Мотоджимхана с воздуха. / Блог им. Accord / БайкПост

Отлично получилось!
А чего у вас площадка какая-то странная, без габаритная что-ли? Что за упражнения, или просто проезд на время?

29 августа 2014 в 16:47

Шикарно. Девайс весьма и весьма.
А как с тенью от коптера борются?
Народ не сильно эта штука раздражает?

29 августа 2014 в 16:49

Обычно зрителей она только забавляет, и пилотам мотов нравится — ведь с таких ракурсов как квадрик снимает, больше видео никак не получить.

29 августа 2014 в 17:15

Да ракурсы просто шикарны. Возможности тоже.
Хоть забивай на все эти покатушки, мотоциклы, тренировки и просто приезжай снимать видео. ))

29 августа 2014 в 17:19

Не, катать всё равно интереснее :)

29 августа 2014 в 17:06

А где фотка квадкоптера ) Описание девайса, мозги, прошивка. скока времени полета, сколько берет на борт.
Извините, просто сам в свободное время увлекаюсь созданием UAV, есть наработки, так что просто профессиональный интерес )

29 августа 2014 в 17:09

Этот ролик отснят стоковой Walkera QR X350 Pro, мозги — штатные, клон Ardupilot немного урезанный, на борт подвес с гопрохой и трансмиттер видео, больше ничего не пробовал цеплять, полёт 15 минут, чуть больше если тупо висеть. А вообще летаю на гексах — они на порядок стабильнее при ветре.

29 августа 2014 в 17:14

Спасибо за инфу, кстати на гексах летают даже не из за стабильности — просто на них больше оборудования можно нацепить, они становятся тяжелее и тем самым ветром их сложнее сдуть.
У меня щас квадкоптер, мозги Cortex ARM 7, акселометр, гироскоп, барометр, альтиметр (думаю не надо указывать тут их обозначения), прошивка своя собственная. Автополет (по GPS координатам, либо зависание в воздухе с удерживанием позиции). Есть слежение за объектом (на объекте есть трансмиттер, за которым летит квадкоптер). Последняя опция особенно интересна, когда едет мотоцикл на высоких скоростях. Но видео пока показать не могу, по многим причинам. Может в будущем.

29 августа 2014 в 17:18

Ну мне из допов только курсовая камера и OSD нужны, а они не весят ничего по сути же. По поводу высоких скоростей — мне выше 60 км/ч пока не разогнаться :( Так что преследовать мотоциклы на кольце пока не получится

29 августа 2014 в 17:22

Их еще и можно программировать вплоть до полета по точкам… Интересно.
А можно вопрос.
Стоковые такое умеют, или для таких возможностей нужно все строить самому?

29 августа 2014 в 17:23

Такие стоковые стоят других денег. Но уже есть в продаже, с GPS модулями и тп. Не помню моделей, можете посмотреть на сайте www.dji.com (не реклама)

krad213

29 августа 2014 в 20:17

А не проще-ли написать управляющий софт для телефона, там и камера и сенсоры и gps и мозги, а в сам квадрик что-нить простенькое воткнуть, лишь-бы команд слушалось :)

29 августа 2014 в 21:28

Попробуйте )) Но сразу вам хочу сказать что — не проще )

29 августа 2014 в 22:50

Не проще… И таки да просто попробуйте. ))

29 августа 2014 в 17:41

Если такой функционал нужен «из коробки», то готовь денюжку :) А вообще лучше самому собрать конечно.

029ah

29 августа 2014 в 17:21

Как раз недавно начал собирать квадрик, чтобы московские тренировки по джимхане снимать! По видео вижу — затеял не зря!
Тоже ardupilot, и как в комментарии выше — хочу прицепить follow-me режим с помощью отдельного модуля на arudino+gps.
За пилотирование зачёт — местами ширакно квадр с пилотами расходится!

29 августа 2014 в 17:37

Пока фоловми слабоват — не будет успевать, так что только ручками, только хардкорр :) Максимум в АльтХолде летать :)

29 августа 2014 в 17:51

Я делал инфракрасный датчик и модуль слежения, по сути оч похоже на ракетостроение (типа ракет земля — воздух)

L0ckhead

29 августа 2014 в 17:19

Классно! Мне очень понравилось! А че там на 4 минуте мамаша с коляской то делала?

29 августа 2014 в 17:43

Паралельно проходили кольцевые гонки, видимо она — беспечный болельщик :)

settler

29 августа 2014 в 18:30

Отлично. Такое бы всем, кто делает отчеты о поездках (в Норвегию например) :)

Decibel

29 августа 2014 в 20:21

Шикарно! :) Мне очень понравилось. Я бы разве что предложил, если имеется такая техническая возможность, разделить между двумя людьми управление камерой и коптером. Пилот ведёт коптер, оператор крутит камерой. Тогда стали бы доступны варианты типа преследования с облётом с разных сторон и удержанием объекта в центре кадра. Но и так тоже очень и очень зрелищно. :)

29 августа 2014 в 21:02

Я сейчас над этим и работаю, в пути еще один комплект аппаратуры для оператора

AlexSpb

29 августа 2014 в 20:50

Эх, знакомые места…

69IKa

29 августа 2014 в 22:50

C удовольствием посмотрел :)

Jart

29 августа 2014 в 23:23

отлично! зрелищно получается: и трассу видно, и технику райдера.
На Moscow Raceway к нам в Москву в этот уикенд не собираетесь? :)

strejiok

30 августа 2014 в 9:47

маленькая «просьба» :) Если делаете замедление какого то момента, хорошо бы и с нормальной скоростью воспроизведения показать этот самый момент, для большего понимания…
А в целом коптеры рулят, да)) подвесик с возможностью 360 крутить и оператора отдельно и все будет очень даже круто:)

bogatoff

30 августа 2014 в 10:53

Круть! Одна претензия — 1 минута показа того, как мотоциклы стартуют, причем без продолжения — просто старт, это перебор! А так от меня много-много плюсов за продвижение квадрокоптеров в массы! =)

mr-Peabody

31 августа 2014 в 1:18

хороший ролик.
много интересных ракурсов, печально что не успеваешь порой за мотоциклистами)
постарайся потом разбавлять видос разными планами (крупный, средний, общий)
например повесь гоупроху на мотиг, на шлем.
и когда будут разноплановые кадры, то ролик только обогатится)

31 августа 2014 в 1:39

Спасибо, учту!

rassel_msk

31 августа 2014 в 14:43

Снято годно, но у меня одно пожелание — часто объект съёмки очень маленький. Может быть вешать коптер ближе и в случае необходимости вести им объект какое-то время?

Andrey1945

2 сентября 2014 в 0:17