«И наступит день, когда многокубатурные кони позавидуют своим младшим пятидесятикубовым братьям»
Я никого не призываю нарушать правила дорожного движения. Но при этом я вполне отдаю себе отчет, что в реальных условиях ездить исключительно по ПДД практически невозможно. А с 2013 года законодатель нам угрожает еще и тем, что езда в междурядье будет выявляться, фиксироваться и нещадно наказываться. Каленым железом, так сказать…
Соответственно, вопрос «как остаться инкогнито для придорожных камер» становится для байкера более чем актуальным. Сейчас это решается так:


Смешно. Есть еще парни, которые номера не устанавливают совсем, переворачивают их, делают механизмы их скрывающие и так далее. Чтож, у каждого свой путь, как говорится, но я против столь кардинальных методов. Тем более, что наш абсолютно, легитимно и всенародно избранный законодатель собирается и за эти шалости штрафовать нещадно и по возможности лишать ездоков техники. Перспективы малооптимистичны, так сказать.
Но перейдем к средствам противодействия. Подчеркну, речь идет исключительно о противодействии камерам, другие водители смогут визуально идентифицировать номер мотоцикла, так что предлагаемый мной способ не обещает превратить байкера в неуловимого Бэтмана.
Итак, некоторые номер на мотоцикле не устанавливали совсем, а крепили на спине. Или к рюкзаку на спине, что сути не меняет. Вот так, например:

С формальной и законной точки зрения это нарушение, так как номер должен быть установлен именно на мотоцикле и исключительно на штатном месте.
Я же предлагаю добропорядочным и законопослушным байкерам (понимаю, что для некоторых это уже звучит смешно) номера на мотоцикл устанавливать нормально, без каких-либо фантазий (зачем искушать ГАИшников?), а вот далее, можно подходить уже креативно и творчески!
Если закрепить номер на рюкзак или как на фото выше и сесть на байк, также имеющий номер, то что увидит камера «стреляющая» в спину? Правильно, два номера. А какой она изберет для идентификации Транспортного Средства? А вот на этот вопрос не смог ответить никто, хотя данного ответа я пытался добиться очень от многих, в том числе и от одного разработчика ПО для камер системы «поток».
Скорее всего, камера будет выхватывать и фиксировать какой-то один из номеров, тем самым снижая вероятность наших проблем на 50%. Это если номера одинаково читаемы. Если же один из номеров грязный или еще по каким причинам затруднительно читаем, то камера будет фиксировать тот номер, который чище. Тем самым снижая вероятность «попадалова» еще ниже.
Где же взять еще один номер? По моим наблюдениям, множество номеров от старых и давным-давно проданных и снятых с учета мотоциклов, пылятся по гаражам многих байкеров. В одном мотосервисе лично видел целую стену, украшенную исключительно номерами с мотоциклов. Забавно смотрится.
Если же нет такой возможности, то можно просто заказать изготовление несуществующего номера. Сейчас полно контор, которые делают номера на заказ. И если изготовить настоящий номер-клон возьмутся далеко не все (и правильно сделают), то с изготовлением заведомо несуществующего номера проблем не будет. Можно указать несуществующий регион, например.
С законной же точки зрения проблем при реализации этого плана тоже быть не должно. В первом случае, если таки контакт с сотрудниками ГАИ уже случился и посыпались неудобные вопросы, то можно смело сказать:
— Нашел. Специально на виду вожу, что бы хозяин заметил.
ГАИшники в таком случае его просто изымут и все.
Во втором случае проблем не будет вообще, так как невозможно наказать за то, наказание за что отсутствует.
Естественно, предложенное чистой воды эксперимент, насколько мне известно подобной практики практически нет, а если и есть, то о ней мне ничего не известно.
P.S. А вообще было бы очень неплохо, что бы появилась карта камер «стреляющих» в спину, например здесь, на БП.