Honda

Мотоцикл Honda NT700V за все время существования заработал хорошую популярность в Европе. Продажи мотоцикла остаются на высоком уровне в течение многих лет. Средневесовой байк Honda является в первую очередь универсальным, простым в использовании и экономичным.

Мотоцикл оснащен проверенным годами V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 680 см3 с диаметром цилиндра 81 мм, ходом поршня 66 мм и степенью сжатия 10:1. Все четыре клапана цилиндра управляются единственным верхним распредвалом, в то время как топливо подается в цилиндры программной системой впрыска. Двигатель соединен с пятиступенчатой коробкой передач, которая поддерживает резвость мотоцикла и хороший показатель расхода топлива. При учете, что топливный бак вмешает 19.6 литров бензина, полного бензобака за городом может хватить на 320 км, а в городе — 265 км.

В целом мотоцикл может подойти для людей, которые хотят туристический мотоцикл, но средств не хватает на покупку топового байка. Плюс Honda NT700V успешно может ездить в плотном городском потоке.

С наклоном вилки 26.4 градусов, следом 115 мм, колесной базой 1475 мм и низким центром тяжести мотоцикл должен быть маневренным даже на маленьких скоростях. Высота по седлу 805 мм рассчитана на человека средних размеров.

Honda NT700V имеет отличную подвеску: 41-миллиметровая телескопическая вилка и регулируемый амортизатор. Современная тормозная система представлена 296-миллиметровыми передними дисками с суппортами с 3 поршнями спереди и 276-миллиметровым диском сзади. Система АБС может устанавливаться как опция.

Будучи истинным средневесовым туристическим мотоциклом, Honda NT700V компонуется вместительными багажниками и ветровым стеклом с пятью положениями регулировки. Кроме того, можно докупить 45-литровый кофр.

Впервые мотоцикл Honda NT650V Deauville был выпущен в 1998 году. Он заменил NTV650 Revere и был хорошо воспринят мотоциклистами по всему миру благодаря обтекателю и багажникам по бокам. Вначале NT650V оснащался двигателем объемом 647 см3 (55 л.с. и 55 Нм), как и предшественник. Но с ростом популярности мотоцикла в Европе, японские специалисты решили сделать обновление. В 2006 году был увеличен объем до 680 см3 (65 л.с. и 66 Нм), добавлен инжектор и опция АБС.

Технические характеристики Honda NT700V / NT700VA ABS 2010:

• Двигатель: 680 см3, жидкостное охлаждение, 52 ° V-Twin
• Диаметр и Ход: 81 мм x 66 мм
• Степень сжатия: 10.0:1
• Клапана: SOHC; четыре клапана на цилиндр
• Топливная система: PGM-FI
• Зажигание: цифровое
• Коробка передача: 5 скоростей
• Передняя подвеска: 41-миллиметровая телескопическая вилка
• Задняя подвеска: регулируемый амортизатор
• Передний тормоз: 2х296 мм диски, CBS, суппорты с 3 поршнями
• Задний тормоз: 276-миллиметровый диск, CBS, суппорт с тремя поршнями (опция ABS)
• Передняя шина: 120/70 ZR17
• Задняя шина: 150/70 ZR17
• Наклон: 28,5°
• След: 115 мм
• Высота по седлу: 805 мм
• Вес: 257 кг (NT700V) / 259 кг (NT700VA ABS)
• Топливная Способность: 19.6 л

Фото Honda NT700V







Видео Honda NT700V