Вот как-то так :) Не знаю, как тему назвать. Лучше поделюсь впечатлениями :)



Есть у меня одна дурацкая привычка, прошу покататься на чужих байках. А так как меня в нашей «тусовке» знаю хорошо, то обычно без проблем дают своих любимых коней на тест-драйв. К чужой технике я отношусь очень бережно, никогда не рву, не откручиваю до красной зоны и все прочие «прелести». Стараюсь ехать очень спокойно и размеренно. Местами даже соблюдая знаки скорости :) Ездить на чужой технике для меня это большая ответственность. Как правило я заранее знаю, что если вдруг что-то пойдет не так, я готов возместить весь материальный ущерб.

Итак к делу. CBR600RR… CBR600RR!!! звучит…
Вот с этим байком была длинная история, в целых 1.5 года! Но как говориться, терпение и труд все перетрут :) Я в это сам слабо верил. Владелец байка, был настроен довольно скептически насчет моей поездки. Поэтому под всяческими предлогами я никак не мог получить заветные ключики :) На прошлой недели я договорился с владельцем ZZR600 о тест-драйве. И вот приехал на своей Африке, как всегда в полном обмундировании. Увидев владельца CBR600RR, вместо здрасьти, я как обычно спросил: «ну что, сегодня можно будет прокатиться?», так мы друг друга уже 1.5 года приветствуем. И тут видимо звезды легли в нужном порядке, и он сказал: «Бери!»… Вот вы думаете, ура! Сбылась мечта идиота… Не тут то было, я это бери уже 100 раз слышал, правда быстро все спускалось на тормозах. Но тут он лезет за ключами… и дает их мне!!! Пока он не передумал хватаю куртку, за считанные секунды одеваю перчатки и каску. И вдруг байк выдает «быр-быр… быр-быр… :(» типа не заводится :(((
Ну все думаю, сам бог против! Но подтолкнули, завелся, как миленький :)
Итак я на коне, т.е. на CBR600RR! Начал ехать спокойненько, если это можно так назвать :) Первый светофор и тут смотрю стоит весь расфуфыренный порш! Ну думаю, щас я тебя вставлю… Выехали на прямую и… только его стоп-сигналы я и видел. А что, первые 2 минуты за рулем :)
Это мой пыл поостудило и начал ехать по знакам 80-90. Байк очень уверенно идет. Из первых моих недостатков общения с ним, это немного перекручивал газ, при переходе с 1 на 2. Как я только спокойно не пытался это делать, все равно чутка да перекручивал.

Ощущения. Всегда когда что-то делаешь, и понимаешь в душе, что все же что-то не так. Представьте, из вашего тела сделали статую, как на корме древних кораблей, т.е. голова в самом переди, остальная часть тела где-то далеко позади, прикрутили вам колеса и движок поставили такой не хилый. Т.е. все время ощущение, что если щас будет авария, то первое что вомнется это вовсе не колесо или вилка, а ваше довольное лицо. Именно так. Мне сложно это передать на словах. С этой мыслью я проехал всю дорогу. По приезде решил аккуратно поделиться впечатлениями, и оказалось, что так оно и есть, у владельца CBR600RR 100% такое же впечатление было в начале.

Я первый раз ездил на байке с дигитальным табло. За оборотами легко следил, а вот скорость убегала от моего взгляда. Как я и говорил ехал я спокойно, думаю закрыл под 160. И еще, при езде важно быть не напряжённым, как пружина. Вот тут, как бы я не хотел расслабить мышцы, я не мог. Т.е. они как будто расслаблены, но фиг там, тело как гранит :)
Приехал, минут пять пил сок и пытался прийти в себя :)


Вот вроде бы все основные наблюдения. Если есть вопросы с удовольствием отвечу. А еще ZZR600… ну об этом в другой раз, если этот отчет понравиться :)

UPD: Нашел фото-альбом владельца ляли. Стянул оттуда фотки. Вот еще пара его альбомов :) Любители красивых девушек и спорт мото велкам: Margarita +CBr, Irka + cbr600rr