Тони Карбахал (Tony Carbajal) профессионально занимается стантрайдингом. В прошлом году он отработал на пределе, и поэтому подготовил серию видеороликов, в которых показываются оснвоные моменты его профессиональной жизни в 2013 году.

2013 год был крайне непростым для Тони. Он порвал крестообразную связку на правой ноге, а также были и другие травмы. Тем не менее, 2013 — лучший год в карьере Тони. По крайней мере, он так считает, несмотря на травмы…

Читать дальше

M.A.D. Kuusaa — команда профессиональных стантрайдеров из Финляндии. Стоит отдать ребятам должное, они уверены в своих силах на 1000%. Тому подтверждением может служить 3-минутный видеоролик, в котором лидеры команды покоряют ДОПы на тюнингованных мотоциклах, переделанных мастерами «Destroyer Customs». Ребята идеально владеют техникой дрифта, выполняя каждый трюк с хирургической точностью. Получилось очень зрелищно.

Читать дальше

Гао проживает в Наньчане, провинция Цзянси, Китай. Он прекрасно чувствует свой скутер, поэтому может ехать, стоя задом наперёд. В целом, забавно, хотя и немного странно. Гао может делать сразу несколько дел: говорить по телефону, смотреть на часы и т.д. — при этом он практически не следит за дорогой и не обращает никакого внимания на полицейских.

Читать дальше

«On Point Performance» — американский производитель, специализирующийся на создании деталей для стантбайков. Недавно они выпустили новые детали для модернизации мотоцикла Honda F4i 2001-2003. На байке, показанном на фото, модернизирована передняя часть и переделан хвост, который прочнее оригинала и удобней для выполнения трюков. В целом, мотоцикл стал более агрессивным.

Читать дальше

TRR (Team Reckless Riders) — команда сорвиголов из Финляндии. Ребята очень веселые и позитивные. Они обожают мотоциклы, стантрайдинг и всё, что может быть забавным. В 2013 году команда TTR жила на все 100%, и по итогам уходящего года ребята смонтировали классный видеоролик.

Читать дальше

Стантрайдер Палатинус Аттила (Palatinus Attila) засветился на БП с несколькими классными видеороликами. Он продолжает заниматься любимым делом, совершенствуя свои навыки. Несколько недель назад Аттила опубликовал новый видеоролик. На сей раз, Палатинус решил отжечь на перекрытых дорогах. Ничего сверхуникального, но всё равно очень зрелищно и динамично.

Читать дальше

Мэтью Томлисон (Matthew Thomlison) занимается стантрайдингом всего 3 года, но уже достиг высокого уровня мастерства. Он предпочитает европейский стиль стантрайдинга, который подразумевает быстрые комбинации трюков и высокий уровень контроля над мотоциклом. Мэтью катается на стантбайке Kawasaki 636 2004 с рамой BadAssIndustry.

Читать дальше

Стантрайдер Тони Карбахал (Tony Carbajal) с радостью согласился прокатиться на минибайке Honda Grom (Honda MSX125) с выхлопной системой «TBR S1-R Carbon», когда к нему обратилась компания Two Brothers Racing. Для начала Тони попробовал проехаться на стоковом минибайке, но был крайне разочарован. Однако, ситуацию исправила установка тюнинговой трубы TBR…

Читать дальше

Когда дело касается стантрайдинга, то практически все трюки выполняются на земле хотя бы на одном колесе: вилли, стоппи, бернаут и т.д. Однако, иногда стантрайдерам приходится оторваться от земли, чтобы перевести шоу на новый уровень. К примеру, стантрайдер Янис Розитис (Janis Rozitis) прыгнул через горящее кольцо.

Читать дальше

Вот он первый вздох моего аппарата. Вчера только первый раз испытал…
Видео конечно полное отстоище, но это не вина аппарата, а всего лишь скудные возможности моего вестибулярного аппарата…
Мотоцикл реальный монстр, выстреливает как пуля. На свечу подрывается довольно легко, по крайней мере намного легче чем стоковая ява.
Только что то я пока побаиваюсь поднимать выше… Хотя на видео кажется что переднее колесо отрывается совсем не высоко, в реале кажется что вот вот уже перевернусь назад и осознание наличия бугеле никак не помогает в борьбе с природными инстинктами…


Читать дальше

Сборка



Ну вот и настал тот самый момент, когда все основные детали изготовлены и покрашены, пора приступать к конечной сборке. пока еще не все детали есть, нужно купить сальники в переднюю вилку и манжеты, поэтому приступать к сборке передней части пока нет возможности, поэтому я начал с заднего колеса, тут все уже готово. Согласен, из за заднего колеса от машины конструкция получилась, довольно громоздкой, но я уже объяснял, что в данном случае это должно вылиться в плюсы.
С другой стороны есть один существенный минус, конструкцию довольно трудно собирать, мне пришлось прибегнуть к ряду хитростей, чтобы все собрать и не поцарапать раму. Так что если пробить колесо, то ремонт будет не пятиминутный. Ну это собственно говоря все, что я хотел сказать,, говорить то вроде особо не о чем, нужно смотреть…

Читать дальше

Я не слабо увлекся стантрайдингом, в этом виде спорта самое важное это мастерство ездока, но и мотоцикл играет не последнюю роль. Я начал тренироваться на своей почти стандартной Jawa 350 634 ну немного затюнинговонной облицовкой  от 638 но от этого ее ходовые качества не сильно изменились. Вообще полностью стоковая ява совершенно не подходит для станта. Мощности  очень мало,  чтобы поднять ее на заднее колесо нужно как следует по глумится над движком, не говоря уже о том, что если у вас и выйдет это несложный трюк то вы наверняка зацепитесь глушителями за землю, а если их укоротить, то в ход пойдет и задний щиток, да и выглядит она как то не по стантрайдерски…

Читать дальше

Моя новая видеоработа на тему стантрайдинга. Станта не много, а так сказать первая попытка снять трагикомедию:)

Стантрайдинг — зрелищный вид мотоспорта, который привлекает молодых ребят по всему миру. Однако, чтобы стать настоящим мастером, нужно много тренироваться, и иногда случаются ошибки. В данному случае стантрайдеру не повезло, потому что помимо падения его придавило около 200-килограммовым мотоциклом.

Читать дальше

Классический трайк имеет одно большое преимущество — огромное пространство в задней части, куда можно установить двигатель практически любых размеров. К сожалению, информации по данному трайку практически нет, хотя есть предположение, что на него установлен двигатель Chevrolet. В любом случае силовой агрегат чрезвычайно мощный и позволяет стантрайдеру исполнять действительно зрелищные трюки, причем в ограниченном пространстве.

Читать дальше

Сара Лезито (Sarah Lezito) — уроженка Шампань-Арденны, Франция. Девушка занимается стантрайдингом с 13 лет. В возрасте 16 лет она пересела на мотоцикл Yamaha DTX125, а в 18 — Honda CB500. Сара обладает огромным опытом и талантом. Она постоянно участвует на различных соревнованиях и шоу, добившись немало побед и славы.

Читать дальше