Итак, приветствую всех в моём первом посте.
Пока мой конь ремонтируется в гараже, я записался на тест драйв Харлеев. Уж очень интересно было понять, что это за мотоциклы такие, и почему хозяева такой техники обидно называли моего коня рисоедом. О организации мероприятия писать не буду, скажу лишь что всё прошло на достойном уровне.

Вот он, красавец ради которого я и приехал сегодня — Harley Davidson Sportser Roadster. Его внешний вид не поражает воображение, а по техническим характеристикам он сродни дедушкиному уралу. Собственно о ощущения за получасовую поездку я вам и расскажу.А пока — фото)

Сел, завёл. Подо мной ожил двигатель. Хм, хоть и вибрирует, но это не напрягает, приятно даже)Втыкаю первую. Непривычно большой ход как сцепления, так и лапки КПП. Трогаюсь. Он едет!) Хотя ручку газа я даже и не крутил, а лишь слега приоткрыл. Откручиваю до упора, начинает резко ускорятся, а из-за посадки и скользкого бака большая нагрузка идёт на руки. А вот и поворот, закладываю немного(на скорости около 30ти), Харли идёт как влитой. То ли резина была прогрета, то ли миф, что харлеи не рулятся. Тормоза спереди и сзади — дисковые, но вот спереди стоит два диска. Благодаря этому тормоза — отличные.
Далее выехали в город групкой, вели нас ребята на электричках(организаторы). Хоть и сказали, что едем не больше шестидесяти… Наверное они имели ввиду миль в час) Динамика порадовала. Для города — более чем достаточно. До 120 выстреливает, ну а дальше я не разгонялся. Ну а потом уже вернулись на базу.

Резюме:

Плюсы
1. Это харлей!)
2. Очень удобная посадка для не спортивной езды, но динамично ездить очень даже удобно.
3. Отличные тормоза и хорошая управляемость.
4. Достаточная мощность при высокой надёжности и простоте двигателя.
5. Ременной привод, не требующий обслуживания(только своевременная замена).
6. Цена на родине — около 9 тысяч долларов, что более чем адекватно за такой аппарат. У нас столько стоит относительно свежий бу)

Минусы(хотя скорее это мои придирки)
1. Не понравилась КПП. Наверное, дело привычки, но с первой я попадал на нейтраль, а далее вторая передача просто не хотела включаться — приходилось выжимать сцепление по-новой.
2. Невнятные включатели поворотов, вибрация зеркал на высоких оборотах.

Личные ощущения:
Этот мотоцикл дарит радость. На нём классно ехать, как быстро, так и медленно. Он настоящий, железный. Очень надёжный и нереально брутальный. Но вместе с тем — он не не архаичен. Этакая живая легенда. И мне очень понравилась!)