В этом году так совпало, что и первые и вторые майские праздники у меня оказались свободными. Не тратить же их на сидение в городе! Решил скататься в Беларусь, а заодно показать ее Татьяне. Она там не была еще.
Предварительно списался со Стасом(он же vampyre_by) и договорился о том что он с супругой приютят нас в Минске и по мере возможности проведут экскурсию по городу.
Также хотелось посмотреть Мирский и Несвижский замки — одни из достопримечательностей РБ
В общем 6-го, естественно проспав намеченное время, мы выехали. Утро первого выходного — естественно попадаем перед Гатчиной в пробку. Ехать через светофоры города оказалось быстрее, чем тащиться под ярким и теплым утренним солнышком по объездной. Но на выезде мы снова уперлись в пробку.
В итоге с переменным успехом, где-то немножко и нарушая  мы доползли до поста ГАИ под Лугой и увидели, что было причиной по крайней мере десятка последних километров пробки  - жуткая авария, сгоревшая машина с погибшими… бррррр…

Дальше дорога становилась все спокойнее и быстрее. Доскакали до Пскова, сфоткались у названия города и дальше.

Дороги в Пскове и за ним конечно **здец. И это снова создает пробку. Машины оберегая подвеску сбавляют ход, начинают обруливать ямы, в итоге выстраивается огромная  и меееедленно ползущая "колбаса"...(((

В итоге все таки вырвались "на свободу", дойдя до постоянных 100кмч. Поднажали — время уже близилось к вечеру, а мы еще были на нашей территории, хотя по плану должны были уже подъезжать к Минску.

Возле поворота на Остров встретили отдыхающего мотоциклиста Романа. Он ехал к друзьям в Полоцк, потом как и мы — в Минск. Поделившись с ним координатами мест в Минске, где можно переночевать, мы поехали каждый своей дорогой.

иногда мы догоняли его по дороге, иногда, останавливаясь перекурить, теряли из вида

В итоге я немного увлекся этими играми в "догонялки" и совершенно забыл о топливе. В чувство меня привел вдруг закашлявшийся и замолчавший мотор.Остановившись и переведя кран в положение "резерв" мы отправились срочно искать заправку (топлива у нас еще было где-то на 40-50км)
Остановились у туристического автобуса, спросили водилу — где, мол, заправка? Он говорит — километра через 2 свернуть на рижскую трассу и на ней будет. Уф! Слава Богу! Быстренько прыгаем на мот, и вот уже мы заруливаем  к заправочной колонке, наполняем до краев опустевший бак, и останавливаемся перекурить в сторонке.

Вот уже и белорусская граница. Вернее одно название, т.к. она, как и Россия входит в таможенный союз. Собственно границы как таковой нет: Покупаешь белорусскую страховку (типа нашего ОСАГО) и вперед.

И вот мы наконец на белорусской земле. Первым делом останавливаюсь чтобы смазать цепь
Танюха тем временем изучает местные достопримечательности — их мало, но есть уже разительное отличие от России: ПОРЯДОК ВЕЗДЕ! Никакого мусора, окрков и бутылок. Все акуратно убрано, лавочки покрашены… даже сортир стоящий в кустах не вызывает рвотных рефлексов...!!!

Дальше дорога пошла намного веселее. Не смотря на то, что я как положено притормаживал перед населенными пунктами ехали мы ощутимо быстрее.
Танюха все хотела сфотографировать аиста в гнезде. Вот, проезжаем деревеньку и я вижу что на памятнике посвященном ВОВ (почти в каждой деревне что мы проехали были такие) свито гнездо и в нем сидит аист…
Останавливаюсь, Танюха быстро слезает с мота, фотоаппарат в руках… но этот гад просто присел. И все. Одна макушка торчит…


Едем дальше. Горизонт стал темнеть. Сначала я думал что тут просто такие сумерки, потом понял что это тучи которые заволокли пол неба. А когда вдалеке полыхнула молния рассеялись последние сомнения. А ехали мы прямо в грозу.
Остановились, переоделись в дождевики. Надели на обувь резиновые бахилы. Теперь можно ехать не опасаясь замерзнуть и промокнуть. Так и вышло — едва проехали 300 метров, первые капли дождя забарабанили по визору шлема.

Быстро темнело. Мы проскакивали ливни один за другим. Дождевики и бахилы делали свое дело  - нам было тепло и сухо. Что больше всего радует — в тепле были ноги.
Гроза переместилась — сначала ее сполохи сверкали четко впереди, теперь она стала ближе и ушла влево. Я отмечал вспышки озаряющие полнеба лишь краем глаза, зато Танька могла смотреть во все глаза.
Из-за шума ветра грома было не слышно и от этого  ощущения были какими-то сюрреалистическими.
Мы уже въехали на трассу М3, дорога стала лучше и шире, разметка яснее (хотя в РБ это очень небольшие отличия — дороги в целом хорошие наверно все. Ну 90% точно)

Помня о ситуации с лимитом бензина на мотоцикле я стал высматривать заправку. Вижу одну, поворачиваем — оператор нам говорит что "Увы, из-за грозы все электричество отключено, заправка не работает." Садимся на мот и едем дальше надеясь что гроза закончится. Нифига. Льет и полыхает как раньше. Проезжаем то "сухой" участок где дождь только прошел, то где еще поливает… трасса не освещена, от холода в низинах собрался плотный туман, въезжая в которые видимость падает метров до 5-10 вперед. Ориентируюсь только по различимым в свете фар линиям разметки.

Вот постепенно тучи на небе развеялись и из-за рваного края чернильных ночных облаков выползла огромная круглая луна. Наверно только желание побыстрее доехать и отсутствие профессиональной фототехники помешало мне остановиться чтобы заснять ЭТУ картину: острые верхушки черного леса, подсвеченные светом огромного лунного диска царапают низко бегущие черные рваные облака… просто идеальная декорация для фильма о вампирах)))

Бензин снова кончился. Снова переключив кран и мысленно поблагодарив изобретателя такой полезной вещи как резерв двинулись в экономном режиме вперед в надежде на  появление заправки. И она появилась! И на ней можно было заправиться за российские рубли (беларусских мы еще не успели наменять).

Заправившись под горловину мы рванули. Судя по навигатору, остались сущие пустяки — 50км. и скоро уже въехали по почти пустым дорогам в Минск. Навител не ошибся и точно привел нас к дому Стаса. Уткнувшись колесом в колесо его мота, я позвонил, и Стас спустился.

Нас встретили, накормили, спать положили. На следующий день Стал забил на работу (в РБ к нашему удивлению был только 1 выходной — 9 мая) и мы выползли в город.
Чтобы не напрягать гостеприимных хозяев мы отправились позавтракать (а заодно и пообедать — спать надо меньше) в кафе. Вполне бюджетно (по питерским меркам) и вкусно перекусив мы отправились гулять по городу.
Начали с площади Победы


потом пошли дальше, по проспекту Независимости через парк Горького.


Вообще Минск — очень чистый город. Стас конечно сказал что знает где есть и помойки но, думаю, все равно — Питеру, да и не только есть чему поучиться…



Видели Железного Феликса и Железного Дровосека

Нашли центр Беларуси (0-й километр)

<
потом дошли до печально известной станции метро Немига, а оттуда до "Острова Слез". На острове, среди воды, было довольно прохладно, Танюха немного замерзла и мы поехали выпить пива в один из баров. К нам должен был еще присоединиться один трансальповод — Yohan из Москвы. Он тоже был в эти дни в Минске.



Минут через 20 мы уже были у  бара, сидели за столиком и потягивали эль который в Питере стоит примерно вполовину дороже. Yohah довольно скоро присоединился к нам и мы выпивали и общались до поздней ночи.

По домам разъезжались уже на такси. Завтра отправляемся смотреть замки.

Утром позволили себе немного подрыхнуть — ехать было не очень далеко. Наконец выехали, свернув на МКАД а с него на Брест через 100 км мы уже были на месте.;
Городок Мир знаменит в основном своим замком XVI века. В замке довольно неплохой музей а также совсем не бюджетная гостиница. Мы поставили Transalp и пошли в замок.


Мирский замок отличается от всех подобных сооружений, которые я видел в окрестностях Питера. Он более утонченный и менее приспособленный для обороны, чем суровые северо-западные крепости. Войдя во внутренний дворик и купив билеты, мы начали осмотр

Экспозиция музея начиналась из подвала, потом поднималась все выше и выше и так до 3го этажа. Сначала были представлены  комнаты прислуги, винный погреб, потом выставка оружия и доспехов, охотничий и обеденный залы





Осмотрев основную часть замка, мы спустились на первый этаж на вполне современном лифте

Помимо осмотра основного здания, входные билеты включали в себя посещение башни и тюремного подвала. Сначала отправились в башню. Это, я вам скажу, было не так просто. Ступени винтовой лестницы были высотой сантиметров по 40 а коридор низкий и узкий. Перемещаться в этом пространстве в экипе и со шлемом в руках было довольно непросто.

<di
Смотреть башню начали с нижнего этажа, постепенно продвигаясь на верхние.  Ничего особенного мы в ней не увидели — теже доспехи, старинные кирпичи, предметы быта, но виды из узких окошек были действительно впечатляющие.



Кое как выбравшись из башни пошли в тюремный подвал. ничего особенного он из себя не представлял — просто каменный мешок с кандалами и колодками в которых фоткались все желающие.

Вышли из замка и только тут поняли что ощущаем себя как после спортзала. Присели на лавку отдохнуть. Погода стояла просто замечательная, ехать совершенно никуда не хотелось. Вот так бы сидеть, отдыхать....)))


Затарившись сувенирами на рынке рядом с замком  и выпив кофе в ближайшем кафе мы двинули в сторону трассы Минск-Брест. В Несвижский замок решили не ехать, т.к. время было уже 17:00 и входные билеты уже не продают. То есть в музей не зайдешь. Только снаружи смотреть. В общем решили оставить на следующий раз.

Неторопясь катили мы по отличной дороге. Проехав около 10-15км Танька попросила остановить чтобы сделать пару снимков. Я остановился. слезли с мотоцикла, пофоткали.


И тут обнаружилось что у нас под мотоциклом ЛУЖА. И капли изумрудного цвета… В моторе может быть только одна такая жидкость: антифриз. Присматриваюсь — да, на радиаторе потеки… приехали, блин…
Но мотор не перегрет, датчик температуры функционирует исправно. решаю — надо ехать до более удобного чем обочина места, там разобрать мот и как следует все осмотреть.

Так и сделал. на ближайшей заправке зарулил на паркинг, полностью снял весь пластик, бак и открутил радиатор. Небольшие потеки были но когда я заглянул внутрь, сняв крышку — уровень антифриза был в порядке.


Позвонил паре друзей, проконсультировался, сказали —  езжай, только не перегревай мотор. Так и сделал.  Собственно до Минска мы добрались без приключений, быстро поужинали и завалились спать — завтра надо пораньше выехать, путь не близкий.

Естественно, мы снова проспали))) Но не сильно. Собрались, наскоро перекусили. Я проверил уровень антифриза — все в порядке. На всякий случай взял в Стаса бутыль с дистиллированной водой — на долив. Сфоткались, Стас пожелал нам хорошо доехать, и мы тронулись в путь.


По дороге завернули на мемориал "Хатынь". Давно хотел заехать, посмотреть, но все как-то не складывалось. То, что мы увидели, честно скажу, оставило глубокий след в душе…

Места где стояли сожженные фашистами хаты сейчас обозначают бетонные коробки, сделанные в виде нижних венцов сруба. Как печная труба в каждом стоит колонна с колоколом… на каждой колонне бронзовая табличка с именами тех кто жил в этой хате… старики, женщины, дети… много совсем маленьких детей… колокола на каждой колонне звонят вместе каждые 30 секунд, разнося над этим местом скорби монотонно-плачущий звук… это очень сложно описать словами, это надо просто почувствовать…



Под впечатлением от уведенного мы двинулись дальше. Перед самой границей решили заправиться еще дешевым  (23р) бензином под завязку и свернули в деревню, где находилась заправка. Здесь, помоему ничего с советских времен и не изменилось…

Заправившись и настроив навигатор мы быстро промахнули оставшиеся 10 км по Беларуси, и сразу поняли что въехали в Россию… колдобина на колдобине… эх, как быстро привыкаешь к хорошему....!


Домой вернулись уже затемно.
Впечатления переполняли. Однозначно — Беларусь это отличное направление для небольших но очень интересных путешествий!