Если хочешь посмотреть на полноценный процесс сборки, с прикручиванием колес, стекол, сборкой кофров и и.п. — надо снимать видео про K1600GTL. Спорт настолько компактный, что влезает в стандартную коробку без особых манипуляций.

Товарищ селящий за столом улыбнул ))

вывезли этот ящик к воротам склада и дальше сам распаковывай, сам собирай. И сделать это было можно лишь коллективным разумом с соседскими мальчишками.

Ага, получается обычно неведома зверушка которая не едет… и примерно через 3 полных процесса сборки-разборки кто-то вспоминает про инструкцию)))

В моем понимании, в процессе ремонта/сборки мотоцикла должно участвовать не более 2х мотомехаников, для грубой физической силы или дополнительных рук можно привлечь третьего, причем один — ведущий, тот с кого по итогам будет весь спрос, он дополнительно контролирует процесс. Когда людей участвующих в процессе работы с мотоциклом становится больше 3х, то это уже балабольство сплошное, хохмы (что само по себе не плохо, но внимание рассеивает и вероятность косяков увеличивает), ну и ваще сутолока и толкотня ненужная. Только замедляет процесс и может привести к упущениям…

давайте уже видео обзор мотоцикла

облизнулась…