Выпуск нового турэндуро Moto Guzzi V85 TT вызвал интерес к дуал-спортам Moto Guzzi прошлого. Во-первых, все вспомнили о Moto Guzzi Stelvio, который был снят с производства три года назад, так как не проходил по стандарту евро4. Во-вторых, некоторые пошли дальше и вспомнили об Tutto Terreno или Nuova Tipo Cross (NTX) 1980-х. Филиппо Барбакане из мастерской “Officine Rossopuro” проделал отличную работу, включая свап мотора.

Читать дальше

Ностальгия является сильной движущей силой к действию. Moto Guzzi Griso — практически история, но модель еще можно найти в дилерствах. Маэстро Филиппо Барбакане переделал Moto Guzzi Griso 8v, чтобы показать руководству в Манделло-дель-Ларио, что они допустили фатальную ошибку. К сожалению, Piaggio Group не видят вариантов развития 1200-кубового в связи с ужесточением стандартов вредного выхлопа.

Читать дальше

Филиппо Барбакане из «Officine RossoPuro» решил заглянуть в будущее, в то время как многие кастомайзеры до сих пор цепляются за прошлое. В результате был построен классный кастом «Lvpvs Alpha» на базе мотоцикла Moto Guzzi California. Филиппо использовал современные материалы для изготовления некоторых компонентов. К примеру, тормозные суппорты сделаны из прочного сплава Инколой 800 (хром, никель), который используется в ядерных реакторах. Кроме того, Филиппо использовал хромованадиевую сталь, алюминиевый сплав 7075.

Читать дальше

С каждым годом «живых» доноров Honda CB750, Yamaha SR или Triumph Bonneville становится все меньше и меньше, поэтому мастерам приходится искать альтернативу, и она есть. К примеру, мотоцикл Moto Guzzi 1000 SP является отличным вариантом, учитывая харизматичный V-образный мотор продольного расположения. Филиппо Барбакане изначально понимал все вышесказанное, поэтому его мастерская Officine Rossopuro всегда специализировалась на байках фабрики Манделло Дель Ларио. Кастом Quattrotempi — новейший проект Филиппо.

Читать дальше

Филиппо Барбакане из мастерской «Officine Rossopuro» — ведущий специалист по тюнингу и кастомизации мотоциклов Moto Guzzi. Что интересно? Филиппо может переделать любой мотоцикл, и проект Lupozza является тому прекрасным подтверждением. В данном случае итальянский мастер поработал над британским байком Triumph Bonneville.

Читать дальше

Больше 20 лет итальянец Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) переделывает мотоциклы Moto Guzzi. При случае он также готов работать с мотоциклами других производителей: BMW, Harley, Triumph..., но, в целом, специализируется только на Moto Guzzi. Кастомы Филиппо всегда уникальны и необычны, но в данном случае он построил два практически одинаковых мотоцикла, которые олицетворяют двоих близких друзей.

Читать дальше

Итальянский дизайнер Филиппо Барбакане из мастерской «Officine Rossopuro» провел интересный эксперимент, построив скрэмблер на базе мотоцикла Moto Guzzi 750 Nevada. В данный момент итальянская фабрика выпускает популярную линейку мотоциклов Moto Guzzi V7, а также в прошлом были модели Nevada и Breva. Неплохие были мотоциклы, но они не вызывали ажиотажа. Возможно, компании Moto Guzzi стоило подумать над проектом скрэмблера на базе легендарного 750-кубового мотора, поскольку проект Филиппо смотрится очень достойно.

Читать дальше

Многие кастомайзеры мирового уровня придерживаются собственного стиля, а некоторые работают только с мотоциклами одной марки производителя. К примеру, американец Уолт Сигл переделывает только мотоциклы Дукати, а итальянец Филиппо Барбакане — Мото Гуцци.

Читать дальше

Зачастую большинство кастомайзеров работает по четкому плану или в рамках технического задания, предварительного утвержденного заказчиком. Однако, иногда мастерам везет получить полную свободу действий. Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из мастерской "Officine Rossopuro" получил такую свободу во время работы над проектом «Eroica».

Читать дальше

Скрэмблер Fra'Track 750 — проект Сальваторе Скаламандре, построенный при помощи итальянского мастера Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из мастерской "Officine Rossopuro".

Читать дальше

Кастом-байк Officine RossoPuro Big Red — очередной проект итальянского мастера Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane). На сей раз, он выбрал в качестве донора экстраординарный мотоцикл Buell X1, который оснащается модифицированным двигателем Harley-Davidson Sportster 1200 V2, производящим с головкой цилиндра Buell Thunderstorm мощность 95 л.с.

Читать дальше

В последние годы появилась приятная тенденция сотрудничества между крупными компаниями и кастомайзерами. Многомиллионные компании поддерживают творческих людей, спонсируя крайне интересные проекты: BMW R90S Ninety — Роланд Сэндс, Yamaha Yard Built — Wrenchmonkees и Deus Ex Machina, и многие другие проекты. Однако, Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из мастерской "Officine Rossopuro" был одним из первых. Итальянский кастомайзер занимается переделкой мотоциклов Moto Guzzi и, возможно, является ведущим специалистом по итальянским мотоциклам с продольным расположением V-образного двигателя.

Читать дальше

Итальянский мастер Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из кастом-ателье «Officine Rossopuro» обладает невероятно развитым чувством стиля и превосходными навыками механика. Мы рассматривали разные проекты Филиппо, но кастом-байк Trouble Head превосходит многие из них.

Читать дальше

Кастом-мотард Motardone построили итальянские кастомайзеры Officine Rossopuro, которые специализируются на мотоциклах Moto Guzzi и двигателях V2 продольного расположения. На первый взгляд мотоцикл кажется очень легким и управляемым, даже массивный двигатель Moto Guzzi смотрится достаточно гармонично. Скорей всего причиной тому служит сбитый дизайн и форма топливного бака.

Читать дальше

«Idro» (Hydro или вода) — один из последних проектов Филиппо Барбакане из «Officine RossoPuro». Мотоцикл основан на V1000 Idroconvert, малоизвестный байк Moto Guzzi, который получил свое название благодаря автоматической коробке передач. Мотоцикл Мото Гуцци продавался во второй половине 70-ых годов в версиях «турист» и «полицейский байк».

Читать дальше

Кастом TTre на базе Moto Guzzi 1000 SP построил итальянский специалист Филиппо Барбакане из «RossoPuro». Вероятно, что в основу называния мотоцикла заложена аббревиатура TT (Tourist Trophy).

Читать дальше