Лето… рассвет… первые лучики солнца нежно ласкают синеву неба… в воздухе еще чувствуется прохлада ночи, ты уверенным шагом идешь на стоянку… вдыхаешь полной грудью эту прохладу… тебя переполняют эмоции от предстоящей поездки… ты заводишь байк

Читать дальше

Когда нибудь я приеду домой позже чем обычно… Ты уже спишь и я потихоньку прокрадусь к тебе не потревожив твой сон, но предательский скрип мотобот нарушат все планы. Ты не любишь мотоциклы и не понимаешь зачем этот неоправданный риск…

Читать дальше

Дежа вю́ (от фр. déjà vu — уже увиденное)-ощущение «уже виденного».
Хотя нет, возможно я испытывал совсем другое чувство…
Весна…
Выхожу на улицу и вдыхаю запах зелени, закрываю глаза и… мне 14, я во дворе и мою мотоцикл. Отцовский Юпитер 4 с коляской в то время казался мне ракетой, а об Урале который стоял в гараже деда я и мечтать не мог…

Читать дальше

Ты и я, я и ты и кажется что нет ни кого рядом, и не надо, ведь у меня есть ты, а у тебя есть я… Утро, душ, экип, скрип мотоботов,

Читать дальше

Мы часто задаем себе вопрос — зачем мы живем, в чем смысл нашего существования? Все таки жизнь интересная штука и порой бывает жестока к нам, не всем дано быть успешными, сильными, красивыми и богатыми. А что же всех уравнивает нас?

Читать дальше

Продолжаю первую часть истории Ад мотоциклиста – здравствуй байкер в сапогах! Часть 1 «Попытки попасть в армию»

Провожанки были как на свадьбе, гостей было море и разместить всех было не где :). В гости заглянула и Херсонская банда мотоциклистов – 12 человек! Таким табуном залетели во двор и как давай газовать :). Разместил всех дома. Попили, поели, посмеялись. Затем рванули на дискотеку, где вся пьянка продолжилась в полном объёме.

Читать дальше

Армия армия, вспоминаю с улыбкой, и собрав все мысли в кучу попробую превратить в рассказ :) Поскольку рассказ будет ооочень длинным — было принято решение написать его частями по главам, с учётом того, если вообще понравиться вам читать этот бред :)

В детстве я понимал, что армия мне не к чему да и стандартный вопрос, а что я там забыл?! Отец всегда был за, чтобы я пошёл в армию, мать конечно же против (хотя умничка всегда меня поддерживает во всех делах, кстати только что позвонила и поздравила – жду ее в гости), сестре вообще по барабану :).

Школа, институт, второй третий и не там и не сям – взрослой жизни хотелось, хоть и учился нормально. Начал работать, пытаться жить по взрослому и строить отношения, из которых ничего хорошего не получилось, а было мне тогда уже 24. Успехи в спорте, стабильная работа, мотоцикл мой верный друг – одним словом всё замечательно, но от расстроенных чувств душу мою тянуло на приключения, да и как-то стыдно всегда было когда на 23-е поздравляли меня родные и друзья а я не служил, короче попёрся в военкомат :).

Читать дальше

А таки вопрос о сдаче экзаменов на водительские права у нас на сайте как оказалось – волнующий :). Покопавшись в памяти теперь моя улыбка не слезает с моего лица :). Помню свои первые шаги в сторону водительских прав и как оказалось это было похоже больше на юморину нежели на суровую реальность жизни.

И так, поехали!

Представляю небольшую фотогалерею развития спортбайка Ducati Desmosedici GP под началом Филиппо Прециози с 2002 по 2010 года.

Читать дальше

Осилил конец истории. Повторюсь, соплененавистники, не тратьте свое время на прочтение лирических бредней.
Долго я думал, примерялся, искал слова. Не мог решить, как лучше продолжить изложение. Назову это очерком, наверное. А как иначе. Пришел к выводу, что лучший вид изложения – как было и есть. Без лишних красок, но и не преуменьшая.


Читать дальше

В 1998 году в последнем Гран При на кольце в Буэнос-Айрес Лорис Капиросси (Loris Capirossi) красиво обошел Тетсуя Харада (Tetsuya Harada), выбив того с трека, и заняв второе место в гонке. Оба пилоты были на Aprilia RSW250.
12 лет спустя интересно смотреть, как подобные действия привели Капиросси к дисквалификации за неспортивное поведение и удаление из команды Aprilia. Впоследствии, FIM восстановили Лорису 20 очков и второе место в гонке, в которой, кстати, занял первое место ни кто иной, как Валентино Росси.

Покупка 2003 год

Убитый горем в поисках Kawasaki ZXR-400, потеряв всякую надежду обрести себе двухколёсного друга (ведь опыта не было, а спросить не у кого), услышал раздавшийся звонок из Одессы:
— Бодя! Есть хонда! Всё как ты хотел: чистый спорт, в пластике, вилка перевёрнутого типа, с заниженными клипонами, трубы карбоновые, из труб огнём шмалит – конфетка!

Читать дальше

Внимание: все, что написано ниже (читай под катом) — исключительно лирическое повествование, описывающее кусочек моей жизни. Если вам не нравятся всякие сопли, нюни, слащавые пересказы, счастливые очерки и прочие эссе, советую на этом и закончить читать. Не тратьте свое бесценное время на всякую ерунду ^_^


Читать дальше

Пару дней назад я писал про старинный спортивный мотоцикл AJS 16MC. У меня возникло желание узнать поподробней про оригинальную модель AJS Model 16 и все остальные модификации.

Читать дальше

В конце 60-ых годов компания BSA имела многочисленные проблемы. Тогда Дэн Браун (Dan Brown), один из управляющих компании, взял дело в свои руки. Он уполномочил Крейга Веттера обновить BSA A75. Но компания закрылась, а запланированный BSA Rocket3 превратился в Triumph X-75 Hurricane.