Наконец добрались руки написать небольшой отчет о вопреки-всему-продолжающемся мотосезоне для моего MP3.

Если вкратце, то все очень неплохо: к текущему моменту дней, о которых придется признаться «это была плохая идея ехать сегодня на мопеде» было всего 3, а если учесть командировки — наверное максимум 5. Но обо всем по порядку…





Честно говоря, я сам не знаю для кого описывать опыт эксплуатации моего мопеда, так как по заявлениям Снуса, я единственный обладатель Piaggio MP3 с таким ветровым стеклом в Москве, но, надеюсь, кому-нибудь будет интересно.

У меня появился список того, без чего комфортная езда на мотоцикле зимой невозможна (по важности):
— снегоходный шлем с подогревом визора: иначе стекло полностью запотевает, да и холодно без подогрева даже в нем.
— ветровое стекло с полной защитой: без него ехать можно, но придется надеть скафандр. И еще на мойке мыться не слезая :) А если серьезно — грязь будет постоянно забрасывать визор, да и неприятно это.
— куртка с подогревом: даже с хорошей защитой от встречного ветра, все-таки тепловой баланс очень сильно отличается при езде от пешего хода
— накидка на ноги: смысл в защите от холода и грязи
— варежки на ручках, ручки с подогревом: с варежками можно ехать в осенних перчатках, а когда прогреется ручка — подогрев можно уже выключать, при этом без них руки мерзнут даже в зимних снегоходных перчатках
— дворник с писалкой: просто обязательно, иначе это просто аварийно опасно
— иногда — стельки с подогревом. У меня их пока нет :(
— пусковой аккумулятор (CarKu или аналогичный): иначе завестись в хороший мороз — невозможно. Причем приходится крутить стартер секунд по 10-15 еще после того как началась детонация, для того чтобы выйти на обороты ХХ
— размораживатель стекол в баллоне — стекло не прогревается, и очистить от снега и льда никак больше нельзя, а после морозной ночи стекло часто покрывается инеем изнутри, даже под тентом.
— водосгон и бутылка-пульверизатор с незамерзайкой, мини-щетка для снега

Итак, день первый, когда ехать не стоило: идет легкий снег, температура — +1С. Основная проблема — грязь. Если ехать не спеша и не далеко, то, наверное, терпимо. Но если 20км в область — даже самая навороченная грязезащита не спасает. Видимо, весной когда все будет непрерывно таять — это единственное время когда действительно не стоит ехать на мото.

Еще не стоило было ехать 16 января, когда выпало много снега за ночь, и весь следующий день шел снег. Основная проблема в том, что мопед просто не едет. Заднее колесо буксует, и, видимо, из-за того что передних колес — два, и они создают большее сопротивление движению вперед через снег, зацепа не зватает, и в некоторых местах я останавливался и ногами помогал выталкивать на более чистый участок дороги. Так, например, случилось на «площади трех вокзалов» в центр. Кроме того, при въезде на скорости в снег на дороге, есть риск упасть из-за потери сцепления совмещенного с резким замедлением. Короче говоря, выигрыша по скорости с автомобилем — нет, люди смотрят косо, а водители авто — злятся :)

И третий вариант неприятной езды — это сильный мороз + плохая подготовка. Правильность выбора одежды под каждую температуру приходит с опытом, поэтому в новых метеоусловиях не стоит отправляться сразу в дальние путешествия.

В остальное время все хорошо, дороги чищены и политы реагентом, в легкий снег рядность движения в некоторых местах уменьшается, и для мотоцикла выделяется целая мотополоса, там где раньше еле пролезал между машин. Очень радует зацеп — на легком снегу с места выстреливает наравне разве что с субарями и отчаянными внедорожниками.

Правда, мне пришлось слегка зашиповать заднее колесо, т.к. в некоторых местах, куда мне приходится ездить — бывает голый лед с ребристым рельефом — и мопед с места сдвинуться не может. Еще пришлось отключить защелку крышки бензобака, т.к. трос замерз и она больше не открывалась с ключа. Еще мне дополнительно заизолировали реле сигналки, и периодически на морозе не фиксировался поворотник и не срабатывал концевик правого тормоза, но потом все само исправилось.

У меня осталась одна нерешенная проблема — стекло царапается дворником, т.к. это не стекло, а пластик. Мне говорили что бывают какие-то броне-пленки на стекла автомобилей, никто не слышал про такое?

В общем, я продолжаю с удовольствием ездить, и могу даже рекомендовать :)