«LC Fabrications» зародились как небольшая мастерская и в итоге развились до полномасштабной компании, которая плотно занимается мото кастомами. Основатель компании Джереми Капп (Jeremy Cupp) построил отличные мотоцикл, множество Спортстеров и Триумфов. Иногда бывали случаи, что я говорил «построил мотоцикл», а на самом деле мотоцикл просто собран из деталей, купленных по каталогу. В данном же случае имеется в виду создание чего-то своего, уникального.

Джереми Капп — очень талантливый парень с воображением и навыками. В процессе создания детали он использует CAD/CAM технологии компании «Delcam Power Solutions». Использование данных систем помогает изготавливать сложные детали с большой точностью. В CAD-системах разрабатывается 3D-модель, а CAM-система позволяет по формам модели создать управляющую программу для станка с ЧПУ, который и изготавливает деталь без участия человека.

Кастом «Event Horizon» в 2007 году построил чех Роман Бас (Roman Buš) из «Wildstyle». В первую очередь хочется отметить просто гигантский двигатель Dux Industries 200" (3,3 см3). Кроме того, что мотоцикл имеет довольно экзотичный дизайн, в глаза бросается переднее колесо с бесчисленным количеством спиц и шкив зубоременной передачи.

Читать дальше

Чоппер Dragon BM сделали парни из французского магазина «Motorcycle Company». В основном они специализируются на кастомах на базе мотоциклов Harley-Davidson, но этот байк сделан из деталей, не имеющих много общего с компанией из Милуоки. В сердце мотоцикла располагается 1800-кубовый V-Twin компании RevTech. Весь силовой агрегат помещен в раму Фреда Кодлина. В целом байк весьма гармоничный, имеет красивые колеса и дисковые тормоза. В то же время покраска предельно простая.

Читать дальше

В 2008 году итальянские специалисты из «Garage Area 76» построили чоппер «Spirit II». Мотоцикл оснащен двигателем RevTech, пятиступенчатой коробкой передач, рамой софтейл, дисковыми тормозами и литыми колесами. По своей конструкции байк не имеет практически ничего особенного, весь какой-то черно-белый.

Читать дальше

Творческий потенциал компании Icon невероятен. Они отличаются от всех производителей своими шлемами, но особенно у них необычные рекламные видеоролики, а также весьма уникальные кастомы, одним из которых и является Icon Snakecharmer. Мотоцикл сделан в стиле «Cafe Racer» с элементами дирт-трекера. Он построен вокруг двигателя, который собран из деталей от разных 400-кубовых моторов Yamaha 70-ых годов.

Читать дальше

В большинстве стран мира есть мастера, которые делают мотоциклы на заказ, то есть кастомы. И Великобритания не исключение. Компания «British Customs» выпустила великолепный рекламный видеоролик своих мотоциклов. В основном «British Customs» строят кастомы на базе байков Triumph.

Очередной кастом от парней из Icon. На баке написано «Hodaka», но судя по всему, компания Hodaka к этому мотоциклу не имеет совершенно никакого отношения. По своим формам кастом вызывает двойственные чувства, его можно визуально разделить на две части. Спереди стоит великолепная вилка и современные тормоза. Также стоит отметить двигатель V-Twin с закисью азота. В то же время в основе мотоцикл рама типа «rigid». (Ниже фотографии и видео)

Читать дальше

Moto Guzzi является одним из самых старых производителей мотоциклов, который все время оставался в строю и теперь принадлежит Piaggio. Многие мотоциклы Moto Guzzi довольно массивны, но не кастом шведа Адама Нестора (Adam Nestor). Истории постройки байка нет. В то же время отчетливо видно, что кастом сделан на базе легендарного двигателя Moto Guzzi V-Twin поперечного расположения.

Читать дальше

Кастом «Scrap Metal» построил Михаэль Мюллер (Michael Müller) из «Bike Division». Мотоцикл сделан на базе Harley-Davidson EL 1949, но судя по названию, многие детали являются результатом работы с металлолом. Всю прелесть металла пилот ощущает своим мягким местом и никогда не забывает о названии мотоцикла.

Читать дальше

Мотоцикл Ducati PS-C построили японские специалисты из «MotoCorse». Байк оснащен фирменным двигателем Ducati L-Twin с двуклапанным десмодромным механизмом. Мотор модифицирован китом новых поршней для увеличения степени сжатия до 11.5:1 (было 10.1). Работа всего силового агрегата улучшена топливной системой «MAGNETTI MARELLI», выхлопной системой MOTO CORSE «Evoluzione» Titanium, проскальзывающим сцеплением. Итог: крутящий момент 100 Нм и мощность 94 л.с.

Читать дальше

Пару недель назад мы рассматривали «Кастом-байк Rooke Customs Vettel15», который построил американский мастер Джесси Рук (Jesse Rooke). Как и обещал, собрал все шедевры Джесси Рука перед вами. В основном Джесси специализируется на чопперах, но последние его работы разрушили все традиции его компании «Rooke Customs», кроме одной – каждый мотоцикл уникален и не имеет аналога.

Читать дальше

На мотовыставке EICMA фанатам мотоциклов дается не только уникальная возможность оценить новинки мотопрома, но и шанс посмотреть на работу кастомайзеров. Довольно недавно руководство EICMA выделило целых зал для кастома. И я думаю, не зря. В этом посте предлагаю посмотреть небольшой фотосет кастом-байков Triumph.

Читать дальше

Это первый обзор из серии о стритфайтерах «Showyomoto»

Showyomoto, Лавал, провинция Квебек (Канада), специализируется на выпуске стритфайтеров.

Огромное колличество предоставляемых услуг-вот кредо этих мастеров.

Любой каприз: переделать ваш спортбайк или же продать вам готовый стритфайтер.

Одним из самых узнаваемых творений является «TOP GUN» SUZUKI GSX-R1000

Читать дальше

В 2009 году Маркус Вальц (Marcus Walz) построил кастом-байк под названием «Ligier Gitanes». Думаю, в представлении немецкий специалист не нуждается, особенно его ненависть к хрому, которую можно ощутить на всех его творениях, включая рассматриваемое в данном посте. Мотоцикл «Ligier Gitanes» посвящен Дидье Пирони (Didier Pironi — французский герой Формулы 1) и легендарной команде «LIGIER F1».

Читать дальше

Туристический мотоцикл-кастом Que' Paso построили Пол Бинфорд (Paul Binford) и Тэннер Шэкли (Tanner Shackley) из «Binford Custom Cycles». Байк сделан на базе Harley-Davidson Road King 2004 года выпуска. Он оснащен большим двигателем объемом 2150 см3 со степенью сжатия 13:9:1. Мотор развивает мощность 202 л.с. и крутящий момент 285 Нм.

Читать дальше

Кастомный мотоцикл «1 of 1» построил Мэтт Рислей (Matt Risley) из «Matt Risley Innovation MRI». В качестве донора он взял байк Harley-Davidson FLHT 2007. На постройку мотоцикла ушло 2600 часов. Многие детали MRI сделали вручную, например, багажник, топливный бак, выхлоп, центральную подножку, обтекатель и переднее крыло. Для удобства мотоцикл оснащен TV, CD и GPS.

Читать дальше