Путешествия

Приветствую друзья, люблю бп и истории про путешествия, сейчас время пришло написать свою с фотоотчетом, история о том, как мы с девушкой путешествуем в конце марта по дорогам и направлениям :)
День покупки мотоцикла. Нашел то, что искал всю зиму, сузуки др 650 в отличном состоянии и с пробегом (судя по всему родным) всего в 8000 миль.


Пока лежал снег я занимался мотиком, седло было достаточно жестким, я его перетянул (сделать это просто, в инете есть куча инфы) и получился приятный диванчик.


Установил прикуриватель, так же с ебрика приколхозил ветровик, проверил клапана, смазал цепь, в общем легкое ТО.
И даже умудрился поэндурить)))

Надо сказать что эндурить на дорожной «Сахаре» была не лучшая идея, но было интересно и весело.


И так, пришла весна. Двадцатые числа марта. И нам потребовалось из временного убежища срочно ехать в санкт-петербург, сделать некоторые дела и докупить экип.
Псковская область, дневная температура была в районе +5 градусов. Ночью был легкий минус.
Одето было все что могло одеваться и поехали, выезжали уже в 7 вечера. Солнце село быстро и стало довольно свежо… подмерзали руки и ноги, еще голова в шлеме, пока не пришла поистине гениальная идея, намотать футболку на голову и сверху натянуть шлем. По привычке с прошлых дальняков на руки и на ноги были натянуты пакеты, это помогло не выдувать тепло. В общем, как то так мы и проехали при температуре -1 эти 300 км.
Сделав все дела, необходимо было возвращаться назад, тут писать нечего, днем было тепло и без проблем долетели обратно в «Дно»
День следующий.
Днем следующим была задача доехать в Минск, это 600 км от сюда. На улице опять свежо, +2 градуса и ветер… солнце не греет но как то едем, у меня постоянно замерзают руки и приходится останавливаться и согревать их об двигатель. На одном таком перекуре в меня, словно молнией входит отличная идея. Я как умалешенный спрыгиваю с мотоцикла и бегу в сторону обочины собирать пивные 2 литровые бутылки. С безумным взглядом советую милой заниматься тем же самым — «мне определенно нужна пивная бутылка вот такого же цвета и диаметра!»
Обо мне подумали интересные вещи, но просьба была исполнена. Правда коричневой бутыли не нашлось, ну да ладно, не до выбора тут.
А дело вот в чем. Я придумал как усоверщенствовать ветрозащиту, вырезав из бутылки все лишнее, прикрепив её к стоковой ветрозащите я добился отличного эффекта, теперь ветер в руки не дул вообще и мы с позитивом продолжили свой путь.

Проехав 300 км мы оказались под «Опочкой». И у меня заболели руки и спина, все-таки тяжеловато ездить в такой холод с таким количеством одежды на себе, да еще с непривычки. Дело было к вечеру стало ясно что в Минск до ночи не успеем, нужно было искать ночлег. Но сначала подкрепиться на заправке…
Вот, я сижу тут с булочкой, а во взгляде читается полная безнадега и внутренняя апатия :)

Тут ситуация тоже плачевная)))

несколько кофт, мотокуртка, сверху пуховик и строительные зимние штаны от холода все равно не спасают.
Ночлег определенно был необходим… и тут я вспомнил телефон знакомого дедули, который жил в этих краях на своем хуторе. Позвонив ему, было получено добро на вписку и мы довольные отправились в магазин за ништяками для себя и дедушки.
В лесу хорошо и спокойно, особенно если рядом никого нет.


Переночевав в деревенском домике, с утра я поменял масло и смазал цепь.
Но также обнаружил печальную новость. Сорвало успокоительный ролик вместе с кусочком рамы, то место где он крепиться…
(уже позже, я прочитал в сети что америкосы его советуют сразу убирать, дабы не было таких последствий, ничего страшного, но неприятно)
И так утро, светит солнце и достаточно уже тепло, толи потому, что движемся все южнее, толи весна ближе…
в общем не столь важно, а важно что мы на полных парах мчимся домой. Вот уже граница с белкой, значит остается 300км до Минска.
Заезжаем в белку, паспорта не проверяют, верят на слово и желают удачи. Ооо… наконец хорошие дороги, можно не волноваться что влетишь в яму, потому что ям тут нет.
Держим крейсером 120, движемся легко и непренужденно.
Иногда лишь отдыхая на дорогах

и в лесу

На заправке у лагойка (вроде) встречаем олдового совко байкера, который поведал что всю жизнь ездит на мотоциклах и никакие машины ему не нужны. Свой комрад :)

Движемся дальше, на горизонте появляются остановка. — Настоящее произведение искусства.

Едем дальше, опять интересные ништяки, такого не хватает в России, а тут встречается довольно часто))




Вот, примерно так мы и доехали, без каких либо происшествий. Но несколько раз я попадал на измену, когда после передышки не смог завести мотик, то датчик подножки глючил, то кнопка глушения двигателя была активирована. Х)
— Теперь по мотоциклу.
Очень нравится. У меня было достаточно мотоциклов и ездил я на многом. Но Дырчик определенно самый интересный. Я бы сказал фановый. Комфортный крейсер 120-130, максималка 160. Разгон до 100 за 6 сек. Что для эндурика неплохой показатель.
Расход топлива… литров 5 он кушает. Вес 150~ Сузуки саунд, тут все понятно. Сперва, после Хонды напрягало. :)
Когда едешь один, рулится как велосипед, нет никаких преград. И лестницы и канавы преодолеваются на ура. Очень стабильно себя ведет.
Вдвоем же, ситуация противоположная. Шустрый велосипед превращается в ленивого бегимота… и так высокий центр тяжести смещается еще выше и его начинает на малых скоростях подшатывать, особенно в пробках не комфортно и нужно быть очень аккуратным. Или объезжать их по… да по чему угодно :)) второму номеру комфортно. (за это больше всего и боялся, но все хорошо)
Итог:
мотоцикл был взят для путешествий с возможностью заехать куда нужно, свои цели он оправдывает на ура. Легок, быстр и хулиганист, вечно провоцирует тебя на авантюры ^^'
Сейчас тренируюсь в управлении и учусь делать вилли, всегда была мечта научится, время пришло :)



Скоро полноценный сезон и новые путешествия и отчеты после. :)
Всем бобров) спрашивайте что интересно.