Я никогда не использовал кроссовый мотоцикл по назначению (для мотокросса). Я выезжал в грязи, леса, поля, пески. Катался не на максимуме, рассматривал всё вокруг. Но не прыгал разрывные.
Я нарушал правила ДД пока ехал до ближайшего бездорожья. Я делал это максимально безопасно. Так что не ругайтесь особо о первых 20 секундах видео) Спасибо!)

Друзья, привет!
Хочу поделиться с вами своей историей, как я пришёл к идее получить категорию А, а заодно рассказать весь процесс. Предупреждаю: букв действительно много :-)

В целом, двухколесные самоходные установки, если их так можно назвать, привлекали ещё с детства, но немного отпугивала необходимость связываться с государственными органами, поскольку получение категории Б стоило мне приличного количества нервов и времени. Однако обладать двухколесных транспортным средством, которое, в отличии от любимого мной велосипеда, все же едет само, никак не покидало. Поэтому весной 2014 года я стал себе присматривать скутер до 50 кубиков, но покатавшись пассажиром на Burgman со скоростью 45-50 км/час, понял, что 50 кубиков – это несерьезно: мы с друзьями почти так же в детстве на велосипеде с горки гоняли. Стал присматриваться к скутерам кубатуры побольше, завуалированным под 49, но расценки на ретро-модели, которые мне нравятся, начинаются от 60-70к и выше, что сравнимо со стоимостью простого мотоцикла начального уровня. Сдал задумываться, что, может, ну их эти скутеры, получить права? А тут, оказывается, скоро меняются правила сдачи… Всё, пора!

Читать дальше

Компания Ducati разработала новую модель Ducati Diavel Titanium, чтобы бросить вызов современному моторынку и вывести мотоцикл на новый уровень престижа. Итальянцы считают данный мотоцикл смелым экспериментом. Новинка выделяется как покраской, так и элементами дизайна, включая титановые накладки на бак, фару. С технической точки зрения ничего не изменилось, мотоцикл комплектуется «старым» двигателем без технологии DVT (Desmodromic Variable Timing), которая есть на новом туристическом байке Ducati Multistrada 2015.

Читать дальше

Компания SWM возвращается на рынок с шестью новыми моделями, которые представит на мотошоу EICMA 2014. Известная ломбардская марка возродилась благодаря китайской компании «Shineray Motorcycle», а также Ампельо Макки, бывшему инженеру Cagiva, Husqvarna и Aprilia.

Читать дальше

В видео делюсь своими впечатлениями о первой поездке на своем кроссаче. В настоящее время он уже продан и глаз положен на KTM EXC300. Но тогда, в начале июня, kawasaki меня очень радовал!) Смотрим и ставим +)) Всем спасибо!)

Дёрт-трекер Honda Dominator построили британский специалисты «IDP Moto Dominatrix» совместно с Карлом Фогарти, который и заказал байк. Карл Фогарти — 4-кратный чемпион мира по супербайку, победитель NW200, Гран При Макао и других известных гонок. Он знает о мотоцикла всё или практически всё, поэтому участвовал в процессе создания дизайна байк… Отполированный бак — идея Карла.

Читать дальше

На мотошоу EICMA 2014 компания Magni, основанная легендарным Артуро Маньи, представит интересный мотоцикл Magni Filo Rosso — классический спортбайк с современным 3-цилиндровым мотором MV Agusta. Мотоцикл действительно классный и является данью классическим спортбайкам MV Agusta, а также легендарной гоночной истории марки.

Читать дальше

Итальянская фабрика Варезе представила специальную версию мотоцикла MV Agusta F4 RR, чтобы почтить 200-летие итальянской полиции.

Читать дальше

Как-то раз друзья уговорили меня дать им покататься на моем кроссаче. Мы поехали на заброшенную учебную трассу, взяли с собой нашего друга Ваолодю, а дальше… Смотрим и улыбаемся!)
P.S.: Самое интересное за кадром, с 3:05

Наша тольяттинская туса стантрайдеров, что тренируется почти каждый день на пустых парковках возле АВТОВАЗа, периодически собирает незаконную хаотичную «колонну», что бы прокатить по улицам города и попугать людей. Главное правило — кто попался копам, тот Борис Моисеев! Кто упал, тот, соответственно Филипп Киркоров! Погнали!))
P.S.: Одно видео со шлема стантрайдера, другое видео с моего шлема. (Видео со шлема стантрайдера под катом)




Читать дальше

Хочу немного написать о воем мотоцикле, подытожить одним сообщением свое личное мнение об  этом китайском малыше.

Читать дальше

Второго августа у нашей небольшой, душевной компании состоялась очередная поездка, на этот раз в Переяслав-Хмельницкий.

Читать дальше

Шикарное видео подготовленное супергением съемки и монтажа! В этом видео показаны все тяжести и вся радость эндуроводов!
Это была моя самая лучшая поездка на ЧР России! Спасибо Йошкар-Оле!)

Представленный на фотографиях мотоцикл Ducati Darmah является проектом голландских специалистов "Back To Classics", которые занимаются реставрацией мототехники. Они специализируются в основном на мотоциклах Дукати, и данный проект был реализован практически с нуля.

Читать дальше

Просто, без предисловия, про двух мотоциклистов:

В снегу устало гаснут фонари машин,
Асфальт промёрз от оснований до вершин,
И мир, вдруг, отчего то стал грустней:
Она не с ним, и он опять не с ней.
А мотоцикл спит в прохладном гараже,
И пуховик мелькает в пыльном витраже,
И лишь душа, как и её, зовёт,
Лететь вперёд, не зная что их ждёт.
Но между ними, знаешь, не один сезон,
И их сердца не бьются в унисон,
Пускай и души внемлют будто бы одна,
Но он не с ней, как впрочем, и не с ним она…


Вообще, глядя на ленту байкпоста, сначала хотел подвести какой-то итог, но потом понял, что итог я подведу не скоро, на том свете, если удастся) Так что просто немного покажу своего «творчества».


Читать дальше

Видео о том как я НЕ планировал раздолбать свой мотик)) Немного расскажу о новой неудобной экипировке и по-заезжаю в некоторые горки.
В общем это лайтовай покатуха с комментариями на моем бывшем мотоцикле Kawasaki KX250 (2 такта) 1998 года выпуска.