Личный опыт Pitmoto LX-801 2012 - Обзор питбайка PitMoto LX-801 / БайкПост

Молодец хороший обзор.

denum

15 ноября 2012 в 22:30

я даже в избранное добавил)

romman

15 ноября 2012 в 22:00

Может подножка справа длиннее, потому что там кик. Хороший обзор.

Necr0n

15 ноября 2012 в 22:04

пользуясь случаем спрошу, а какой максимальный вес для езды на пите?

15 ноября 2012 в 22:07

100кг по документам

doubleNRG

15 ноября 2012 в 22:10

Какой объём движка на этом пите? И ничего не можешь сказать о Pitsterpro LX5 160L? Просто тоже себе хочу на зиму приобрести питОК)))

15 ноября 2012 в 22:19

140 кубов, LX5 160L получше будет, но для станта не пойдет.

doubleNRG

15 ноября 2012 в 22:24

У них на офиициалке нет 140-ых, одни 125 и 160-ки(( Хрен знает когда будет… А так пит чё как не капризничает? Просто говорят они (питмото)как лотерейки, повезёт не повезёт.

15 ноября 2012 в 22:25

Все свои проблемы с питом я в видео рассказал)
Покупать стоит либо PitMoto либо JMC я считаю,KAYO можно еще.

Pashembo

17 ноября 2012 в 2:23

Объясни подробнее почему Pitster 160 не пойдет для станта?
Просто тоже подумываю на зиму питбайк взять, а потом возможно летом стантом позаниматся.
Как раз выбирал между pitmoto и pitster pro…

18 ноября 2012 в 22:40

160 дерганный больно, 140 намного плавнее

mars999

15 ноября 2012 в 22:14

СПС скину корешу ссыль (у него пит)

shauok

15 ноября 2012 в 22:21

вилки на таких питах хлюпенькие очень

delssd2

15 ноября 2012 в 22:26

похулиганить самое то :D

15 ноября 2012 в 22:36

Это точно, бардюры, лестницы, пешеходные переходы)

guest

15 ноября 2012 в 22:56

Класс!!! Отличная озвучка. Ничего лишнего.

zhesin

15 ноября 2012 в 23:06

Лови «плюс», отличный обзор, кратко и ясно.
Еще бы немного видео питбайка в движении.

denum

15 ноября 2012 в 23:13

а на сколько км бака хватает ?!

15 ноября 2012 в 23:16

Понятия не имею, каждый день из канистр после покатушек заливаю полный бак.

FleXo98

15 ноября 2012 в 23:14

Спасибо Давно интересовался данным питом Хороший обзор) жду обзор на v-max)))

salat

16 ноября 2012 в 7:58

Спасибо Хороший обзор

16 ноября 2012 в 9:08

Хороший обзор! Зразу задам дурной вопрос: от Irbis'a TTR 125 чем отличается, кроме размера колес и V двс?

16 ноября 2012 в 13:16

Отличается на самом деле ВСЕМ.

16 ноября 2012 в 14:22

Ёмкий ответ…

16 ноября 2012 в 14:24

Ну там разные колеса, двигатели, рама, сцепление, карбюратор…

16 ноября 2012 в 14:27

Движок точно такой-же, или объем (V) имеется в виду? Про карбюратор и колеса понятно сразу из обзора. Да, и еще радиатор масла — 3500р на ибее…

16 ноября 2012 в 14:28

У меня 140 кубов, у ирбиса 125.

16 ноября 2012 в 14:24

может быть нету опыта общения с тытыром? Визуально — одинаковые, кроме некоторых нюансов. За качество их так-же не хвалят. Так за что 10 тыров переплачивать?

16 ноября 2012 в 14:28

Питмото как раз хвалят за хорошее качество, а вот ирбис намного менее надежен.

16 ноября 2012 в 14:38

Да нет, как раз не хвалят обоих. Я много форумов покурил перед покупкой. Что про ТТР, что про питстер говорят, как рулетка — повезет\не повезет.
Про себя скажу — взял TTR 125, очень доволен, цепь такое-же у.г. как и на питстере. Фильтр топлива стоял с завода. Кроме протяжки и пыльника на задний амортизатор ничего с ним не делал…

16 ноября 2012 в 9:55

не понятно, на питмото только LX5. 801 сняли с производстава что-ли?

за сколь взял?

16 ноября 2012 в 13:16

Как можно было так смотреть, я ведь сказал, что 44 и 45 он стоит)

16 ноября 2012 в 14:30

Очень просто, на работе я, без звука смотрел :)

16 ноября 2012 в 14:32

Интересно :D

здесь был ататат

16 ноября 2012 в 14:36

Ссылка почему-то криво вставляется, наберите в гугле PitMoto LX-801 Он перекинет на страницу на сайте.

16 ноября 2012 в 14:38

Лично я бы взял 801, т.к.
ценник на 20ку меньше
LX5 я так понял не сильно лучше 801

Siddhartha

16 ноября 2012 в 10:13

Дань, спасибо! грамотный обзор

tel

16 ноября 2012 в 13:45

+ Хороший обзор. У меня тоже 801 только с 160(155) кубовым движком, для тех же целей. Свечки нжк, с ними роблем нет, вроде 7HSA. Напиши размер задней резины пожалуйста.

16 ноября 2012 в 14:40

Это тюнинг или с завода так?
где и за сколько покупал?

Spike

16 ноября 2012 в 14:33

На самый главный вопрос не ответил: скокажрёт/скокапрёт

vovanz

16 ноября 2012 в 17:42

Можно вопрос от человека, который совсем не в теме: чем ещё питбайк отличается от полноценного мотоцикла (кроссача/легкого эндуро), кроме отсутствия светотехники и маленьких колёс?)

frozen

16 ноября 2012 в 18:31

Передачи н-1-2-3-4 :) Остальное так же как у больших

frozen

16 ноября 2012 в 18:35

У меня лх5 160. Установлена фара от магнето, поменян руль на японский(китайский- пластилиновый), карб микуни, топливный фильтр, передний тормоз переделал- теперь он тормозит, гидравлическое сцепление. Из поломок за 2 сезона- шестерню кикстартера слизало :) Тросик сцепления рвал, вроде все. В след году планирую полнорамерный мотард взять.

Ruzzz

17 ноября 2012 в 0:18

У тебя бензо-фильтр стоит немного не правильно. Его надо перевернуть, т.е. широкая сторона смотрит в бак, а узенькая в сторону карбюратора. И чистить фильтр не надо — это расходник, ставишь новый.

18 ноября 2012 в 22:41