Ducati

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 568 | Постов: 943

Клуб любителей мотоциклов компании Ducati и все о них

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (567)

Bodya Mila HAYABUSA Osama ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka shl Vacelica Shkiper Hydrophonic shakawkaw pmg Marcus Raptor504 gera tamino delet13 dcvfk Tein 3axap Lelik zaxar jorghysek colhoznik1 Sanya198311 Ilona Kolyanych LoneTiger A-method Casual timonza-kun webrunner Plastikman Aperson Snegov Sheva BeavieS PovstaneC AndreyTech madBatonZ Doberman Conan91 Qiqii d1manscool Batidos REBELAZ motoshilo

Все читатели

Ducati → Супербайк Ducati Panigale R 2015 (фото, видео)

Маркировка «R» спортивных мотоциклов Ducati Panigale (и более ранних моделей) всегда означала, что эти модели служат основой для гоночных машин, применяемых в мировом супербайке. Другими словами, Ducati Panigale R — дорожная версия гоночного мотоцикла, который комплектуется фарами, поворотниками и креплением номера.

Особенности Ducati Panigale R 2015:

— двигатель Superquadro: 1198 см3, 2-цилиндровый, 4-тактный
— мощность 205 л.с. при 11 500 об/мин
— крутящий момент 136.2 Нм при 10 250 об/мин
— полный пакет электроники: блок IMU (Inertial Measurement Unit), который обеспечивают работу угловой АБС; система вилли-контроля; система трэкшн-контроля; система торможения двигателем; квикшифтер (повышение/понижение передач)
— подвеска Öhlins (вилка NIX30 и амортизатор TX36)
— 3-спицевые кованые колеса
— резина Pirelli Diablo Supercorsa SP
— модули Ducati Data Analyser и GPS для сбора и анализа данных с трека
— режимы спорт, гонка, дождь

kim
Ким
16 мая 2015 в 12:43
оценка: +15

Комментарии (15)

RSS свернуть / развернуть

Nova

16 мая 2015 в 16:10

↓

Шикарен =)

-1

justy

16 мая 2015 в 16:55

↓

— двигатель Superquadro: 1198 см3, 4-цилиндровый, 4-тактный
L-Twin.

-2

16 мая 2015 в 19:24

16 мая 2015 в 21:17

Обычный V-twin тогда уж. L-кой все-таки принято называть твины с передним цилиндром по горизонтали, параллельно земле.

-3

texwod

17 мая 2015 в 6:14

↑

↓

Еще раз. Двигатель Superquadro. Конфиг V4! Протитипы GP — четырех! цилиндровые, V-образные. Не твин и не L!

Guzzi_Mane

17 мая 2015 в 8:15

↑

↓

Какой в4?? Это версия обычной Панигале в v2 90 градусов! На сайт что ли сходи! Суперквадро он называется не потому что 4 цилиндра, а потому что у него ход поршня очень маленький по сравнению с его размером — движок «квадратный». или как-то так, знающие люди поправят.

borisovich

17 мая 2015 в 9:53

↑

↓

Знающие люди спешат на помощь!
Начнём с того, почему не 4. Потому что 4 — это quattro, а quadro — квадратный.
Почему квадратный? Потому что есть определённая терминология для отношения хода поршня к диаметру цилиндра. Те двигатели, где это отношение равно 1, называются «квадратными». Если ход поршня меньше диаметра, то это «сверхквадратный», наоборот — «недоквадратный». Так как в русском языке это звучит криво, то мы это называем короткоходным и длинноходным соответственно. Так что правильный перевод Superquadro был бы «короткоходный».
Но «Superquadro типа супер четыре» — это ещё не самая плохая версия, я однажды слышал, что он называется Superquadro потому что там много квадратных деталей =D
P.S. Итальянцы с названиями вообще не парятся. Например, загадочное название двигателей прошлого поколения Testastretta переводится как «узкая голова». И голова цилиндра у него действительно узкая.