«Death Spray Paranoia» — проект Дэвида Гвайтера (David Gwyther) из «DSC» (Death Spray Customs). Мотоцикл основан на Ducati 900SS, и его главная особенность заключается в дизайне, который включает в себя тему теории заговора. В связи с этим на байке есть логотипы компаний: NWO, Big Oil, Bilderberg Group, Coca Cola, WT7 и т.д.

Читать дальше

Итальянские мастера из «Rocket Garage» построили новый байк в стиле «кафе рейсер» на базе дешевого и недооценённого мотоцикла Ducati 900SS. Мотоцикл выглядит достаточно просто и в то же время технологично, учитывая основу и компоненты. По большому счету переделано не очень много: убрано всё лишнее, установлен обтекатель, секция седла, мотоцикл перекрашен.

Читать дальше

Джон Бэйнс из Сильверстоуна — фанат Ducati, гонщик и мастер тюнинга. Он построил классический спортивный мотоцикл Ducati Baines Imola, использовав двигатель от Ducati 900 SS 1993 года и оригинальный обтекатель Ducati.

Читать дальше

На фото представлен кафе рейсер, построенный на базе разбитого Ducati 900 SS 1991 года и двигателя Hypermotard 1100. Фактически единственным компонентом от 900SS является часть рамы, а всё остальное взято с других мотоциклов. Кроме двигателя Hypermotard 1100 можно выделить вилку и заднюю подвеску Aprilia RSV1000. Другие особенности: магниевые колеса, алюминиевый руль, измененный выхлоп.

Читать дальше

Австралиец Тони Ханниган (Tony Hannagan) их «BevelTech» построил спортивный кастом «Vern R» на базе Ducati 900SS. Тони взял раму и двигатель от одного из самых модернизированных дорожных мотоциклов и развил машину до уровня трекового мотоцикла. Он придерживался самого главного принципа — легкость, таким образом, ему удалось сбросить сухую массу до 132 кг.

Читать дальше

На фото показан стритфайтер, сделанный из спортбайка Ducati 900SS. Очевидно, что в начале работы мастера полностью удалил весь пластик, ветровое стекло и лишние детали, оставив всё самое необходимое. Из изменений можно отметить перекрашенную раму, замененный амортизатор, установку заднего крыла, модификацию секции хвоста, задранные кверху глушители, замену руля, установку поворотников и фары с небольшим ветровым стеклом.

Читать дальше

С выпуском Ducati 900SS итальянская компания продолжила доминировать на всех европейских треках. Дебют в 1974 году 750SS с десмодромным механизмом помог достигнуть Ducati новой неосвоенной вершины рабочих характеристик. В 1976 году на базе двигателя 860GT (1973) был создан 900SS. Предельная скорость мотоцикла достигает 225 км/ч. Верхняя часть 900SS была тщательно продумана для оптимальной аэродинамики. Этот байк был истинным гоночным мотоциклом, и Майк Хэйлвуд привел Ducati 900SS к победе на острове Мэн TT.

Читать дальше