Всем доброго дня и хорошей погоды!
Живу в Москве более 9 лет, в прошлом году решил изменить образ жизни, отучился на категорию A и в конце сезона по скидке купил новый мотоцикл. Ездить начал уже в 2019 году.
Опыта езды по Москве не было совсем, потому сперва делал упражнения на закрытой территории, после несколько пробных выездов по изученным улицам в проживаемом микрорайоне.
В начале июня попал в легкое ДТП. Немного поездив, набрав опыту, стал чаще влезать в междурядье, соответственно получив больше уверенности. На перекрестке влез в междурядье, слева был кроссовер, справа грузовичек. Было узковато, но так как все стояли, и с габаритами моего ТС особых проблем не было. Вылезать за стоп линию я не стал и фактически стоял вровень между другими участниками дорожного движения. Так как выезжал в обеденное время, решил стартануть на едва зеленеющий цвет светофора, собственно раньше я и выехал остальных, но на авто человек дал по газам и начал вплотную ко мне обгонять, далее за секунду помню как мотоцикл тянет на авто слева (то ли из за разметки дорожной, то ли из за ветра) и задевая рулем его под зеркалом уже корпусом скольжу по его машине и после уже падение на асфальт и скольжение по нему.
Встав с асфальта, разговариваю с водителем авто, решив все по мировой затаскиваем мотоцикл на тротуар.
Из травм: синяки на левом запястье руки, содрана кожа на ноге в районе лодыжки и колена, ушиб малоберцовой кости.
Из поломок: Трубка левого клипона отломилась, основание рычага сцепления лопнуло и вывернуло сам рычаг, зеркало в вдребезги, потертости на пульте, поворотнике, накладок бака и фары, загнуло левую дугу. Что бы вернуть функциональность, ушло 4 тыс на запчасти.
Что сделать для избежания такой ситуации на мой взгляд:
1. Не влезать в междурядье, после происшествия взял за принцип на светофорах если впереди менее 4 машин, занимаю всю полосу и еду как обычный автомобиль.
2. Нарушить правила ПДД заезжая за стоп линию, проехать линию и занять полосу, тем самым не дать машине гоняться с вами наравне.
3. С более мощным двигателем навалить таим образом, что бы вас машины не догнали. Большинство машин уступают в динамике разгона мотоциклу, и последнему после рывка можно спокойно занять любую полосу и продолжить движение соблюдая скоростной режим.
Далее фото поломок.