В конце сезона 2012 года, я приобрел FZ6n.
Собственно, как только я его купил сезон и закончился, так как температура окружающей среды опустилась до +3-4 градусов…
Я поставил мотоцикл на зимнее хранение в гараж, а сам стал думать, что можно сделать за период «зимней спячки».
Первое что пришло на ум это то, что у меня совершенно нет места на мотоцикле для всяких полезностей. За время обладания макси скутерами я уже привык, что у меня в бардачке имеется компрессор для накачивания колес, дождевик, светоотражающая жилетка, запасной телефон с зарядкой, инструмент, масло для доливки (на всякий случай), запасной ремень, свечки, противоугонный трос и замок.
Решение было найдено в приобретении сумки на бак givi, а так же крепления заднего кофра и собственно самого кофра то же производителя.
Теперь собственно о «чешутся руки».
Первым делом я смазал все тросики, поменял масло в двигателе, заменил охлаждающую жидкость, и установил короткий рычаг сцепления TITAX, который мне подарил мой друг.
Про полировку всех окрашенных поверхностей, я рассказывать не буду, так как тема всем известная, скажу только что делал ее по профессионально технологии, с помощью паст 3М и полировальной машинки.
В ходе осмотра мотика я обнаружил, что защита радиатора очень сильно забросана грязью из под переднего колеса, а ведь проехал я совсем не много и в сухую погоду.
Было решено поставить удлинитель крыла, или в простонародье брызговик.
Покупать готовый мне не улыбалось, так как я не вижу смысла платить за то, что можно изготовить самостоятельно.
Была приобретена канцелярская папка (даже не думал, что они могут быть из такого толстого пластика). По толщине один в один брызговик sparco из Южного порта. Далее был вырезан шаблон брызговика и приклеен на скотч 3М, с предварительной зачисткой наждачной бумагой и обезжириванием растворителем. Получилось очень не плохо, по крайне мере вид не колхозный, а довольно эстетичный. Далее мне захотелось усовершенствовать защиту радиатора, для чего я приобрел пластиковую сетку. Далее сетка была вырезана по размеру защиты радиатора и аккуратно впаяна паяльником, так чтобы с наружи не было видно следов пайки. Может кому то будет полезным, мой паяльник на 12 вольт и работает от прикуривателя автомобиля, он разогревается ровно до той температуры когда пластик плавится но еще не горит, за счет этого получается очень качественный и крепкий шов. Проверено на пластике мотоцикла моего брата, который я полностью востановил с помощью этого паяльника, у него уже второй сезон пошел с ремонтным пластиком, полет нормальный.
Это мой первый пост, так что сильно не пинайте.