С давних пор, когда по земле бегали мамонты, а храбрые всадники не были вооружены цифровыми технологиями передачи звука, и по сих пор существует необходимость передачи информации и координации действий во время движения. Очень громко орать способны были не все, поэтому опытные райдеры изобрели свой язык — язык жестов.
Прошу под кат желающих познать сей древний и могучий язык и понимать, что тебе машет товарищ на дороге помимо «привет, чувак» и «дай закурить».


Маленькое отступление в начале: существует ряд жестов, означающих одно и то же, но показывающиеся несколько по разному. Я не претендую на исключительную первообразность данных жестов. Опытные райдеры знают множество других вариаций и каждый использует наиболее привычные в своей компании или стране. Не надо орать «аффтар мудак — не правильно показывает» и тп. Я решил рассказать о наиболее популярных, так как практика показывает, что не все понимают жесты. Традиционно в комментариях предлагаю делится своими дополнениями с описанием возможных жестов, особенно приветствуется с картинками.

Для администрации: автор фотографий я, текст написан самостоятельно, никаких копипастов :))
Модель в главной роли Иван Савельев, место съемки: тренировочный трэк в Фирсановке.

Итак, мы едем колонной: путешествуем вдвоем или едем толпой на открытие сезона.
1. «Разгоняемся».

Ведущий предлагает ускорится: показывает вертикальное движение рукой снизу-вверх, ладонь направленна к небу.

2. «Тормозим».

Ведущий призывает снизить скорость движения: движения аналогичные, только ладонь повернута вниз к земле.

3. «Скорость колонны».

Ведущий показывает пальцами горизонтально фиксированную скорость движения: один — 100 кмч., два — 200 кмч.
На самом деле способов очень много и лучше всего о них договариваться в каждом конкретном случае. В колонне вообще заранее обговоренная скорость, никаких обгонов и разгоны только со светофора и то, по-хорошему, должны быть плавными. А в дальняках между собой договариваются о крейсерской и обгонной скоростях, пригодится несколько жестов ради удобства договорится для отдельных случаев: «едем 60 — хочу полюбоваться этим болотцем».

4. «Обгоняй!»

Ведущий или просто какой-то встречный мотобрат на дороге предлагает вам его обогнать и показывает, что видит вас и уступает дорогу: горизонтальные движения рукой взад-вперед, как будто хлопает по попке, подгоняя.

5. «Пора подкрепиться/подзаправиться».

Ведущий большим пальцем тыкает на рот, предлагая остановится покушать.
Иногда этим же движением подразумевается покормить коней, то есть заехать на заправку. Но чаще всего необходимость заправки показывается тыканьем пальцем в сторону бака.

6. «Опасность на дороге».

В данном случае слева. Указывается пальцем на дорогу с нужной стороны, предупреждая, что впереди на дороге опасное препятствие: колдобина, лужа масла, тп.

7. «Внимание», «Опасность», «Останавливаемся».

Вытянутая рука вверх призывает к полной остановке: впереди опасность, проезд невозможен, ведущий заблудился, сломался мотоцикл, тп.

8. «Построение колонны».
Рука поднята вверх, пальцами вертикально показывается кол-во рядов в колонне.
«Движемся в колонне по одному»


«Движемся в колонне по двое»


9. «Требуется помощь».
Крайне не популярный, но, тем не менее, существующий жест.

Одиноко на обочине загородного шоссе стоит байк, сидит грустный райдер и пытается его разобрать. Рядом на земле стоит шлем — сигнализирует о том, что райдеру требуется техподдержка.
Жест не популярен по причине, что зачастую райдер уже всё сломал попытался починить самостоятельно, и стоит и активно голосует руками, прося помощи. Плюс многие райдеры суеверны и никогда не положат шлем на землю.
У этого жеста есть вариации, например, перевернутый «кверху дном» шлем имитирует пустой бак — райдер просит подзаправиться.