На выставке EICMA 2011 не обошлось и без представителей индустрии электроциклов. Компания CRP Racing представила свой дорожный электробайк Energica, построенный на базе опыта, полученного в гонках. В первую очередь новая машина CRP Energica впечатляет своим дизайном, который подчеркивает итальянский стиль и характер.

Читать дальше

Компания CRP Racing представила новый электрический гоночный байк eCRP 1.4 в клубе «Bobino», Милан. Также они объявили, что электроцикл полностью готов к выступлениям в чемпионатах FIM и TTXGP. Главным гонщиком команды будет номер 44 — Алессандро Браннетти (Alessandro Brannetti).

Читать дальше

Компания CRP Racing объявила, что команды и гонщики заинтересованы в участии на новом электроцикле eCRP 1.4 в обоих чемпионатах FIM e-Power и TTXGP. Новый байк весит от 160 до 180 кг в зависимости от комплектации (колоссальный прогресс, учитывая вес электроциклов год назад) и способен разгоняться до 220 км/ч.

Читать дальше

Объединив усилия, компании ADV Advanced Technology и CRP Racing (занимается также гоночными электроциклами) создали прототип мотоцикла для серии Moto3. Назвали его ADV AT03-1.0. Мотоцикл является продолжением проекта «AT», который команда WTR San Marino использовала в Moto2 2010.

ADV AT03-1.0 — компактный мотоцикл, оборудованный четырехтактным двигателем с двумя инжекторами CRP. ADV построили шасси и обтекатель из углеволокна. Также стоит отметить гоночную подвеску Ohlins Racing, дисковые тормоза Brembo с плавающими суппортами, тормозные шланги Fren Tubo и легкие магниевые колеса.

После победы в чемпионате TTXGP 2010 на электроцикле eCRP 1.2 итальянская команда CRP начала работу над новой версией машины, названной eCRP 1.4. У нового байка будут значительные усовершенствования, которые представят спецификацией в начале 2011 года. Вероятно, часть нововведений будет вынужденной мерой в соответствии с новыми правилами TTXGP.

Читать дальше