Всю свою мотожизнь я завидовал автомобилистам наличию лишь 2х вещей в их презренных железных коробочках: кондиционера и навигатора.
Первую вещь конечно на мот не поставить как не крути, а вот вторую вполне возможно!

Поглядел я на брендовые мотонавигаторы, всякие гармины да том-томы, увидал цены на них… И тут на сцену выходит огромная жаба фирменного кавасаковского цвета и говорит своё категорическое КВА!
По этому пришлось успокаивать жабу и лечить свой топографический кретинизм.

Недавно шастая по просторам буржуйской барахолки — eBay обнаружил таки желанную высокотехнологичную цацку, да ещё и по приемлемой цене. Мотонавигатор ProLech. Просили за него там в районе 150-200 зелёных вражеских дензнаков.
Прошерстил русский интернет, нашёл пару кратких обзоров, мелкую заметку в журнале Мото, и одного продавана, который их продаёт тут по цене в районе 8 тыр.

Решил покупать на свой страх и риск без отзывов на eBay. Нашёл продавца prolechelectronicslimited, купил. Заплатил примерно 200 вражеских дензнаков с доставкой EMS-ом.

Примерно через 3 недели постучал в дверь курьер и принёс заветную коробочку.


Открываем коробочку и сверху видим сам навик


А внутри куча всякого добра



Сам навик выглядит вот так

Влагозащитный корпус из прочного пластика, крышка батарейного отсека на двух винтах, под которой прячется нокиевская батарейка и гнездо под карту памяти microSD.


Кредл выглядит крепко и надёжно, сзади имеется винтовое крепление навика, сам навик сидит в нём очень крепко, за счёт обрезиненных вставок по краям навика. Сзади кредла есть стилус совмещённый с отвёрткой, мелочь, но приятно.


Кабель на кредле состоит из двух частей, соединяющихся между собой разъёмом с винтовым соединением и уплотнительной резинкой, надёжно и влагостойко.


От осмотра экстерьера перейдём к разбирательством с начинкой.
Аппарат построен на базе Самсунговского процессора с частотой 400МГц и имеет 128 Мб оперативки, NXP-шный GPS приёмник, на борту распаяно 2 Гбайта флешки, есть блютуз и fm-трансмиттер, 3,5' экран разрешением в 320х240. Управляется всё это железное безобразие операционкой на базе Windows CE 5.0.

После включения аппарата появляется скудная, прямо таки спартанская оболочка


В ней, в принципе, есть всё необходимое, но отсутствует управление встроенным FM-трансмитером и по BlueTooth можно подключить только гарнитуру.

Продавец внутрь записал Навител 5 версии, взятый, походу, с сайта 4pna.com.


Тачскрин оказался на удивление чувствительным, давить надо намного меньше, чем на его автомобильных китайских собратьях. И намного шустрее их, карта скролится поживее, индексация проходит тоже намного быстрее. Сравниваю с киатйскими автонавиками на платформе атлас, хоть у тех частота процессора больше, этот самсунг работает пошустрее, видимо сказывается меньшее разрешение экрана и вдвое большее количество памяти.

Спутники ловит, динамик вполне хорошо говорит. В шлеме и на скорости к сожалению не услышать, нужна гарнитура.
Аппарат пока ещё на мот не установил и дорожных испытаний не провёл, но думаю с этим проблем не будет.
Ради интереса попробовал проверить встроенные видеоплеер и он пережевал даже двдрип! без тормозов! я был в шоке =) Позже выяснил, что плеер построен на основе плеера TCPMP, видимо в самсунговском процессоре есть ещё и блок аппаратного ускорения mpeg4 =)

Попробовал поковыряться в софтварных потрохах данного навика. Смог получить доступ к рабочему столу Windows на нём и запустить полноценный BlueTooth стек для подключения его к мобильнику для закачки пробок в навител. Если кому-то эксперименты будут интересны, опишу подробнее.