- Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
- Читателей: 258 | Постов: 204
Сууузууукииии! :) Как не крути а именно так эти байки и звучат. Сузуководы – вливайтесь ;)
Suzuki → Жирный тюнинг Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007)

Вчера kim сразил наповал своей подборкой красивых тюнинговых спортивных мотоциклов. Представляю вашему вниманию фотосет Suzuki GSX-R 1000 K7 2007-го года выпуска.
Шикарный тюнинг данного мотоцикла лично меня, как ярого поклонника компании Suzuki и марки в частности GSX-R — очень впечатлил. Подробной информации что внутри мотоцикла к сожалению нет.
Визуально видно, что в мотоцикл вложено не мало труда это и ручки, и зеркала, и подножки и рама в хроме, и адский выхлоп, и полностью перебранная задняя подвеска, необычные литые колёса, но самое броское – это конечно же задний каток на 360 мм :).
Я уверен, что прокатившись на таком аппарате по городу у проходящих мимо людей челюсти отваляться до асфальта!
Фотосет Suzuki GSX-R 1000 K7 (2007)














Bodya- Богдан
- 18 ноября 2009 в 11:53
- ?
Я вообще то недолюбливаю такой вот маятниково-колесный афро-тюнинг, но это тот редчайший случай, когда он смотрится достойно.
360й каток смотрится не так уж и дико(а вот будь маятник еще чуток длиннее- воспринималось бы дичайше.Особено если последний был бы трубчатый и крепелние колеса было бы консольное)
Лично для меня стоковый окрас гисера куда приятнее убогих кислотных аэрографий, которыми щеголяют большинство сделанных в таком духе аппаратов.
Ну и самое главное что байк не лежит на пузе, на спортбайках(хотя какой тут теперь спорт, с таким то катком и маятником, так, гламур-драгстер) подобную хрень вообще не воспринимаю
Ну и благодаря сумированию всех вышеперечисленных фишек этот аппарат занимает на моем личном пьедестале(в категории ТЮНЕНКХ ВНЕШНЕГО ВИДА) второе место:)
На первом King-Kong Busa
360й каток смотрится не так уж и дико(а вот будь маятник еще чуток длиннее- воспринималось бы дичайше.Особено если последний был бы трубчатый и крепелние колеса было бы консольное)
Лично для меня стоковый окрас гисера куда приятнее убогих кислотных аэрографий, которыми щеголяют большинство сделанных в таком духе аппаратов.
Ну и самое главное что байк не лежит на пузе, на спортбайках(хотя какой тут теперь спорт, с таким то катком и маятником, так, гламур-драгстер) подобную хрень вообще не воспринимаю
Ну и благодаря сумированию всех вышеперечисленных фишек этот аппарат занимает на моем личном пьедестале(в категории ТЮНЕНКХ ВНЕШНЕГО ВИДА) второе место:)
На первом King-Kong Busa
Действительно-на вкус и цвет… а мне глаз режет это огромное колесо… изначально маневренный спортбайк на мой взгляд обречен на вальяжность чоппера -ведь поворотливостью наверняка пришлось пожертвовать… Уж как-то тяжеловато он смотрится! Хотя в целом, конечно- челюсти отвалятся у прохожих до колен!!!!))))))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

поддержать сайт

Комментарии (16)
RSS свернуть / развернуть