Эндуро

Хмммм, прикольная идея, надо себе заколхозить такую…
А так-же руль двойной, рычаги, лапку кпп...))))

RideBike

3 марта 2016 в 16:14

спасибо за подробные фотки, скоро приступим к производству))))))буугаагааа

mirage

3 марта 2016 в 16:20

Ну идея здравая, делайте по нормальной цене — вполне хорошая штука.

3 марта 2016 в 21:04

вот прям соглашусь!)

3 марта 2016 в 16:20

Да и сказать нечего, видно удобно раз придумали. У меня на мопедке оба тормоза на руле...:-)

Eldarog

3 марта 2016 в 17:05

«the best thing you can buy for your bike is gas»

SoulCutter

3 марта 2016 в 17:38

Хорошая идея!
Сам пользуюсь лапкой с переключаемым наконечником. И что бы его переключить, нужно как минимум остановиться.
А с таким было бы явно удобнее на маршрутах, где нужо по многу и сидеть и стоять.

deiiika

3 марта 2016 в 17:39

Это прям не лапка тормоза, а целый самолет… Интересно, а на аэродинамику проверяли??? Судя по цене — космические сплавы (Цена вопроса: от 58 до 92 евров за штуку)

moto_vet

3 марта 2016 в 17:41

у AltRider все не дешево, но качество вполне себе, пользую их дуги

Sergun

3 марта 2016 в 22:18

У меня их защита головы двигателя на мультистраде развалилась напопалам, так что качество у них на среднем уровне. Сфоткал и отправил им на почту, ни ответа ни привета.

3 марта 2016 в 22:24

за 5 тыс км

3 марта 2016 в 22:44

никогда не сталкивался с защитой головы… с другой стороны, а голова то цела осталась?

Sergun

5 марта 2016 в 0:32

Так развалилась не от повреждений из вне, а просто так)

BigMan

3 марта 2016 в 17:43

одного не могу понять — нафига там тросик?

+14

deiiika

3 марта 2016 в 17:45

Побуду скрягой. За такую цену — что-б не украли… XD

BigMan

3 марта 2016 в 17:49

об этом не подумал)))

Ryzh

3 марта 2016 в 17:56

Чтобы палки/ветки/трава не забивались между лапкой и всем остальным.

RideBike

3 марта 2016 в 17:58

тросики офроадчики натягивают между рамой и лапкой чтобы кусты и ветки не забивались. типа отсеиватель.

zhesin

3 марта 2016 в 18:23

При падении дабы не заворачивало рычаг заднего тормоза

zhesin

3 марта 2016 в 18:24

При падении дабы не заворачивало рычаг заднего тормоза
картинку ошибочно ниже запостил

goatHead

3 марта 2016 в 19:19

Брейк сейвер называется. Без него, если на скорости туда попадает ветка/камень лапку в лучшем случае сгинает в худшем отламывает.

motor_82

4 марта 2016 в 3:59

на видео посмотри чтоб ведки между рамой и лапкой не попали и не заклинили её.

madcrokodile

4 марта 2016 в 10:56

Это ~~шлюхо~~сукоотбойник называется

3 марта 2016 в 20:28

Пожалуй выточу себе такую лапку, так как реально в стойке не удобно нажимать педальку тормоза.

maxys146

3 марта 2016 в 21:43

А мне сидя неудобно как раз…
Но вобщем да, идея достойная.

ivanqwe

3 марта 2016 в 21:48

лапки у жучков и белочек
у мотоцикла рычаги и педали

3 марта 2016 в 22:58

сложно видимо живется, когда сказать нечего )

ivanqwe

4 марта 2016 в 21:29

ну хочется видеть правильные термины и названия. Назвать статью «фигня для вон той фигни» не совсем грамотно))

S0L

3 марта 2016 в 22:19

Объясните дефектному зачем оно?
У меня при езде (не спорт естесно) плоскость подошвы стоит так же как и в стойке, те параллельно земле. И тормоза настроены соответствующим образом.
Что я делаю не так?

3 марта 2016 в 23:07

у вас неправильно установлена педаль тормоза, сядьте на мотоцикл, подвиньтесь ближе к баку, колени уходят вперед и прижаты к баку. Голень у вас примерно под 45гр. Получается что чтоб ступне было комфортно и не напряженно, ступня относительно голени должна быть под 90гр. вот в таком положении у вас носок должен не нажимать на педаль, а касаться ее. Поэтому в данной статье приведен вариант для нажатия ножного тормоза в положении стоя, так как из положении стоя, правильно расположенную педаль, нажимать тяжело и неудобно, к тому же есть шанс что нога соскользнет вперед.

AmonDoni

4 марта 2016 в 8:02

У байкера не спорт, то есть колени не на баке, а пятки не в заднем кармане

здесь был ататат

AmonDoni

4 марта 2016 в 8:26

У меня при езде (не спорт естесно)

плоскость подошвы стоит так же как и в стойке, те параллельно земле

У байкера S0L и при сидении и при стойке подошва параллельно земле. Человек же четко пишет что посадка ровная и прямая. А ты советуешь ему сесть как на спорт

AmonDoni

4 марта 2016 в 8:27

Вангую что приедерешься к тому что советовал сесть не как на спорт))

4 марта 2016 в 8:33

По мне ты хоть лежа на мотоцикле ездий, мне фиолетово, но знай посадка у тебя не правильная.))

S0L

4 марта 2016 в 11:40

Да наверно, неправильная. Доберусь до гража примерюсь.
Проблема то в том, что я касаюсь сиденья седалищем, довольно редко, все больше стоя. Да и скамейка там — не верх комфорта, а условность. На прямых по ДОПам, измученные булки мечтают о круизере…
Так что у меня скореее не посадка а «постановка».

andrew2002

4 марта 2016 в 15:48

А аргумент, что на Гусях и прочих турэндурах не только стоят, но и сидят (и в основном сидят), вас устроит?

KandyAN

4 марта 2016 в 23:00

Очевидно, что положение тела как на этих фотках, непостоянно. Как и положение ног.

andrew2002

3 марта 2016 в 22:26

В новом 1200 gsa штатно идёт подобная лапка, только механизм чуть другой. Там верхняя часть откидывается и не мешает, когда не нужна.

-1

settler

4 марта 2016 в 14:09

оно штатно на R1200GSA с 2005 года.

mayborn

4 марта 2016 в 4:16

На Гусе в стоке стоит лапа тормоза с двумя позициями.

__Doc__

4 марта 2016 в 12:06

Не на всех, а только на версии «адвенчер» — остальные — в магазин. Плюс надо останавливаться, чтобы её «переключить». Хотя это уже гораздо лучше, чем ничего.

andrew2002

4 марта 2016 в 14:42

Останавливаться не нужно, но открывать ее на ходу надо учиться. В салоне показывали как это делается ногой (правда, в тяжелом боте такое повторить будет сложнее).

felvis

4 марта 2016 в 13:31

эх, в разделе хонда — только новая африка :(
на старую болтЪ

dyadyawanya

5 марта 2016 в 0:17