Приветствую Всех заглянувших в БЖ моего мотоцикла.С момента последней записи, в моей мото жизни произошло несколько значимых событий, которыми и хочется поделиться.


Попытка сдать на категорию «А»- увенчалась успехом с первого раза и это конечно порадовало. Наконец-то появилась возможность отъезжать от гаража, с чистой совестью, дальше чем на километр.


Но тут мой Днепр на отрез отказался заводиться, устроив мне очередной курс молодого бойца по изучению и пониманию своего устройства и принципа работы. Мною, путём проб и ошибок (т.к. толкового наставника-практика я так и не нашёл)было освоено несколько способов выставления зажигания, правда спалил контакт.Выставление всевозможных зазоров, замена катушек, компенсаторов?.. Регулировки карбюраторов (постижение ещё в процессе, т.к. имеются нюансы).

В итоге, когда я освоил регулировку клапанов, Он решил, что проверка на прочность мной пройден успешно и теперь можно доверит себя новоиспечённому мотоциклисту, огласив гараж грохотом своего сердца-мотора и окутав помещение тем, что остаётсь
после сгорания в нём низко октанового бензина.
И вот я в свободном полёте уже пятый день и мне это очень нравиться. Я всё больше доверяю Ему, а Он мне, так и летим.

Понемногу обрастаем Олдскульными приборами- Вольтметр от самолёта ( кажется Ил-62), сигнал низкого тона от Волги (фото пока нет), теперь напряжение всегда под контролем, а гудит теперь под стать внешности.

Ну и напоследок. Очень хотел себе сделать ещё и Боббера. И тут как снег на голову появился прекрасный донор под него
Днепр 11.Всё случилось внезапно, я и сам не заметил, как он уже стоит в гараже.


До меня из него пытались делать Чоппер, но сквозь дебри Иж-евских крыльев, высоченного самодельного руля и т.д.,
я отчётливо разглядел контуры будущего Боббера. И в первый же день после покупки мной сразу же было всё срезано, заменено
и поставлено в черновую ( этакий набросок), дабы убедиться, что я не ошибся, он уже в этом виде похож на него.


Сейчас идет созревание концепции цветовой, стилистической и технической. Конечно хотелось бы уйти от банальных и заезженных решений. Ну а насколько это удастся, покажет время, хотя теперь мне очень нравится сам процесс.
Ну об этом, буду писать в новом БЖ своего второго мотоцикла…