Kawasaki

Пробег для публикации поста в блог: 50.00 км
Читателей: 218 | Постов: 233

Kawasaki — звучит гордо и достойно! Этот блог для владельцев данной марки мотоциклов.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (218)

Bodya Mila NalVal darimoto Osama TriAl Togliatti mia ArSoron nbaksalyar Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw pmg Marcus Serch gera max_ment Sonique tamino

Читатели блога

Kawasaki → Обзор Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT 2010

Для многих байкеров нет ничего лучше, чем езда на круизере с двигателем большой кубатуры. Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT один из самых лучших представителей в своем классе, а также имеет самый большой диаметр цилиндра и ход поршня. К 2010 году массивный Vulcan стал лучше визуально, мощность двигателя теперь распределяется более плавно по всему диапазону оборотов. Модели Vulcan 2000 и Vulcan 2000 Classic остались такими же, как и в 2009 году.

Двигатель — это самый главный узел, что делает Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT очень популярным среди опытных байкеров. Суть в том, что двигатель объемом 2053 см3 (диаметр х ход: 103 мм x 123.2 мм) рассчитан на хорошее ускорение мотоцикла, несмотря на его вес 401 кг. Цифровой впрыск топлива включает двойной 46-мм корпус дросселя Keihin, чтобы обеспечивать двигатель достаточным количеством топлива.

Большим плюсом двухцилиндровых V-образных двигателей является их способность к большому крутящему моменту на низких оборотах. Так двигатель Вулкана обеспечивает байк пиковым моментом 192 нм уже при 2800 об/мин. Именно поэтому коробка скоростей всего пятиступенчатая и расход топлива не так высок, как может показаться.

Минусов у Vulcan 2000 Classic LT фактически нет, не считая, наверно, слабую маневренность на низкой скорости. В 2010 мотоцикл теперь будет в новых цветах.

Технические характеристики Kawasaki Vulcan 2000 Classic LT 2010:

• Двигатель: четырехтактный, V-Twin (52*), восемь клапанов
• Объем: 2,053 см3
• Диаметр x ход: 103.0 x 123.2 мм
• Степень крутящий момент: 192 Нм при 2 800 об/мин
• Охлаждение: жидкость, плюс воздух
• Топливная система: DFI с 46-миллиметровыми корпусами дросселя Keihin (2)
• Зажигание: TCBI
• Передача: 5 скоростей
• Главная передача: Ремень
• Рама: стальная
• Наклон / след: 32 степени / 7.2 в.
• Передняя подвеска / ход: 49-миллиметровая телескопическая вилка / 150 мм
• Задняя подвеска / ход: маятник, регулируемый моношок / 100 мм
• Передняя Шина: 150/80-16
• Задняя Шина: — 200/60-16
• Передний тормоз: парные 300-миллиметровые диски с суппортами с четырьмя поршнями
• Задний тормоз: 320-миллиметровый диск с суппортом с двумя поршнями
• Габаритная длина: 2535 мм
• Габаритная ширина: 1026 мм
• Полная высота: 1481 мм
• Клиренс: 135 мм
• Высота по седлу: 680 мм
• Колесная база: 1735 мм
• Вес: 401 кг
• Топливный бак: 20.8 л
• Цена MSRP: $15,999
• Предельная скорость: ±185 км/ч