после примерки и установки основная масса впечатлений прошла, я обратил внимание на «ангельский глаз».
Его подсветка была не сплошной — снизу есть не большая не подсвеченная область, собственно там припаяны проводки.
При включенной подсветке на фото этого не заметно. Этот мелкий недостаток я обсуждал с товарищем еще до покупки. Посовещавшись решили, что нужно развернуть «разрез» на 180 градусов, чтобы он оказался сверху линзы и тогда, если смотреть на фару сверху под небольшим углом, то верхняя часть корпуса фары будет скрывать этот «разрез» (на фото выше).
Фото с «разрезом» внизу к сожалению нет, но я думаю и так всё понятно.
Для того чтобы совершить эту небольшую доработку нужно разобрать полностью линзу.
1.Откручиваем отражатель с лампой от корпуса
2.Откручиваем шторку
3.Аккуратно отрываем подсветку «дьявольского глаза» (лучше срезать канцелярским ножом), она закреплена на каком-то силиконовом клее или герметике. (я приклеивал резиновым клеем Tytan Classic Fix)
4. Откручиваем 4 шурупчика держащих «ангельский глаз», переворачиваем на 180 и собираем всё обратно.



Осталось добавить инфу о проводке, подключение ближнего\дальнего.
Надеюсь эта информация кому-нибудь поможет)