Долго только читал сайт, но вот вроде как появился повод написать :-) Вобщем, можете поздравлять с первым падением за 3 сезона :-) Правильно говорят, что мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал и кому это еще предстоит, вчера перешел из 2-й группы в 1-ю :-)

Москва. Еду по Люблинке от Волгоградки. Скорость около 60км/ч. Перед Ашаном пологий поворот направо, за ним метрах в 50 светофор. Еду в левой колее правой полосы. Вхожу в поворот, чуть прижимаю задний тормоз и вдруг оказываюсь на асфальте, хорошо так приложившись шлемом об асфальт. Мот на левом (!) боку, я впереди, метрах в 10. Сзади оттормаживаются два двухколеснаых и впереди справа машина, из которой выбежал мужик-истеричка (спасибо ему за заботу, раз 10 спросил живой ли я, здоровый ли) :-) Мужик помог поднять мот, парни на мотоциклах прикрыли от потока пока я разворачивался.

Экип:
— дождевик, шлем 3/4, куртка с защитой, отдельная защита спины, мотоботы, короткие перчи (коленей не было, каюсь).
Потери:
— Я: синяк на левом бедре (болит, сцуко), тяжесть в башке (уже проходит)
— ЭКИП: стесанный слева-сзади шлем, порванный дождевик
— МОТ: стесана левая дуга (см.5-7), на бэтвинге оторвало крепления крышки левого динамика и окантовку магнитолы, загнуто левое зеркало, сильно потерт и лопнул левый кофр, стесан левый край бэтвинга (примерно 5 на 5 см).
Выводы:
— экип — наше все (без коленей теперь не езжу)
— разметка — в дождь — зло злющее (подозреваю, что подскользнулся на ней)
— концентрацию нельзя терять

P.S.: Сейчас вот анализирую ситуацию и не могу понять почему упал… Возможно из-за того, что асфальт новый, жирный, да еще дождь… Может заблокировал и «потерял» заднее колесо (врядли, задним очень аккуратно пользуюсь)… Вобщем одни непонятки…