Итак как и обещал, предлагаю вашему вниманию 3-ю часть истории своего увлечения 2-ух колесной техникой.

В этой части я расскажу про свое путешествие по Мичигану в мае 2013 года на старой Голде 1988 года.
Фотографий будет много.

1-я часть.
2-я часть.




После моего «неудачного» возвращения домой из первого дальняка, моей единственной целью было поскорее выбраться так, чтобы наконец вдоволь накататься, что я вскоре и сделал…

14 Мая 2013. Выезд.
Предпоследний день семестра. Все экзамены сданы, кроме небольшого эссе по Английскому, которое надо было сдать в полдень на следующий день. Если бы в тот день мне кто-то сказал, что у вечеру я буду за 500км. от дома, я бы рассмеялся этому юмористу в лицо, но не тут то было.

Проснулся я относительно поздно в тот день, около 9 утра, занятий на тот день не намечалось, поэтому никто не мешал немного поспать. Позавтракав я решил съездить в колледж, чтобы доделать пару мелочей с эссе и заодно его распечатать. К моему удивлению на улице оказалось тепло и солнечно. А на небе не было ни единого облака. Около 11 утра все уже было готово и перед тем как поехать домой я решил на 5 минут остановиться и поговорить с администратором библиотеки. Я рассказал ей о том, что завтра нужно сдать еще это эссе, а уже очень хочется уехать куда подальше и она вдруг спонтанно предложила мне отдать это эссе за меня. Я сначала хотел отказаться, но азарт взял свое и я согласился.

12 часов дня.
Вернувшись домой, я сам того не ожидая от самого себя за 1 час, забросал в кофры все необходимое, присел на 5 минут на крыльце и с видом капитана уходящего в кругосветку поехал на юг к своей приемной семье с программы по обмену, предварительно залив полный бак американского 91-ого бензина без Этанола. Обычно здесь продаются 87/89/91 с 10% этанола.

Дорогу туда я уже знал наизусть. С американскими хайвеями запутаться сложно, так как они все почти прямые и всегда написано направление Юг/Север, запад/восток.

Это был мой первый дальняк на Голде, когда я не замерзал от ветра, а наоборот наслаждался поездкой. В колонках играл старый добрый рок-н-ролл, мимо пролетали леса и поля, а пятая точка чувствовала себя как в кресле.

По пути я остановился только один раз заправиться и в хорошем диллерском центре, чтобы купить новые свечи, на всякий случай.

Я доехал!



Первый отрезок Alpena, MI — Hillsdale, MI пройден! ~500км.

У своих приемных родителей я гостил чуть меньше недели. У меня были каникулы, поэтому я навестил друзей со школы и потратил немного времени на мелочи по тех. обслуживанию. Но у меня в планах было посетить первый байк фестиваль в своей жизни, точнее даже не фестиваль, а так называемое благословение байкеров. Это благословение было местного масштаба, но для первого раза и это было неплохо. Вход стоил 5$ и как сувениры раздавали раскладные ножи с логотипом фестиваля. Ножик конечно дешевый и китайский, но я его до сих пор всегда, когда езжу на мотоцикле с собой ношу.

Что меня очень удивило, так это огромное количество байкеров из всевозможных христианских байк-клубов. Там же, наверное заметив, что я немного растерян, ко мне подошел познакомиться байкер лет 50-ти, как выяснилось позже, это был президент «Christian Motorcycle Association». Он показал, где у них, что находится. На фоне играла местная группа хиты рока 70-80-х годов. В ларьках предлагали сувенирную продукцию, еду и всевозможные нашивки.

Моя серенькая голда конечно не сильно была заметна на фоне других напичканых хромом моделек, но все-же я там был!



Крутые золотые крылья…



Общий вид















После того, как все подтянулись к месту события началась кульминация. На сцену пригласили священника, он всех поприветсвовал и произнес речь благословения и тут случилось странное. Оказывается в Америке есть обычай рычать мотором после благословения… Ну и грохот стоял в округе, нас наверное весь соседний город слышал! После этого все построились в длиииииннннннууууююю колонну и поехали пугать мирных жителей окрестностей ревом прямотоков(харлеи поголовно с прямотоками, а я хороший мальчик, с обычным ездил) и вызывающим видом.

Но на этом мероприятие не закончилось. По возвращению, кто хотел-перекусили и начались «Байкерские игры».

1, Есть отрезок газона около 25 метров в длину. Задача проехать его как можно медленнее, не касаясь земли! В данном состязании даже я принял участие, но на большом паровозе как у меня там было делать нечего, но главное не победа, главное-участие.








2, Если же вы любитель быстрой езды, то для вас есть быстрый спринт. Цель-доехать первым до финиша не съезжая с тонкой доски!



Очередь. Все хотят попробовать свои силы.



3, Здесь же все не так просто. Для участия нужна двойка. Есть квадрат, и по нему разбросаны мягкие игрушки. Цель-собрать как можно больше игрушек в сачок за ограниченное время.






Хоть фестиваль и был маленьким, мне понравилось. Тем более, что находился буквально в 30 минутах езды от дома приемной семьи.

Примерно так прошла половина моего путешствия, но впереди меня ждало что-то большее.

Прочитав в интернете про большой байк-фестиваль в городе Baldwin, MI я решил поехать именно туда. И там я решил переночевать на кемпграунде, т.е. место где можно поставить палатку за деньги, которую вместе со спальным мешком я одолжил у приемной семьи. Но ехать одному было скучно поэтому я кинул клич на форум владельцев золотых крыльев и на мой призыв отозвался отличный байкер по имени Стив. Он сказал, что поехать на фестиваль со мной не сможет но так как он живет примерно на полпути, то с удовольствием покажет мне его город и красивые места в окрестностях. У меня времени было много, поэтому я согласился.

Выехал из Hillsdale, MI я достаточно рано. Часов в 10. Несмотря на огромное количество вещей, все с легкостью влезло, разве что пришлось рюкзак к спинке сзади пристегнуть. Погода опять же была летняя и теплая, даже наверно жаркая.

Первая почти-авария.

Когда мне уже оставалась миля до дома Стива я съехал с шоссе и остановился у перекрестка. Справа, в мою сторону поворачивала фура, я это заметил еще задолго до перекрестка, поэтому остановился за 5 метров до стоп-линии, но и этого как оказалось было недостаточно. Перекресток был действительно очень узким и сначала я был уверен, что все будет хорошо, но я испытал ужас когда понял, что на меня надвигается прицеп и если я не убегу, то через 5 секунд я буду похож на фарш под колесами этого монстра. Я в ужасе уронил мотоцикл на правый бок, так как слева падать уже было некуда(там был борт прицепа), но на нервах уронил его себе на ногу, а голдвинг упавший на ногу не так легко поднять. Мое счастье, что меня в последний момент заметил водитель и остановился, а фермеры в ковбойских ботинках на старом пикапе помогли подняться… Не уверен понял ли водитель грузовика, что я ему говорил по русски, но суть сказанного я думаю он понял… Главное, что я все-таки цел остался, а на мотоцикле только пара царапин на дугах(у голдвингов очень этот аспект продуман!)

Меня слегка потряхивало от нервов, но я наконец доехал до дома Стива.






Стив оказался отличным мужиком. Женат несколько детей и внуки на подходе. Работает обычным слесарем в школе. Хорош мот для слесаря…

Мы решили съездить сначала перекусить в кафе, куда позже должен был подъехать и его сын на kawasaki Concourse.

Типичный американский обед.



Стив с сыном.



Оказалось, что главной достопримечательностью в городе была… статуя курицы.









После курицы он предложил поехать на берег большого(как их называют «великого») озера «Мичиган» в город Grand Haven, MI.

Доехали. Сейчас пойдем на пляж.






Мороженное!



Канал ведущий в реку.



Парк для автодомов и трейлеров прямо на берегу.















Народ простой-рыбу ловит.



Баржа идет на завод вроде.






Но пришло время оттуда уезжать. Стив меня прводил где-то еще миль на 50 в сторону фестиваля. Фото на память у запрвки от которой нам в разные стороны.

Цена литра на наши деньги ~37руб/литр.









Фестиваль начинался только через пару дней, поэтому город Baldwin, MI встретил меня почти пустым, но это было затишье перед бурей. Приехав в город я глазами искал указатели на какой-нибудь кемпграунд и наконец нашел. Когда я приехал было тихо и ни единой души вокруг. А рядом столб с колоком на котором написано, что позвони и мы придем. Я звонил минут 15… тишина. Ну, делать нечего-разворачиваюсь. Но как назло там где я разворачивался был рыхлый грунт и переднее колесо зарылось и голда снова оказалась на боку. Поднимать 400кг. одному в земле невозможно, поэтому я пошел искать помощь в глубине кемпграунда и нашел ее здесь…







Это была пожилая пара на автодоме, которые свой мотоцикл привезли в прицепе. Автодом кстати 1975года, но в полностью исправном состоянии. Дед оказался настоящим адским байкерюгой-2 метра с кепкой и мускул гора. Они с радостью мне помогли. Дед несмотря на возраст почти под 70, поднял мот одним легким и непринужденным движением, я почувстовал себя полнейшим хлюпиком…

Они также помогли мне найти место для палатки и договорились с хозяином о скидке молодому, русскому байкеру.

Получилось как-то так.



Весь вечер я провел в компании американских байкер-бабушки и байкер-дедушки. Оказалось, что они уже на пенсии и решили как можно больше путешествовать и быть свободными людьми. Что интересно, так это их преданность бренду Harley-Davidson. У них КАЖДАЯ вещь имела логотип Харлея, я серьезно, КАЖДАЯ! Если какую-то вещь Harley не делает, то они на нее сами логотип лепили/вырезали/рисовали. Одежда, столовые приборы, постельное белье, посуда, гирлянды, горшки для цветов, велосипеды, гольф-кар и конечно же мотоцикл и тд… Они также пригласили меня на рыбалку, но к сожалению мы ничего толкового не поймали, после чего мы до поздна болтали и играли в настольные игры.




В России я часто ходил в походы, но в Америке то ли я отвык, то ли еще что, но приехал крайне не подготовленным. В итоге мой ужин выглядел так.
1, Американская тушенка разогретая на огне.(гадость редкостная по сравнению с Российской).
2, Картофельный салат, которым меня, наверное из жалости угостили те же любители Харлеев.
3, Свиной стейк(был на тарелке) тоже угостили.




С костром было вообще классно. За дрова нужно платить. 1 вязанка-5$



Когда уже совсем стемнело я уставший, но довольный лег спать. Зная, что ночью может быть холодно, я оставил джинсы и косуху на теле и залез в спальник.
Проснулся я в 5 утра от того, что почти не чувствовал ног от холода. Утро, холодно, чтобы согреться я развел костер и поддерживал его до где-то 8 утра. И заодно собрал палатку, чтобы согреться. Но очень хотелось спать, поэтому я лег прямо рядом с костром. Отдельно хочу отметить доброту американцев. Бабушка увидела меня спящего у костра и до где-то часов 10 поддерживала для меня огонь, чтобы мне было не холодно и чтобы я хоть немного поспал.




Утром я твердо решил, что нужно подготовиться к фестивалю более серьезно, поэтому я решил съездить домой в Алпену на день, чтобы выложить ненужный хлам и взять с собой более важные вещи, как например теплую кофту, походный ковшик, продукты и еще по мелочи. Как же было в тот день приятно спать на кровати дома, а не на улице в холоде.

На следующий день когда я собрался ехать обратно погода снова подпортила мои планы. Было пасмурно и переодически шел сильный дождь. К моменту, как я доехал до кемпграунда я был весь промокший до ниточки. Шел дождь, я подошел к владельцу и спросил есть ли для меня место посуше, так как ставить палатку на мокрой земле не очень хотелось. И тут хозяин предложил мне старый кемпер, который ставится в кузов пикапа. Печка не работала, но было сухо, была кровать, электричество и даже мини-навес для мотоцикла.



В этот раз моими соседями оказались 2 пары байкеров и один одиночка. Мы познкаомились. Они же были укомплектованы всем необходимым, плита, навес, музыка, газовая коптилка и МНОГО-МНОГО пива.






Мы познакомились и на следующий день уже завтракали все вместе.



Шеф-повар готовит бекон.



И омлет…






После завтрака мы сначала все вместе поехали на заправку, а потом разъехались в разные стороны, так как у них в планах было посетить каждый бар в городе, а я хотел просто немного погулять.



Такого количества мотоциклов в одном месте я никогда не видел. Есть представители почти всех марок и моделей. И каста байкеров тоже очень разношерстная от милых дедушек на голдах, до однопроцентинков на спортах в группировках. Кстати пожилые байкеры мне сказали, что в штатах символ 1% носят только те, кто по заданию главаря клуба кого-то убил. Не знаю правда или нет, но выглядят они устрашающе.













Монстр-трак Buffalo Riders.









Легендарный Boss Hoss



Моторынок



А обед по расписанию!









В общем день я провел хорошо. Поел мороженного местного производства, погулял по рынку, пообщался с американскими байкерами. Было весело. Вечером молодые байкеры вернулись в небольшом подпитии и продолжили на месте догонять пивом.

Рядом с нашей полянкой остановилась группировка Ghost Riders, Detroit.
Они весь вечер пели песни, пили и тунеянствовали. Но был и веселый момент.

К нам дважды заходил один из них, понятно, что пьяный, но приходил, шутил и уходил обратно. Немного расслаблял атмосферу. На 3-ий раз он пришел уже не один а с кхм… девушкой? размером с мою голду и сказал, что она их мотоподруга по кличке… кролик… Уж не знаю, кто ее бедную так прозвал, но валялись все… от смеха)))

На следующий день была назначена кульминация всего фестиваля-благословение байкеров на аэродроме. Уже к 10 часам в городе было не протолкнуться, и все медленным и верным поток заезжали на поле аэродрома.

Все по уму сделано. Несколько въездов. Регулировщики и тд. Вход 5$


















Пара раритетов. На заднем плане Royal Einfield. Дело в том, что его владелец купил его еще в далеких 20-х года и до сих пор остается его первым и единственным хозяином. Дед получил награду, как самый старый байкер(93года). Считаю важным заметить, что мот он заводил с пол-тычка рукой…















А вот этот человек меня очень удивил! Урал в США, редкость, но они очень популярны.



И на последок видео кульминации после речи священника.


После кульминации, я заехал попрощаться с пожилыми байкерами. Я даже не думал, что за такое короткое время можно так сблизиться с незнакомыми тебе людьми…

После того, как я вернулся домой, пошли дожди, но я был этому рад, так как я уже накатался. А потом буквально в последний день перед отъездом Хонда была продана новому владельцу за 3375$.

P.S. Спасибо, за внимание. На сегодня я устал, поэтому про свои летние приключения расскажу потом.

Всем ровных дорог!
Комментируйте на здоровье!