Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Honda VT400 Steed 1992 → Смотреть в зеркала

Не раз и не два на развлекательных порталах я встречал людей, которые уверены, что мотоциклисты «много хотят». Вот пример такого высказывания:
Стало тепло, и на дорогах появились ОНИ — представители избранной касты мотоциклистов. И сразу куча дорожных разборок, аварий с ними, масса предупреждений на баннерах, мол, посмотри в зеркало, включи поворотник, спаси жизнь байкеру! Прямо комсомольские лозунги…

Как можно спасти жизнь человеку, который сознательно сам ей рискует? Ведь носятся между рядов, у отбойников, перпендикулярно движению… 200-300 в городе. На такой скорости никакая даже самая крутая защита не спасает. Любая нештатная ситуация — ямка, камень, открытая дверь — труп.
Это видео — мой ответ:


Для комментариев: Никакой смысловой нагрузки это видео не несёт, его можно использовать в аргументации против стереотипах о мотоциклистах, плюс лишний раз напоминаю о том, как здорово нас иногда «видят». ну и может кто-то «прочитает» ситуацию лучше меня и подскажет первые признаки опасности, потому как я его начал подозревать только на 9й секунде, когда он стал перестраиваться в левую от меня полосу (что нелогично потому что там машин больше и скорость великовата для остановки в этом ряду).
P.S. вроде как это надо в «бортовой журнал», но что-то не тянет до конца ни на «интересный случай», ни на «ДТП (происшествие) — может тоже кто подскажет куда такие вещи выкладывать желательно?
  • NoAdONoAdO
  • Нод
  • 29 апреля 2014 в 10:04
  • 2
  • ?

Комментарии (102)

RSS свернуть / развернуть
+21
Untouchable
Ну все верно, где то не на 9 секунде, а на 7 он начал смещаться правее, сначала туда, где больше машин остановится на светофоре, потом естественно и логично, что скорее всего он захочет переместиться еще правее, где машин меньше, а это значит ровно в тебя. Я бы на твоем месте, просто притормозил от него подальше и дал ему закончить то, что он хочет, а не лезть так близко. Тут ведь сразу понятно, что он тебя не видит, ты явно в его слепой зоне.
+13
popuren1974
Да, явно в слепой зоне. Именно по этому в ряде западных стран ПДД прямо ОБЯЗЫВАЮТ при перестроении вправо не только посмотреть в правое зеркало, но и повернуть голову вправо, чтоб исключить подобные вещи.

Всем советую. Не скосить глада, а именно повернуть голову. Быстро. На полсекунды. Периферийному зрению этого будет достаточно, для того, что бы заметить помеху. Периферийное зрение — оно такое — много лучше замечает малоконтрастные и движущиеся объекты.

А вообще подобные инциденты с печальной регулярностью случаются даже когда я за рулем авто. Большого авто.
+3
Satyr
подтверждаю, нас на экзамене заставляли сначала смотреть в зеркала, потом выразительно вертеть головой.
впрочем, после хождения на улице в наушниках и езды на мото я даже из-за угла выхожу, осматриваясь на 360 градусов ;)
+26
AngelDust
+1 ситуация абсолютно читаема для человека, имеющего более-менее опыт езды.
Имхо, пересаживаться на мото надо после получения определенных навыков и понимания дорожных ситуаций за рулем авто. Когда вокруг есть каркас и твое невладение ситуацией выльется, скорее всего, в помятое железо твоего авто.
Мне кажется, проблемы возникают, в большинстве случаев, у мотоциклистов, кроме мотоцикла не водили, да и как мотом управлять, представление имеют отдаленное.
«Я еду по правилам» — аварии быть не может, «Я перехожу по зебре» — мне не надо смотреть по сторонам. Здравым смыслом пренебрегают у нас почему то.
+4
mskalin
меня всегда муж учил: «ВСЕГДА СМОТРИ ПО ЗЕРКАЛАМ И КРУТИ ГОЛОВОЙ на 360 градусов!!!»
ну и чутье есть небольшое, когда хочу перестроиться (на машине), смотрю в зеркало — никого, поворачиваю голову-машина.
Поэтому всегда — глаза+зеркала+голова
+3
AxeL
Вот точно, тоже хотел написать, ситуация совсем не опасная, потому что на 100% читаемая заранее.
Мотоциклистов же боятся как раз по-обратной причине, они часто появляются на большой скорости внезапно, потому их маневры зачастую непрогнозируемы )
+1
lutc
Угу… Я тут недавно покрутить головой забыл — чуть в мотоциклиста не въехал. Стыдно было, жуть!
0
Satyr
как говорила знакомая байкерша, когда подвозила меня из мастерской на своем убитом матизе «сраный байкер! откуда он появился!»
+3
RadicalEd
Мое ИМХО, что как раз наоборот, больше проблем (связанных не со знанием ПДД, разумеется) у тех кто привык к авто и потом пересаживается на мотоцикл, ведь большинство водителей, за долгий стаж вождения, уже выстроили в мозгу определенные шаблоны поведения: тут меня увидят, а тут нет. Но шаблоны эти связаны с тем, что они ездят на авто, но с мотоциклом все иначе, ибо другие участники движения часто оценивают дорожную ситуацию по движущимся машинам, но не по мелким движущимся объектам, т.е. даже если водитель авто на тебя посмотрел и глаза его были направлены в твою сторону вообще не дает никакой гарантии, что он заметил какой-то там мотоцикл, сколько таких аварий было когда мотоциклист на главной, обзор прекрасный, а авто с второстепенки выворачивает или поворачивает/разворачивается пересекая траекторию движения мотоцикла. И потом начинается, я его не видел, думал проскочу и т.п. Так вот тот, кто привык к авто, более склонен считать, что если на него в упор смотрят то его видят и понимают, это уже где-то в подсознании прошито и на автомате принимается как данность и чем больше стаж тем больше в этом уверенность, но она весьма обманчива.
+2
bad_hare
Не согласен.
За 13 лет перемещения на авто понял одну вещь — можно считать, что водитель тебя увидел, когда он это показал каким-либо действием: выключил/включил поворотник, сместился от тебя, затормозил (зависит от ситуации). Во всех других случаях ты невидимка, будь ты хоть на камазе.
Кстати, за сегодняшний день выделил для себя еще одну категорию водителей — телефонных болтунов. Они не только не видят, но и не слышат. Этих персонажей угадать еще сложнее чем газелистов.
0
NoAdO
Для меня нелогично пересмтраиваться в крайний правый ряд слева — он только на поворот. Пропустить я бы его так и так пропустил — не бодаться же, но где-то на 9й секунде я как раз и глянул в зеркало, помех не увидел и раз уж могу уйти левее стал смотреть — полезет или нет. Между 11й и 12й секундой видно — он ещё не начал лезть мне в ряд и просто не выворачивает колёса чтобы встать в соседнем а я уже ухожу. Что касается «не видит» — часть времени да, в слепой зоне. Но по мне так смотреть надо перед каждым перестроением и в оригинале даже лицо в зеркале видно на одной из секунд.
0
Untouchable
Между тем что надо и между тем что есть большая разница))
+31
DrCyb
  • DrCyb
  • 29 апреля 2014 в 10:27
всегда забавляли фразы типа «включи поворотник, спаси жизнь», «посмотри в зеркало, спаси байкера», достойно ванильных групп вк. Едет такой взрослый дядька на гусе литровом или харли, а в салоне авто народ шушукается «о, это же байкер! ему нужно спасти жизнь, бедняжка, за что ж его жизнь на мотоцикл-то забросила ».
+4
popuren1974
А я тут намедни таки спас. Ну может «всего-лишь» кошелек и здоровье, но таки да… надумал в соседний ряд метнуться.
По-честному:
1. Глянул в междурядье — никого…
2. перенес взгляд на соседний ряд и ключил поворотник (мы стояли кщастью)…
3.… и тут ОН истерически заверещал газом… я даж не успел заметить марку мотоцикла… пролетел… Уфф-ф…

откуда он взялся — Х.З. то ли я проглядел, то ли из соседнего ряда вылез, то ли ломился под 80… ну не заметил я. Сорри.

А не включи я поворотник — принял бы его на переднее крыло…
+6
Kagi
не новенький хруст 17летний на джике? )))))
+18
popuren1974
— Дорогая, осторожнее, только что передали по радио, что по твоей трассе какой-то сумасшедший едет по встречке!
— Какой-то?! ДА ИХ ТУТ ТЫСЯЧИ!!! ))
+1
StayWhite
Вот херня, жал плюс, попал в минус %) ну вощем это плюс!!!
+1
APN
Вот склоько я не мучаюсь, заметить получается ну никак не 100%!
Все верно описал. Ровно так работает организм: смотрит в междурядье, вроде никого, забивает на междурядье, начинает целится туда, куда хочешь втиснутся. В это время появляется мотобрат.

ПОВОРОТНИК!!! наше ВСЕ.
+2
popuren1974
Еще очень помогает + к поворотнику выворачивать колеса когда с места перестраиваешься. Народ все больше научается смотреть на них. Что правильно.
0
Satyr
ага, причем часто сначала крутят руль, потом включают поворотник… ну… я так делаю иногда *рукалицо*
+7
APN
почему-то не забавляет.

Проехав много-много на авто, катаясь 3-й сезон на 2-х колесах, общаясь на протяжении последних 3-х лет с друзьями машинистами (искрене лояльными к мотобратии), понимаю, что в действительности, они НЕ ЗНАЮТ как нам помочь. Так же как и я не знал, пока не сел на мото.
Считают, что они смотрят в зеркала, нас видят и это есть панацея.
Уверен, что это заблуждение. «машинисты не пользуются зеркалами» — это «ощущение» мотоциклиста, не катавшегося раньше на авто. Только поворотник может нас спасти. Друзей прошу, если хотят нам помочь — включать поворотник.
Фраза «включи поворотник, спаси жизнь», лично по моему мнению, должна висеть на всех плакатах. Забавляет или нет, но повторенная 1000 раз она проникнет на подкорку любого участника ДД и начнет работать.
Именно эта фраза нужна тем, кто хочет нам помочь.

Личная установка состоит в том, что мы в зеркалах не отражаемся. Нас в зеркала не видят. Машины впереди не знают о моем существовании в 5-15 метрах за спиной.
С этим и езжу. Вообще не обижаюсь, когда меня не видят, но поворотник включают.
+2
Satyr
в детстве мечтал стать вампиром =Р
между тем, я тут по привычке не показал на спорте поворотник (ну правда никого рядом не было!) — и чуть не снес мопедиста-испанца. они тут самые шустрые… так что
МОТОЦИКЛИСТ! ПОЛЬЗУЙСЯ ПОВОРОТНИКАМИ!
0
Michael13
Кстати, вчера как раз заметил, что на моргнувший поворотник я реагирую, будто это не поворотник вовсе, а 20 светофоров загораются красным и под ними еще батальон гаишников стоит =)
+6
vegach
за рулем давно, я сразу понял что он будет через всю дорогу переезжать.
Понять это на мой взгляд просто (но у меня автоопыт большой):
1. На таком шоссе перестраиваться есть смысл или чтобы повернуть направо или
2. Объехать затор (спереди как раз все начали тормозить на дороге, кроме правого ряда)
Но так обычно таксисты гастры делают, которые приезжают в Москву на пару дней — неделю потаксовать заработать денег. Поэтому общее предупреждение, которое работает на 100%: В МОСКВЕ БЕРЕГИТЕСЬ АВТОМОБИЛЕЙ С НОМЕРАМИ НЕМОСКОВСКИХ РЕГИОНОВ!
Ничего не имею против этих людей, но ездить в Мск они не умеют в преобладающем большинстве.
+1
outluch
да видно же что он поперек дороги едет… неужели нельзя притормозить на 1 -2 корпуса машины и не дудеть? ты унего в мертвой зоне и даже поворот головы тут не поможет, тк ты далеко сзади сначала. а вправо машины берут чтобы съехать с дороги/повернуть. очевидно
+11
popuren1974
по-уму вы правы и пропустить любую машину не западло. но вот когда такой тащщ прет поперек или режет тебя справа в пробке, обогнав 2-3 машины по карману остановки автобуса… что то такое подымается унутре… что-то вроде «авоткуя» или «кудапршъа». С бибиканем и морганием фарами. Не, медитация и всепрощение, каэшн, рулят, но… иногда отказывают. Мир несовершение… да-с…
+10
send-error
если принять за аксиому что ты двигаешься из точка А в точку Б в мире хаоса, то на такие моменты вообще перестаёшь обращать внимание
+1
popuren1974
к сожалению жизнь несколько сложнее поступательного прямолинейного движения их т.А в т.Б

помните: «Есть, Петька, нюансы ...» )))
+3
send-error
нюансы это когда ты прощитал пяток видимых тебе автомобилей, добавил к ним пару тех, которые ты не видишь но предполагаешь и тут получаешь в бочину нюансом восьмым автомобилем.
-1
popuren1974
с таким подходом на ДОПы лучше вообще не выезжать… не… еще лучше не покупать мотоцикл…
+11
send-error
только с таким подходом на ДОПах и надо жить и не важно на чем ты передвигаешься. еще в 99 году специальные дяденьки заставляли меня учить цвет и марку четырех машин которые двигаются сзади и внезапно это спрашивали
+1
VKODmitry
Не удержался и в профиль плюсанул Сенд-Еггору! Все абсолютно так и есть!
0
slimshedykof
Вы какой-то черезчур ранимый, гражданин. Вам бы в ЮВА на мотоцикле поездить =)
А по ситуации считаю что не сложно было и подвинуться, так как все предсказукмо и плавно…
0
motozos
Там видно, что Фокус явно не собирался съезжать с Варшавки, т.к. он ехал по левой полосе, затем увидел впереди машину с мигающей аварийкой (присмотритесь), решил переместиться правее чтоб в нее не упереться, а т.к. средний ряд начал тормозить, водитель взял еще правее
+1
outluch
Каждый день такое вижу))
0
NoAdO
Не согласен — машина с аварийкой это поливалка на островке безопасности и ему она не мешает.
+7
Arzakon
Странно. Когда я выехал в первый раз, меня подобные манёвры совсем не удивили. Я сразу был готов вообще ко всему, наверное. Поэтому даже и внимания не обращал.
0
NoAdO
А я и не говорю что меня такие манёвры удивляют — после Dio мне наоборот кажется что слишком много кто меня замечает. А вот определить что он полезет ко мне в ряд я бы мог раньше, о чём и спросил в комментах.
+5
razzil
Да он как только правее брать начал — инстинктивно захотелось на тормоза жать.
+3
send-error
ггг полярная реакция — мне открутить сразу захотелось чтоб проскочить и забыть
0
NoAdO
Думаю это зависит от мота и водителя — мне тоже больше импонирует тормозить пока возможность есть.
+2
SpeedSG77
У меня в городе на объездной все так катают… Плюс на ней много разворотов, так что левый ряд на этой дороге не самый быстрый… Такие маневры со стороны автомобилистов мне очень знакомы… Поэтому не удивился… Ладно хоть поворотник включил… И еще нюанс — во время таких маневров они по сторонам не смотрят, смотрят только вперед, а еще и ускоряются бывает…
+1
MsKaa
  • MsKaa
  • 29 апреля 2014 в 11:16
История, стара как мир. Если ты надеешься, что все ездят по правилам — заказывай место на кладбище.
Живые водители пользуются не только ПДД, но и головой. А прописные истины правил езды по городу для мотоциклистов известны давно: не едь быстрее 30-40км чем поток, будь заметным, не суйся в слепую зону, бойся поворачивающих налево со встречки, и т.д.
+1
NoAdO
Не очень ясен комментарий применительно к этой новости:
1. Езжу с 9го года на скутере, это первый сезон на мото. я знаю как ездят и ни на какие правила не надеюсь. И здесь мне скорее было интересно, полезет он не глядя или нет — место для ухода было.
2. Прописные истины мне также известны, «быстрее 30-40км чем поток» по мне много, «будь заметным» с прямотоками вполне, «не суйся в слепую зону» — я априори считаю после скутера что меня не видно если человек специально не посмортит, «бойся поворачивающих налево со встречки» тут тем более не актуально.
0
LLRV
  • LLRV
  • 29 апреля 2014 в 11:30
Фокус предсказуем. Кстати на Тульской «место проклятое» — такое там сплошь и рядом)
+3
swelf
  • swelf
  • 29 апреля 2014 в 11:36
1) Ничего особенно и опасного, я на такое даже внимание не обращаю.
2)Почему все велосипедисты и мотоциклисты принимают все так близко к сердцу, как будто их специально зажимают, он ведь точно так же и машину выдавил бы.
+9
popuren1974
Да, мы особенные! Нам стукаца больнее…
«А если бы он вез патроны?»
0
NoAdO
А никто и не говорит об опасности, и внимания особого этот эпизод также не стоит, собственно постом я предложил:
1. использовать видео как контраргумент против индивидуумов что считают что автомобилисты овечки белые а мото психи все и в любом случае виноват мот потому что он между рядов едет всегда
2. послушать советы, как можно было определить раньше 9й секунды что он полезет именно так.
0
OlegbyChina
привычное дело, разве что чоппер подрезать и зажимать не у всех смелости хватает. А теперь представь, что в течении 3 лет езды на малокубатурнике, когда тебя ВСЕ и ВСЕГДА поджимают, обгоняют, сталкивают на грунт, и ты нечего не можешь им противопоставить… Тогда приходит навык предсказывания таких вот ситуаций, и восприятие этого как части навыков городского вождения. Просто раньше притормозив, или сместившись на ряд левее заранее. В конце уже этого не замечаешь. ИМХО каждого второго коробочника уважению не научишь.
0
NoAdO
Как раз столько я и ездит примерно на Dio и ситуации в целом просчитываю
+3
Eugene_S
Резковато, но предсказуемо и к тому же с поворотником.
Присоединюсь к большинству — принимать всё близко к сердцу, никаких нервов не хватит.
Всем мир и ровных дорог! :)
+4
Sangvin
С каждым подобным постом во мне возрастает уверенность, что буквально каждому водителю и мотоциклисту надо прописать пару месяцев вождения в какой-нибудь азиатской стране. После этого и смотришь по сторонам всегда, и неадекватов предсказываешь стопроцентно. Ну и маневры уклонения тренируются.
0
adjo
100% за! Хвала Всевышнему, я оттуда и начал. Когда я вижу ролики или посты про пробки или бардак на дорогах, невольно улыбаюсь. Нет, я согласен, что это не есть хорошо… но тренировка где нибудь в Азии была бы неплохим стрессоснимателем)))
-3
send-error
господи, ну откуда вы такие берётесь?
-2
send-error
можно поинтересоваться, с какой целью Вы намеренно шили на столкновение с белым автомобилем?
+6
amelin
Аналогичное из прошлого сезона
0
send-error
разные ситуации. при этом райдер читал дорогу и ситуацию предвидел, посему пальцем погрозил и дальше поехал
+1
popuren1974
есть мнение, что если идиётов не учить, они продолжат пребывать в святой уверенности, что все делают правильно и ситуация повторится… Ну тоесьть мир (в моем лице) должен жеж давать обратную связь субъекту. Без обратной связи понять ошибки просто невозможно…
+6
amelin
Снёс бы зеркало — появился бы еще один мотоненавистник, который всем рассказывает как его невиновного обидели неадекватные двухколёсные. В зеркала бы чаще смотреть не стал.
А обратная связь была. Я его отругал :) Он даже извинился, на видео не видно.
+4
popuren1974
вот я и грю: все правильно сделел!

А пропусти вы его, притормозив, не создав ему хотя бы видимость помехи и спокойно разъехавшись — он так и продолжит «летать»…
+1
amelin
Неправильно понял.
Придерживаюсь того же мнения.
+2
outluch
ты всегда так втыкаешься в бампер последней машины в пробке?) Жди беды в виде тетеньки въехавшей тебе в зад.
+2
popuren1974
в оправдание обвиняемого могу сказать, что он находился в состоянии аффекта после попытки его убить автомобилем справа )) ну, типа, понервничал и газанул посильнее после него. а там впереди вдруг встали. вот и пришлось тормозить резче, чем планировал. обычное дело…
+1
amelin
Да, был не в себе. Обычно даже при торможении двигателем чуть зажимаю тормоз, чтобы стопарь загорелся.
0
motozos
Видно было сразу, что летчик не остановится и ломанется в соседний ряд, не включая поворотник. И да, перед тем как сесть на мотоцикл, надо поездить хотя бы пару лет на машине. Тогда такие ситуации становятся очевидными и не вызывают практически никакого негатива
+2
amelin
Это сейчас на видео всё хорошо видно и прогнозируемо.
А по факту: перестроился из правого ряда, который всегда стоит на поворот и «зафиксировался» в среднем, который едет.
+8
sord
  • sord
  • 29 апреля 2014 в 12:13
Я-водитель большой и тяжелой коробки, считаю, что замедление своего ряда и свободный соседний — не повод перестроиться, ибо там может ехать я-мотоциклист. Сколько это правило спасало машину от кузовного ремонта; сколько мотоциклистов мимо меня проехали невредимыми и с неиспорченным мной настроением.
0
qasau
Красавчик!
0
D503
  • D503
  • 29 апреля 2014 в 12:57
Вот у меня кот иногда ссыт куда нужно, а иногда, скотина, мимо. И как ты его не учи, как не мыль жопу, иногда он, сволочь такая, все равно нашкодит. Поэтому, когда я его не контролирую, я закрываю его в ванной, тем самым предупреждая всякие нежданчики. Так и тут. Надо быть готовым, уметь обозначать себя, не гонять как угорелый, сигналить заранее, а не когда тебя уже режут, чтобы потом не роптать, мол водятел — козлина, не смотрит, не видит, не слышит. Всем пис.
0
bossly
маневр машины вполне предсказуем, я бы даже сигналить не стал.от каждого второго авто такое ожидаешь
0
bossly
справа свободная полоса, скорость небольшая… да даже если бы справа чтото ехало, на то это и мотоцикл чтобы если что в междурядье нырк
+4
Zamorok
Кто-то там говорил — мол, то что на видео обычное дело и нечего шуметь. Но я согласен с автором — обратная связь должна быть. Пусть человек будет оповещен, что создал аварийную ситуацию. А ломать впоследствии зеркала или не ломать — это уже у кого какое воспитание, порядочность и жизненные принципы в целом.
+4
and000
Никакой смысловой нагрузки это видео не несёт, его можно использовать в аргументации против стереотипах о мотоциклистах
И к кому тогда аргументировать этим видео? Здесь на форуме подавляющее большинство не раз и не два сталкивалось с похожей ситуацией.
На других форумах? Там своя субкультуру и для большинства людей «не в мото-теме» мотоциклисты потенциальные камикадзе, хулиганы и прочее по списку. Доказать что-то невозможно.

Я бы не переносил действия конкретных людей в конкретной ситуации на всех. Многие мотоциклисты не такие уж и няшечки с точки зрения правил и уважения к остальным участникам дорожного движения

Посмотри с другой точки зрения. Абстрактно. С точки зрения водителя.
1. Мне нужно в правый ряд.
2. Я включаю поворотник, смотрю никого нет. и аккуратно ползу.(резких маневров нет, все относительно аккуратно)
3. Поворотник все еще включен. Я снова смотрю и снова никого нет. Ползу в другой ряд.
4. Тут какой-то звук. Блин… Мотоциклист.
Причем я водитель еще бы и контролировал взглядом ряд машин. А то вдруг кто-то решиться выпрыгнуть из полосы чтобы объехать правее.

Сплошная холиварщина.

Ответь мне на такой вопрос. Готов ли ты чтобы тебе мотоциклисту за твое хамство отламывали зеркала? Подрезания, не показывание поворотов заранее, нарушение скоростного режима и т.д.
+2
Arzakon
Последний вопрос просто отличный!
+1
and000
Он не последний, а крайний!
+4
Arzakon
Со всем уважением, это плоть крайняя, а вопрос — последний. Я против суеверий, связанных с этим словом. Простите, конечно.
0
NoAdO
Не соглашусь. Как раз этим видео на форуме со «своей сбукультурой», где к высказываниям со стороны мотоциклистов относятся в целом негативно я собрал оценкой комментария положительное мнение. Дело не в том, что многие не няшки, а в том что не все камикадзе и по списку. Сместить мнение со второго на первое на мой взгляд важно, чем и занимаюсь периодически.
+1
Bazooka
Ох и противный у тебя гудок)
0
NoAdO
Когда короткий звук-приветствие — не противный, для пешеходов вообще отдельный слева на руле есть :D А длинный да, резкий и хорошо слышимый. ИМХО он и должен быть таким. Это лучше чем дунуть через компрессор чтобы полпотока начали на дороге теплоход искать.
0
idnb
  • idnb
  • 29 апреля 2014 в 18:29
Бро, ну… а пофиг, все выше уже написали, судя по клаксону — у тебя Хонда, такой же противный звук издает)))
+1
NoAdO
Странный способ определять марку мотоцикла по клаксону. Во первых значёк есть на руле, во вторых марка в названии поста :D А в третьих гудок не родной.
0
idnb
Я смотрел в ролике на действия машины и мотоциклиста, а не разглядывал чего как, просто услышал пронзительный и знакомый звук клаксона)))
0
vojd
  • vojd
  • 29 апреля 2014 в 18:49
притормозить и пропустить придурка… а таких, к сожалению, хватает )))
0
NoAdO
Золотое правило трёх Д
+2
tvio
  • tvio
  • 29 апреля 2014 в 19:22
В управлении байком лично мне реально помогает большой опыт вождения авто. Ситуации читаешь уже автоматически, интуитивно, да и безумной жажды скорости уже нет.Для меня эффективней ездить чуть медленнее, так сказать с небольшим запасом на форс-мажор, скорость должна быть оптимальной для текущей ситуации. Да и детишки дома ждут))).
0
Barin
  • Barin
  • 29 апреля 2014 в 19:54
Я на грузовике каждый день езжу — по десятку таких ситуаций, когда перестраиваются, вынуждая притормаживать, а иногда и резко тапку тормоза давить. В т.ч. и мотоциклы так делают. Так что мотоциклисты действительно не особенные, как некоторым на этом рессурсе кажется.
+1
Barin
Единственное, что точно могу сказать — надо всех водителей принудительно заставлять в течении года менять класс техники — с пузотерки на грузовик, с него на мотик и так далее. 90% непоняток и вопросов пропадает, когда на собственно опыте понимаешь, как кто движется и какая у кого обзорность и динамика.
+1
Satyr
  • Satyr
  • 29 апреля 2014 в 19:57
я вот не могу понять как вы умудряетесь гудок нащупать! у меня весь мозг занят как бы не впилиться…
0
NoAdO
Вначале — манёвр ухода, а уже потом гудок. А пользоваться я им привык с Dio потому что там нет сцепления чтобы погазовать или прямотоков чтобы слышали заранее, увы.
+3
bad_hare
Сегодня проехал по Москве больше 200 км на моте.
Таких ситуаций было штук пять.
Обычное дело. Машина под углом, в правое зеркало он видел только свой ряд и кусок левого. Тебя он просто не видел. Надо было обращать на себя внимание еще когда он в средний ряд перестраивался, например перегазовав или чуть посигналив
0
firmann
Ну так это… Форд фокус, лансер. Я их и на четырёх колёсах просчитываю. Ещё бывает ситроены с пыжиками, но это чисто женские заморочки. Все так и есть, как в кино.
+1
firmann
Вслед. Как я шутя говорю жене, маневр под названием «смещение».
+4
Umbertino
Сегодня еду в коробке и слушаю радио, кажется эхо Москвы. Социальная реклама женским голосом примерно такого содержания: Водитель при перестроении посмотри в правое зеркало, спаси жизнь мотоциклисту, пускай он проскочит!!! С такими рекомендациями они только хуже наделают, даже стал звонить в редакцию (не дозвонился). Поясняю: а в левое что не надо смотреть? Про поворотник ни слова. «Проскочит» а если я не хочу проскакивать а спокойно ехать? Предлагаю до них все же дозвонится и предупредить о не корректной рекламе.
0
Zamorok
Электронной почты на «Эхе...» разве нет? Если соберетесь писать — присоединюсь. Согласен, что корректность такой рекламы вызывает сомнения.
+2
dead_vip
Все так ловко прогнозируют по видео… если перед каждым малость подозрительным притормаживать то в тебя точно впилятся сзади. Считаю автор все правильно сделал, не посигналишь — в следующий раз будет также через 3 полосы неглядя перестаиваться.
0
uonick
Ее! Я осилил все комментарии! А по видео:
1. Ты видел ситуацию. И понимал что он может не повернуть голову в твою сторону.
2. Сигнал предназначен для предотвращения аварийной ситуации, а значит в твоем случае это было поздно и бесполезно. Ненадо сигналить — это не поможет, необходимо совершить маневр для предотвращения аварии. Иногда сигналом можно спугнуть водителя и он сделает хуже.
3. Водитель, даже смотря в зеркала, не смог бы тебя увидеть в той зоне, где ты ехал. А крутить головой ему видимо лень. Первые несколько лет крутишь а потом устаешь =)
4. Если подсознательно чувствуешь, что водитель может тебя не видеть — сделай так (заедь в ту зону, где нет стойки) чтобы тебя было видно хотя бы. Обознач свое местоположение на дороге. Автомобилисты ведь планируют ситуации как мы (жаль, не все). И если они знают что «там и там мотоциклист», они и будут планировать свои маневры изходя из ситуации. А если ты резко перестроишься в противоположный ряд (а мы так делаем часто, мы дети ветра) то есть высокая доля вероятности что на тебя наедут. Возможно насмерть.
+1
NoAdO
1. Видел и проверил возможность ухода.
2. Сигнал был подан чуть позже из-за того что у меня в приоритете была грамотная траектория уклонения а уже потом — сигнал. Кроме того, он бы и дальше перестроился если бы я сигналить не начал и мне пришлось бы под наклоном на разметке дотормаживаться.
3. Лень наступает куда раньше у ленивых и никогда — у нормальных водителей. У моей матери стаж больше 10 лет, а головой всё равно иногда крутит хоть зеркала на форестере и гигантские.
4. Я еду от самого светофора по всему ряду. Предлагаете метаться в стороны и строить свой «сад камней» чтобы все стойки меня видели? Ну а резкие перестроения это опять же не эта ситуация и вообще не ко мне с этим мотоциклом. Всё же после ~80 кг управлять ~200 посложнее =)
0
uonick
=) По 4 пункту: нет же! Ближайшим машинам себя обозначить — достаточно. Зачем сразу сад камней))
0
caffeine
вообще ничего не увидел… обычное движение в городе)))
+2
NoAdO
А вы ожидали что-то необычное? Я же написал в самом верху — такое видео можно использовать как аргумент против тех, кто считает всех мотоциклистов «камикадзе, хулиганами и далее по списку». И всё.
0
borisovich
Обычное не значит правильное.
0
Ahimiraki
это норма
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Honda VT400 Steed 1992, Смотреть в зеркала