Мото аварии

как же жаль парня, масло на дороге это подстава для мото брата :(

+14

6ec

26 июня 2012 в 23:34

музыка подобрана, аж мурашки по телу.
масла ппц скока на дороге было, и мот смотрю плотно застрял под отбойником ((

+16

6ec

26 июня 2012 в 23:36

видно как мотобрат с другой стороны развязки остановился и потом подошел — молоток!

+11

SDenis

26 июня 2012 в 23:35

Смотрел на масло, в него и въехал. Бывает.
Обратите внимание на бесполезность наколенников поверх штанов.

Cybertrino

26 июня 2012 в 23:37

Может они просто из штанов были вытащены и лежали в кофре?
Сама так иногда делаю. Если долго ехать от защиты начинают колени болеть.

+13

roms

27 июня 2012 в 0:38

ога… точно… но если наколенники в кофре, то ноги еще сильней болеть будут при падении.

27 июня 2012 в 0:39

А кофре пофигу…

27 июня 2012 в 0:40

верно)))

27 июня 2012 в 0:53

Колени были в кофре :)

26 июня 2012 в 23:41

Думаю хоть и слетело колено, но возможно удар все-таки оно приняло первый…

baRRmalini

26 июня 2012 в 23:53

возможно но думаю SDenis не это имеет ввиду, а то, что защита должна быть под одеждой.
Сам недавно, на картодроме был свидетелем, что осталось от черепашки одетой поверх. Мотоциклист 'поцарапан' черепашка в лахмотья, скорость на картодроме, как можно понять — не велика. Т.е. скользячка была очень не долгой, но хватило.

27 июня 2012 в 0:07

С коленями и не очень удобно с наружи ездить… Мото джинсы с коленями и защитой бедра думаю поудобнее и по практичнее.

baRRmalini

27 июня 2012 в 0:08

та да, а то иначе бы фирмы защиту снаружи бы нашивали, что встречается крайне редко )

Untouchable

27 июня 2012 в 11:03

Может немного не в тему, но меня продавец в Дайнезе уверял, что черепахе не че не будет, если при падении поверх не чего не одето. Я ему говорю: «Ну как же? Если упадешь, то эта сеточка вся просто в хлам...» После чего, он мня спросил: «А ты что, на сеточку падать собираешься?» Я после этого уже не чего у него не спрашивал — бессмысленно у такого знатока что то узнавать. Блин, как будто, когда падаешь, выбираешь на что тебе в этот раз преземлиться…

Talylrar

27 июня 2012 в 2:52

это не колени, а локти…
он же там смотрит на свою правую руку,
которая без защиты всякой осталась…

Krasnodar13

27 июня 2012 в 9:46

вот и мне так показалось, что от черепашки локоть при ударе отлетел и дальше уже потерлась одежда!

27 июня 2012 в 10:26

вылетел наколенник с кофра, локти отработали на 100%

Krasnodar13

27 июня 2012 в 10:57

Понятно. Экип рулит! Желаю быстрейшего возвращения в строй!

Cybertrino

26 июня 2012 в 23:36

Ндя… Жалко мот, обидно за парня. И всё-таки ему очень повезло. Скажем так достаточно удачное падение — его не мотануло в отбойник, а именно в перекладину. И ещё хорошо, что колени его тоже не пострадали, ибо защиту он снял.
Удачи ему в восстановлении мотоцикла, и думаю не скоро он решится подтормаживать
в повороте передним тормозом. Наши дороги, порождают в нас лишние страхи.

Mija

27 июня 2012 в 0:15

Мне кажется что он тормоз-то отпустил незадолго до падения.

suzik_

27 июня 2012 в 0:23

ессно, он без тормоза упал, такое дерьмо можно проехать было только выправив мот полностью.

здесь был ататат

+15

27 июня 2012 в 0:09

Умом Россию не понять… чиновников в России надо п… ть!

27 июня 2012 в 9:53

я тоже)))

27 июня 2012 в 0:03

яростно плюсую!

27 июня 2012 в 9:51

один из ответов можно найти в одной из моих любимых романов «Мастер и Маргарита»))) «Аннушка уже разлила масло....» очень многое в жизни, как это не печально, от нас не зависит…

makw

26 июня 2012 в 23:58

можно было избежать падения, помоему просто на авось поехал

Zhorick

26 июня 2012 в 23:58

Все по Хаффу «Почему не стоит ездить посередине полосы».
Хорошо, что без серьезных последствий.

27 июня 2012 в 0:09

Тоже подумал так… видно было блестящую полосу…

27 июня 2012 в 0:04

Обидно очень=(((

27 июня 2012 в 0:22

постоянно такое и, кстати, даже в германии, только там не масло, а что-то еще (клей строительный или фиг знает что, но асфальт местами скользкий почти как снег укатанный)

27 июня 2012 в 0:36

А за клей строительный надо им рейхстаг напомнить…

MDn

28 июня 2012 в 10:16

Клей призван компенсировать масло.
Если по маслу скользишь, то к клею прилипаешь. На маленькой скорости можно вообще застрять :)

pensioner

27 июня 2012 в 0:24

Вот так чаще всего и бывает: едешь как человек, ни кому не мешаешь, весь такой правильный и..., а ехал бы бухой, по наглому и… был бы в шоколаде…

27 июня 2012 в 0:35

Даешь бухой и в шоколаде!

zz5

27 июня 2012 в 0:41

музяка вообще нагоняет )))

27 июня 2012 в 0:43

ничего себе «пятнышко» ?*??? да там полоса разлитого масла! смотреть же все-таки надо, куда едешь. Жалко пилота, но надо признать, виноват сам

27 июня 2012 в 0:46

В большинстве случаев мы виноваты сами… А че делать… а кому щас легко… кризисс все-таки…

27 июня 2012 в 0:49

ну насчет большинства посомневаюсь, но вот тут — реально трудно не заметить такой разлив масла

27 июня 2012 в 0:54

Согласен… С высоты сейчас видно что надо справа от левого ряда ехать нужно было, или на крайняк слева от правого…

27 июня 2012 в 0:55

дело даже не в «где» ехать. смотреть и реагировать надо )

27 июня 2012 в 1:02

Согласен что реагировать надо. Но я боюсь судить про мою супер чуткость. Слишком много от нас не зависящих ситуаций бывает. Очень слишком.

27 июня 2012 в 0:56

я заметил масло и сразу почувствовал падение :(

27 июня 2012 в 1:00

так это ты там отметился? блин… сочувствую, но мнения своего не поменяю(
полоса масла видна была заранее

здесь был ататат

27 июня 2012 в 1:02

остановилось человек 10 мотобратьев, и несколько водителей помогли

27 июня 2012 в 1:05

это ты был?

27 июня 2012 в 1:07

да

27 июня 2012 в 9:50

ты просто ехал или притормозил?

27 июня 2012 в 10:22

просто ехал

здесь был ататат

Cybertrino

27 июня 2012 в 1:37

Какие потери? Я про мотик.
Сам вроде нормально.

27 июня 2012 в 2:24

пластик (морда) боковой пластик + держатель номера, еще не смотрели остальное

27 июня 2012 в 8:27

сам как? ушибы?

27 июня 2012 в 10:23

жив, ушибы незначительные есть

four-eyes

27 июня 2012 в 10:28

хорошо.пластик заживет, синяки починишь — и снова на коне))

kukumalu

27 июня 2012 в 2:17

Тут, наверное, даже на машине повело бы, не то что на моциле. Сочувствую, обидно когда вроде б все правильно, а тут, на тебе, и кто-то три литра масла на дорогу плюхнул…

Chudak

27 июня 2012 в 2:33

А я ничего не скажу про масло и пилота данного байка)
Я скажу про то, что хоть и все кричат что авто бьют мото, и там у них вообще война кровавая идет второй десяток, водители остановились и главное Перекрыли (!) дорогу, дабы сзади никто не проскочил и предложили свою помощь пострадавшему. Мы бережем себя и окружающих на дороге. Это главный плюс всего))

ArsStorm

27 июня 2012 в 4:37

Грустно…

Радует лишь концовка… мотобатовец бежал. Всё-таки «свои»

victorr1

27 июня 2012 в 5:04

Sdenis правильно сказал
Защиту под ткань надо одевать, тк от трения она съезжает, и открывает суставы.
Купите тонкие суставные наколенники типа AXO или DAINESE и мотоджинсы с келаровыми подкладками.
Наколенники эти не так сильно выпирают как апинстаровские, и не привлекают внимания из под джинс. В мотоджинсах достаточно места для защиты и там спциальный толстый плотный хлопок идет.
Этого достаточно

27 июня 2012 в 10:25

у меня джинсы draggins jeans camo — отработали на отлично, потерностей на теле практически нет

victorr1

27 июня 2012 в 10:45

Отлично!

здесь был ататат

victorr1

27 июня 2012 в 5:11

Всем, кому кажется, что там было предостаточно места, чтобы отрулить, хотелось бы напомнить, что время по разному течет у зрителя на диване и пилота мота. За секунду он успел бы только отвернуть, но мот не успел бы отрулить.
Вывод:
Смотрим заранее куда ехать. Как можно дальше вперед.
Можно попробовать профилактически подбородок поднимать, чтобы не давать опускаться взгляду.

delssd2

27 июня 2012 в 7:36

опять чуть фарш не был с этим отбойником е**ным.

27 июня 2012 в 7:58

а что за трек?

27 июня 2012 в 8:35

Moscow city 1 большой картодром =)

-4

27 июня 2012 в 9:16

вот это прикол!

27 июня 2012 в 10:00

А в чем прикол то?

з.ы Это съезд с новорязанки на мкад, каждый день там езжу, в этом повороте частенько хлам валяется.

-2

27 июня 2012 в 10:04

27 июня 2012 в 10:29

Ага… только не советую вам попадать в такую ситуацию, а то еще 1 прикол будет, только прикол может оказаться к койке…

Siddhartha

27 июня 2012 в 11:45

и тебе ровных дорог братан!

SH-Rider

27 июня 2012 в 10:32

водятлы только могут в окно голосовать (

antoniy

27 июня 2012 в 10:56

Как же жаль пилота и байк. Желаю хорошо и удачно с точки зрения затрат восстановить байк что бы затраты на восстановление вышли минимальными или ниже ожидаемых.

vano-x

27 июня 2012 в 11:01

так а что в итоге? Как поступать в такой ситуации со страховкой? Вызывать гайцов, оформлять ДТП и требовать компенсации от дорожников?

Просто нелогично, чтоб такая халатность со стороны дорожников оставалась незамеченной!

kanada74

27 июня 2012 в 12:28

Вряд ли что-то можно отсудить из этого, в гаи скажут что упал и упал с кем не бывает, дорожники скажут что разметка нанесена правильно отбойник установлен грамотно и свалят на компанию которая по вечерам ездит подметать асфальт та в свою очередь что виноват тот кто пролил это масло, а чтобы по «ДНК» масла определить владельца транспорта я еще о таком не слышал.

hanataro

27 июня 2012 в 13:41

ДНК масла! =D Огонь!!!)))

27 июня 2012 в 22:24

жгу по тихому =)

27 июня 2012 в 23:57

Аж слезы наворачиваются =( Жалко капец =(

prukon

28 июня 2012 в 9:23

мотобрата жалко. Ребят подскажите что за музыка?

28 июня 2012 в 10:36

Carly Comando — Everyday

Morti

28 июня 2012 в 17:49

раз 10 ролик посмотрел так и не понял что это за полоса по центру дороги благодаря которой брат наш завалился??? масло что ли?
Жалко но хоть наш брат отделался испугом) уже хорошо!

kanada74

28 июня 2012 в 23:01

При желании можно почитать из первоисточника тоисть из видео там он уже все описал как что и почему

korj

29 июня 2012 в 23:22