Мотоновости
  • Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
  • Читателей: 412 | Постов: 1400

Новости в мире мотостроения и т.д.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (412)

kim Mila none9 forcer none10 Tosia ixley Integra Flash Osama TriAl boomkie KOSHKA Stich glyaks100 anro CriggerMarg Denis ArSoron ezhische spamer80 nbaksalyar Oziris DiYamaha RedLine insideR alapin

Читатели блога

Мотоновости → Новый расчет ОСАГО

И вновь блуждая по просторам нашего интернета наткнулась на интересную информацию
Кто-то в курсе, кто-то нет, что через три месяца вступит в силу новый расчет повреждения транспорта по ОСАГО…



По новым правилам, возмещение смогут получить даже владельцы очень старых автомобилей, ведь они устанавливают расчеты расходов на запчасти и износ автомобиля.

В новых правила указано на что может рассчитывать водитель:
износ деталей, за которые будут выплачивать «страховые», не может превышать 80%. Правда, на некоторые запчасти износ рассчитываться не будет вовсе – это узлы и детали, при неисправности которых движение ТС запрещается. полный список опубликуют позднее.
износ на пластиковые детали будут считать меньше, чем на металлические.
износ шин и аккумуляторов просчитывается отдельной формулой.
Расчет износа зависит от «гарантии производителя от сквозной коррозии кузова».
Больше всего выплат получат владельцы машин, выпущенных в Японии, затем европейцы, так же включающие в себя турецкую сборку.

Так же в правилах указана замена не только поврежденной детали, но и запчастей, полностью устраняющих повреждение. Еще вычитала что основная причина споров между владельцами и страховыми компаниями осталась – «ни одна методика расчета суммы, которую страховая компания должна выплатить пострадавшему, не была зарегистрирована в порядке, который требует закон.»
  • DiYamahaDiYamaha
  • Di
  • 31 мая 2010 в 17:40
  • ?

Комментарии (8)

RSS свернуть / развернуть
0
BeTep
Дина, а никогда страховые износ больше 80 и не считали, вернее, эксперты. это в РД (РД 37.009.015-98 «Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления» (с изменениями 1, 2, 3, 4, 5, 7 и изменением 7 )) говорится, просто давно надо методику общую сделать и законодательно принять и еще стоимости нормочасов по регионов устанавливать принудительно. вот собственно и всё…
p.s. не обижайте страховщиков, они (мы) такие же люди
0
DiYamaha
а я по моему не высказывалась по поводу 80% и износа в целом!?
я написала все что появилось в изменениях… не поняла твоего возмущения.

и с чего вывод что вас (их) обижают?
0
BeTep
я сейчас ни разу не возмущался, а поскриптум написал, на случай что придет кто-то и скажет, что страховщики козлы. уроды и пр )))
0
DiYamaha
да нет, врят ли! не вы же законы пишете…
0
BeTep
именно, но крайние страховщики. А проблема действительно в недосказанности законодательста.
0
DiYamaha
это как везде… самые «левые» остаются те, с кем непосредственно человек общается…

именно, либо недосказанность, либо противоречия законов друг другу
0
delvin
Интересно, а что с совсем старыми автомобилями. У нас по городу ездит несколько любителей старины на тюненых победах, а им уже лет 50 а то и больше.
0
BeTep
косяк там получается, они вроде как капремонт прошли и эксперт может им снизить износ, но не более чем до 50 процентов, в РД это есть…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мотоновости, Новый расчет ОСАГО