В определенный момент очень уж захотелось поменять звук своего Хорнета с пылесоса на что-то посерьезнее… По ряду причин решено было преобразовать стоковые банки.

что получилось смотрите под катом (там много фоток)

Собственно очень нравится вид мотоцикла со стоковыми глушителями, какой-то он очень гармоничный, мне кажется… Поэтому, перебрав все варианты, остановился сначала на Яшимурах

однако их ценник заставил подумать еще раз и взять в руки болгарку))))

за смешные 4 тыс рублей были куплены у друга стоковые банки и пущены под нож.
Еще когда все прикидывал и оценивал заметил что родные глушаки имеют странную форму в конце:

мне кажется что японские инженеры так намекали на диаметр «правильного» выхлопа для этого мотоцикла.

Первый день ушел на то чтобы разобрать первую банку… разрезал аккуратно болгаркой по двум сварным швам, но, как потом оказалось, они стыкуются одеванием одной части в другую а не просто привариванием по фланцу, это немного усложнило процесс, но на второй банке учел это.
Разобрал, проанализировал, пошел на рынок))) думал сначала найти перфорированную трубу, однако было безрезультатно… уже опечалился и тут наткнулся взглядом на что-то похожее.

Этим оказалась врезка вместо катализатора на какие-то наши ТАЗы. Купил две штуки и на следующий день понеслось…

распиливаем родную банку ближе к центру от сварных швов(ближе миллиметров на 4-5), со стороны выхода обсверливаем трубочку и разбиваем связи между дырочками


из родной банки, постукивая, вытаскиваем родные потроха


Распиливаем аналогично купленную банку, вытаскиваем внутренности, обрезаем фланец с одной стороны и подгоняем, а затем и привариваем к выходной части родной банки


оборачиваем изоляцией и засовываем в родную банку, прихватив в нескольких местах


с входной стороны вставляем часть родных потрохов(обрезав по длине, естественно)


и делаем сеточку на угловую часть трубы


обматываем стальной ватой, звукоизолятором и соединяем


потом все тщательно обвариваем, зачищаем и красим… получается красотулька



То что сверху швы грубые — они прикрыты накладками, можно не смотреть))

по времени — первую баку делал дня полтора… вторую — часа за три :-)
по деньгам — две родные банки за 4 тыр+ 2 «фирменные» за 2 тыр+ упаковка мочалок за 60р

ну а вот и какой звук получился…


на холостых просто шик, на бОльших оборотах тоже норм, нету пердежа и свиста, короче мне нравится :-)
вот видос с дороги

иногда мне кажется что надо было трубу поменьше диаметром найти)))

На этом дело не закончилось…
Для того чтобы проверить насколько все стало хуже с двигателем решил поехать на диностенд… а хуже стало: на сбросе газа стреляет, но только в одном диапазоне оборотов, есть стал где-то на 0.5-1 литр больше, хотя это двояко, может быстрее ездить начал.
На видео даже видно что с огоньком стреляет(в реальности он побольше)

вот результаты стенда


До 3-х тыщ смесь немного бедная, а выше немного богаче чем надо и +5 лс. Ниже 3-х я редко когда езжу, а немного богатая смесь это не так уж плохо, так что вот так и решил оставить.
Всем кто дочитал — спасибо!
ЗЫ. Не ругайте, первый пост, до этого 3 года просто читал))))