Дратути, мои дорогие 10 падпищеков, а также все остальные читатели.

Я тут все пропадал, потому что строил желтую мопедку и катался. Под катом пара фоточек из Карелии, посещение Орешка, новый выхлоп и очередной дайночарт.


Читать дальше

Границы закрыты? Закрыты.
Катаца ннада? Ннада.
Штош, го в сторону Новосиба, а чтобы было интересней — через Казахстан. План надежный как швейцарские часы. Казахстан в итоге оказался закрыт, решили чаптером ехать до Тюмени.




Читать дальше

Ну или Бабий Магнит, он же туринг, он же желтый чемоданчик, он же FLHTCUI Anniversary.

Вот вам КДПВ, и погнали фпадкат.



Читать дальше

Или «как я купил себе второй хорлей в гараж».
Под катом история поиска, тюнинга, постройки, покатушек — и, разумеется, фоточки. Много фоточек Настоящего Американского Качества (спойлер — нет)


Читать дальше

Часть третья. Предыдущая часть тут.

Живой HD Livewire. Я даже посидеть на нем не успел, из-под носа увели.


А так-то мопеды в дилерских весьма интересные стоят.

Читать дальше

Первая часть тут

На следующее утро был снег.
Снег, мать его.
Ехать откровенно не хотелось, тем более что резина на моем мотоцикле была не новая. Перед — 2012 год, зад не смотрел. Ну ничо, пришлось ехать. Главное — не делать резких движений, ггг.



Читать дальше

Шалом, православные.

Я тут только-только вернулся с покатушки по пяти штатам Америки (Невада, Юта, Аризона, Нью-Мексико, Калифорния), о чем и расскажу под катом.
Спойлер — много фоточек низкой художественной ценности, у кого интернет по талонам — рекомендую вкладываться в биткойны, в 2018-2019 году они будут стоить состояние. Самого рассказа тоже мало, в основном просто фоточки. Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, будет интересно, бгг.

КДПВ:



Читать дальше

Тут в каментах к предыдущему посту появились совершенно чудесные персонажи, я даже заскринил этот гениальный камент.


Итак, под катом чудеса фотошопа кратенькая история о небольшом одиночном прохвате по Европе на заряженном риджиде 2003 года (напоминаю, 1250 кубов, мотор без балансиров жестко закреплен в раме).




Читать дальше

У нас было два набора прокладок на топэнд, 75 болтов и гаек дюймовых размеров, четыре распредвала, горсть жиклеров на Keihin CV40, четыре канистры Screaming Eagle Syn3, усиленная пружина сцепления Barnett, бигбор-комплект поршневой от Hammer Perfomance на 1250 кубов, а еще армированные тормозные магистрали, новые ручки и плавающие тормозные диски. Не то что бы это было необходимо, но раз уж начал тюнить хорлей, то иди до конца. Единственное, что меня действительно беспокоило — это зажигание TwinTec 1006. В мире нет ничего более затягивающего, нежели настройка карт зажигания. И я знал, что рано или поздно мы в это окунемся.




Читать дальше

Вторая часть отчета о моем путешествии через Европу из Питера в Прагу и назад.

Начало
Первая часть. Россия-Финляндия-Балтийское море
Краткие итоги


Читать дальше

Первая часть отчета о моем путешествии через Европу из Питера в Прагу и назад.

Начало
Краткие итоги


Читать дальше

После моего путешествия, которое заняло 16 дней (эй, о чем ты? куда ты ездил? — да вот же), я снова нахожусь дома.

Очень непривычно было ехать от гаража до дома на машине. Боже мой, как люди в них ездят? Ни обзора, ни маневренности, сцепление выжимается почему-то ногой, а передачи щелкаются рукой.

Краткие итоги. Ну очень краткие, честно.

Пройдено примерно 4500 километров за 16 дней.
Посещено 7 стран и 8 столиц. Маршрут: Санкт-Петербург — Хельсинки — Травемюнде — Берлин — Прага — Познань — Варшава — Нестеров — Вильнюс — Минск — Москва — Санкт-Петербург.
Заднюю резину под замену. Спилил новый баллон до состояния слика. Это не потому что хорлей валит (хотя он валит), это потому что на заднее колесо я поставил резину для переднего колеса.
Два раза менял масло с фильтром.
Три страны проехал в брэйнкепе и солнечных очках. Стиль наше все, если ездишь на Harley.
100 миль в час? На спортстере-риджиде? В открытом (см выше) шлеме? Могу, умею, практикую.
Топливный выбег 1250-кубовой мопедки составлял от 10 миль на литр (если вваливать) до 16 миль на литр (если тошнить 55 миль в час). Объем бака — 13 литров.
После дневного пробега в 800 километров усталости нет. Можно вваливать и дальше. Я люблю хорлей!
Контора AGVSports делает отвратительного качества вещи. Крепления кофра рассыпАлись в руках и на глазах, равно как и сам кофр.
Был в Берлине на 9 мая. Ночных Волков не видел.
Не пил пива в Чехии. И в Германии тоже.

Буду выкладывать отчеты по частям, первая часть будет посвящена безмятежному сонному существованию где-то в центре Балтийского моря.
Ну и фоточка под катом. Ссылается на ВК, так что те, у кого ВК заблочен (на работе или по политическим причинам) — печальтесь.


Читать дальше

Этот пост, я надеюсь, будет заголовком к серии публикаций, посвященных моей одиночной поездке в Прагу на Prague Salsa Marathon, который будет проходить там с 10 по 15 мая.

Немного о себе
31 год, из которых лет этак 7-8 плотно занимаюсь социальными латиноамериканскими танцами. Прекрасное хобби, отличное музло, куча красивых девчонок, огромное количество знакомств, вечеринки по всему миру — в общем, рекомендую.

Находясь в Минске в сентябре прошлого года (закрытие сезона HOG), узнал о сабжевом мероприятии. Закрытая регистрация, ограниченное количество пассов, еда-вода all included, пять, Карл, вечеринок, три из которых длятся по 18 часов нон-стоп — в общем, я должен там быть.


Читать дальше