Последствия двух падений в виде пошкарябанных (пусть и не сильно) крышек, отломанного крепления ручки сцепления (вместе с зеркалом), отбитого напрочь рычага переднего тормоза, гнутой подножки и кривых поворотников, немного выбили меня из привычно-позитивного расположения духа.

Последней каплей стал тормоз — когда очередной консультант очередного мотосалона развёл руками, глядя на мой обломок рычага и предложил подождать недельки две, я готова была снять шлем и с размаху удариться головой о его рабочий стол.

Кто бы мог подумать, что найти рычаг тормоза на сибиху в кратчайшие сроки будет так проблематично. Нет, кое-где, конечно, они в наличии были, но за совсем не божескую цену. Ровно в три раза дороже, чем в моем мотосалоне. Но в моем салоне последний комплект сибишных рычагов утащили еще пару недель назад, а ждать заказ мне не хотелось…

И я решила пойти другим путём — добыть тормозули от разных мотоциклов и методом тыка найти нечто подходящее. Рычаги от джиксера и какой-то Yamaha не подошли абсолютно и категорически, а вот ручка от старого дрозда была подозрительно похожа. Прикрутили. Супер!

Но с первым же выездом выяснилось, что положение нового рычага весьма неудобно — при торможении я дотягиваюсь до него только кончиками пальцев. Отрегулировали. Рычаг стал сильно люфтить и я снова скисла — так дело не пойдёт, нужно искать другой.

Спасибо мотобратии — на следующий день мне притащили ручку от Suzuki Bandit 1200, и, вы не поверите, она встала почти как родная. Почти — потому что с ней не дожимается кнопка, отвечающая за стоп-сигнал, соответственно, он горит у меня независимо от того, торможу я или еду.

Как мне объяснили, решается эта проблема довольно просто — путём приклеивания к соответствующему месту рычага какого-нибудь манюсенького кусочка резины (ну или ещё чего-нибудь, главное, нужный размер подобрать), чтобы восполнить недостаток длины и дожать-таки кнопку.

Дуги Crazy Iron, наконец, прикрутили (больше не буду бояться за крышки). Я помогала крутить и заодно позировала, чтобы разбавить сей текст хоть какими-то фото (с зеркальным фотоаппаратом пока беда — мой пострадал при разделе имущества))), а друзей с объективами я никак не могу выцепить).

И буквально час назад мне укоротили рычаги. Оба. Чуть больше, чем под два пальца. Я слёзно просила и умоляла. Рисовала страшные картины себя, толкающей мот с отбитой ручкой сцепления по пустынной дороге… Топала ногами. Угрожала. Шутила. Истерила. Подействовало — друг схватил болгарку и примчалcя в мой тёмный гараж (накрылась проводка).

Мне повезло — в соседнем гараже какой-то дачник ковырялся в Волге. Он любезно предоставил нам в аренду свою розетку. Две минуты противного визга болгарки — и вот оно счастье. У меня короткие, аккуратненькие рычажки. Примерилась — очень удобно. Не знаю, кто там что имеет против, кто говорит, что нужно привыкать… А мне кажется, что так даже удобней.

И нет ненужного желания цапнуть рычаг четырьмя пальцами (как я поначалу выжимала сцепление). Главное, не забыть обработать края среза напильником — некоторые места достаточно острые и можно поранить руки. Напильника у нас не было, но добрый дяденька дачник и тут пошёл навстречу — одолжил свой. Лично обработала краешки так, чтобы мне было удобно. Получились очень даже красивые спортивные рычажки)

Дополнительно к дугам хочу поставить слайдеры, но это пока в необозримом будущем. Друзья шутят, глядя на мою возню — у тебя скоро будет не сибиха, а кастомо-стантовый байк. Занизила всё что можно, подрезала, подпилила, открутила всё, что может от падения пострадать, и навешала всякой защиты — теперь можешь хоть вилли исполнять)))