Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. uran → мотоциклы клоны наступают

приветствую всех посетителей байк поста.я заметил что в последнее время появляется все больше и больше мотоциклов клонов.иногда они отличаются только шильдиками, иногда цветом, иногда двигателем.но с виду остаются абсолютно одинаковыми.даже есть подозрение что они идут с одного завода а в России уже обретают свое название.не знаю что этому способствовало и сколько таких чудо апаратов нас еще ждет в будущем.давайте лудше посмотрим на те что попались мне на бескраиних простоах интенета.уверен это лишь вешина аизберга:)

1-минск с4 он же sagitta jeddi 250


2-patron sport 250 он же омакs 250


3-stels sb200 он же racer skyway 200
<img

4-stels delta он же racer magnum


5-stels cruiser он же yamaha virago


6-yamasaki blade он же мотоленд дискавери, он же stels city rider



7-stels flame он же keeway он же geon aero



8-yamasaki scorpion он же zipp pro 50




9-falcon спидфаер он же омакs


уверен их гораздо больше это лишь те что попались мне в ближайшее время.респект китайцам:)
  • uranuran
  • 23 июля 2013 в 10:08
  • 3
  • ?

Комментарии (62)

RSS свернуть / развернуть
+7
yoko
  • yoko
  • 23 июля 2013 в 10:17
Я думаю «й» это не буква ё, и всё-таки следует её использовать. И лучше названия зарубежной техники писать по английски. Глазу куда приятнее :)
+1
misha1700
У китайцев получается лучше копировать чем с нуля своё разрабатывать и им хорошо и нам.
+2
streeturchin
нам то чем? китайщина ведь.
+4
Michael13
Встречаются иногда вполне неплохие и надежные аппараты. Естественно для своей цены.
+2
misha1700
Есть такие люди которые могут позволить себе только китайские модели за счёт своей цены.
+1
Vorpal
Спорное утверждение, до вторички китай не доживает, а новый стоит столько же, сколько старый японец. Просто кто-то при ограниченных средствах слишком хочет новый мотоцикл.
0
misha1700
Ну не знаю сколько я не искал постоянно старые японцы были дороже, может быть они не настолько старые. Лично я постоянно сравниваю мотоцикл с машиной вот хочется купить, но как посмотрю что люди пишут то запчастей нет, то ломаются очень часто просыпается разум и память о русских мотоциклах и китайских скутерах которые ломались очень часто.
+1
popkad
ещё как доживают если посмотрите обьявы там их немало
-1
Merkishev
у них это на генном уровне. вроде бы как даже факт.
0
maxys146
minsk r250 — migelli r250
+3
Moto_Katrina
Megelli — это наш партнер с 2007 года. Все вместе делали. Мы оф. дилер в СНГ.
www.megelli-parts.com/acatalog/dealer-locator.htm
+2
firestorm
дилеры в японии — посмешило) до чего японцев жизнь доводит((
-1
LexTur
Ну а если копнуть глубже, наверняка найдется японский или европейский оригинал. Та что речь следует вести не о «Минске» или «Мегелли», а о некоей японской или европейской модели, выпускаемой крупными тиражами на нескольких неизвестных китайских заводах, и поставляемой для отверточной сборки на ММВЗ и пр. дворовые мастерские.
+4
SeReGa_BLG
У нас на авторынке minsk r250 стоит… угадайте сколько?...170 тысяч рублей и это при том что рядом стоит honda silwerwing 400A 2006 года за 180 тысяч. Вот и думайте что лучше:)
+2
misha1700
О Господи это ужасное уродство за такие деньги и я сейчас про хонду, а не про минск.
+2
JADJER
Я, вот, к примеру, знаю информацию о МИНСКе. у него так называемых «клонов» почти десяток, и выпускаются они не с одного завода, но в целом идентичны друг другу(за исключением цвета). Вся суть в том, что распростроняються они под разными именами, в разных странах планеты
+6
mva994
Разумеется одни будут клонами других. Стелс, Минск, Балтмоторс, все они просто закупают в Китае набор деталей, собирают у себя, и потом клеят свою наклейку и шильдик «типа своя разработка».
-1
nmi
Из всех тобой перечисленных собирает мотовело, и вин код у мотоцикла белорусский.
Остальные привозят в сборе и продают.
0
mva994
Хм, не знаю как в таком случае обстоят дела у Стелса. Но Балтмоторс также закупает именно детали, а потом уже собирает у себя в Калининграде.
+2
firestorm
Любой китайский завод работает как OEM и как ODM производитель. В твоём случае это OEM-производство, что значительно дешевле для заказчика (читай продавана). Сейчас всё так и производится, от флэшки/видеорегистратора до автомобиля…
Просто именитые/крутые бренды вкладывают деньги в ODM-производство, хоть и производит всё тот же завод в Китае…
0
taifit
Эка невидаль! Мы живем в постиндустриальную эпоху, когда информация и потребности определяют производство. Потребитель только выигрывает. Разбирающийся.
+3
Rodzher
Я, конечно, все понимаю, но всё таки байкпост это не ICQ, можно и проверить текст на ошибки перед публикацией, пост интересный, но читать не айс!
0
uran
здесь читать 20 секунд думаете легко на работе писать:)
-1
Rivera
Оформи по человечески
и было пару дней назад
bikepost.ru/blog/37538/Divannaja-analitika-250ss-sport-pervym-zanidorogo-Upd-zavershen.html
+3
uran
что именно оформить по человечески? этот пост по ссылке вообще по другой теме:)
+2
the_kid
у ведьмы есть еще одна реплика — Lifan LF400. так же есть Lifan LF250, соответствующий XМ250.
так же то что продается у нас под маркой стелс есть в китае, причем с другой кубатурой. не помню как именно называется, но точно есть 150сс реплика флейма 200.
0
the_kid
пардон, XV250
0
the_kid
да, причем LF400 — это почти точная реплика ведьмы, в отличие от стелса.
+1
Gatuno
Что-то воде QianJiang QJ150-19A
0
Twister
какие же у них мерзкие названия. А под нас подстравиваются и называют «красиво» чтоб было.
0
nmi
Примерно такое же мерзкое как Пермь или Тула
0
Twister
Не согласен. Пермь и Тула родные, близкие русскому духу названия.
0
nmi
А QianJiang это название китайского города, так почему же оно мерзкое?
Кстати и Тула, и Пермь название не русские, однако близкие духу отчего-то.
0
Twister
ожидал этого комментария. А каких же языков эти названия? И даже если имеют корни присоединившихся к России народов (ибо на границе города стояли раньше), то они всё равно уже свои. К тому же с ними наши люди живут уже чуть меньше тысячелетия (это я про Тулу). А кйвангдинагнангнмангванг это что-то новое, не в лучшем смысле, чуждое. Странно что вы рьяно защищаете кетай. А вообще это всё обмен ИМХО. На этом думаю хватит пытаться доказать что в интернете кто-то снова неправ.
0
nmi
Но неправ то в данном случае ты.
И стоило бы сказать спасибо, ведь благодаря мне узнал столько нового.
0
Twister
facepalm.jpg не знаю, что тебе ещё сказать кроме этого
+1
nmi
Я же уже подсказал — спасибо.
+4
lemetriss
Peda Motrac r12


Geon Tossa


Honda cbr 250
0
Arete
По некоторым примерам не понял кто кого копирует…
+5
Chernovran
Поставил минус за отвратительное отношение к русскому языку. ТС — Вы создаёте впечатление клона грамотного человека, только «шильдики разные».
+2
wasserfall
Ага, знакомая тема.

0
wasserfall
Промахнулся, комментарий к ответу ниже.
0
Odinokij_Kot
тут проще, тут даже не копируют, а закупают асеры и клеют свои наклейки.
+2
CrSys
Давно работал я в компании по «выпуску» ноутбуков. Так вот, весь выпуск заключался в сдирании китайских наклеек с готовых продуктов из китая и наклеивания новых, фирменных, отечественных.
К стати все остальные отечественные производители поступали точно так-же, только соответственно клеили свои наклейки! То же самое и тут, разница в наклейках.
здесь был ататат

+2
zekkill
0
Yazychnik
Дык Китай же… Копировать всяко проще чем придумывать=)
Хотя есть у них и свои изобретения тот же V3/V5 например.
здесь был ататат

здесь был ататат

0
PIRAT
Я думаю наша фирма Stels, в будущем начнет делать очень даже не плохие аппараты. Во всяком случае, я на это надеюсь, компания не плохо развивается.
0
LexTur
Stels не производит мотоциклы, а пакует китайские агрегаты в контейнер, наклеив свои шильдики. Окончательная сборка идет на дворово-гаражном уровне у местного «официального дилера». Постпродажного сопровождения — сервис, поставка запчастей — никакого, кроме расхожих китайских клонов. Развитие компании идет за счет массовости импорта и скупки громких некогда, а ныне обанкротившихся брендов типа Benelli. То же касается и других «отечественных» брендов типа Омакса, Патрона и др. Они никогда не делали Мотоцикл, не делают его сейчас, и не сделают в будущем.
здесь был ататат

+2
d33t
Естественно. Даже если китайцы смогут все скопировать до болтика (что маловероятно), то качество изготовления узлов у них достаточно печальное
0
the_kid
огромный плюс этих клонов — то что без запчастей не останешься. пусть и хреновые, но они есть. так что китайцы продлили «агонию» всех вираговодов-чесотников еще лет на 10 минимум. а умные вираговоды вообще запас на всю жизнь сделают:)))
у меня ведьма — следующий к покупке мот :))
0
d33t
Хорошо если запчасти действительно подходят. Просто зачастую они только внешне похожи, а по факту — совсем разные
+1
Twister
грустно порой находить аналогии со всякими индиями и кетаями, смотря на свои города, заполняемые их техникой.
0
Artem_013
И не лень было искать))
+1
zhelnin_a
Irbis XR250
Irbis XR250

Honda XRE
Honda XRE
0
d33t
Забавно, но Irbis в некоторых моментах даже лучше чем Honda. По крайней мере защита картера хоть какая-то есть, глушитель поглубже убран и перевертыш… про двигатель и качество всего стыдливо умолчим)
0
Cerbin
Ой вы еще телефоны вспомните. Мы живем в мире плагиата. Зачем что то выдумывать если можно посмотреть как сделано у соседа и сделать так же
0
RaveZak
Да, только сделать «так же» не получится. В меру отсутствия накопленного опыта и понижения себестоимости.
0
firesnake
Не нужно было только выставлять клонами китай и японию) Там, дай бог, крылья только подойдут. А то ща и впрямь подумают, что Стелс Кукурузер это та же Вираго))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. uran, мотоциклы клоны наступают