Возможно, Yamaha и Toyota объединятся для создание скутера гибрида с двигателем внутреннего сгорания мощностью 20 л.с. и электродвигателем. ДВС будет одноцилиндровым объемом 250 см3, мощность будет идти как на заднее колесо, так и на генератор, чтобы заряжать батареи.

Месяц назад мы обсуждали тему такси на мотоциклах, вот нашел информацию на счет подобного сервиса в Лондоне. Фирма Virgin Limobikes предлагает поездки на мотоцикле Yamaha FJR1300 ABS в черте города Лондон.
Пассажиру выдается шлем Arai и экип Hein Gericke. В случае дождя выдается водонепромокаемый экип. Водители имеют стаж более 10 лет. Если вдруг пассажир первый раз садится на байк, с ним проводится небольшая лекция. Сидение пассажира немного модернизировано для безопасности и комфорта.

Этот трицикл Hagane основан на скутере Yamaha Majesty и был представлен на Tokyo Auto Salon в 2009 году. HAGANE имеет наклонную переднюю подвеску, предельный угол 30*. Трицикл HAGANE оценивается в 16,700$ (1 500 000 йен).

Ludovic Lazareth в 2007 году разработал трицикл Triazuma, который приведен в действие двигателем Yamaha YZF-R1 и имеет 17" колеса. Трицикл Triazuma основан на аналогичном квадроцикле Quadrazuma. Мощность двигателя 170 л.с., а предельная скорость трицикла 272 км/ч.

Читать дальше

В 2007 году немецкая фирма RF-Biketech построила этот прекрасный байк Yamaha YZF-R1 HighPressure. Из уникальных частей на мотоцикл установлены нагнетатель и огромные шины, особенно задняя — скорей всего 360, да и передняя немаленькая. Управление мотоциклом может быть немного сложным, а в целом байк зверь мощностью 220 л.с.

Читать дальше

Согласно французскому журналу Motorevue, Yamaha работает над модернизацией двигателя YZF-R1, чтобы установить его в 2011 году в байк FZ1. Кроме того, будет модернизирована подвеска, обтекатель и тормоза, что сделает грань между спортбайком и спорттуром еще более тонкой. С тех пор, как в 2006 FZ1 получил двигатель от YZF-R1 и инжектор, байк практически не обновлялся. Кажется, что уже пришла пора немного поработать над мотоциклом.

Jorge Lorenzo возобновил свой контракт с Yamaha и остается с командой Fiat Yamaha MotoGP еще на 1 сезон. «Сегодня прекрасный день, потому что я решил остаться с командой Yamaha на 2010 год. Это очень важное решение, и именно поэтому я пару недель все обдумывал, чтобы сделать правильный выбор. Это лучшее решение для меня на сегодняшний день», сказал Jorge Lorenzo.
«Мы не сомневаемся в том, что Jorge Lorenzo достаточно хорош, чтобы стать чемпионом. Мы горды, что он остался с нами, несмотря на серьезные предложения наших конкурентов. Jorge вовремя сделал свой выбор, теперь мы можем полностью сосредоточиться на чемпионате и строить серьезные планы на следующий год», сказал Lin Jarvis, директор Yamaha Motor Racing.

Спорткар Rocket компании Light Car был спроектирован в 1992 году Chris Craft и Gordon Murray, который приложил свою руку к McLaren F1. Идея создания Rocket заключалась в том, чтобы сделать спорткар с превосходным управлением. Rocket полностью ручной сборки и было выпущено всего 48 единиц.

Читать дальше

В 2007 году Richard Hatfield и Todd решили переделать Yamaha YZF-R1 в электроцикл. Они выкинули все компоненты двигателя: двигатель, коробку скоростей, выхлоп и радиатор. Вместо этого установили 3,2 V фосфатно-литиевые батареи весом по 3 кг. Батареи весят меньше, чем те части двигателя, что были убраны, также срок их службы более 3000 зарядок.

Читать дальше

Продолжая тему преследования мотоциклистов на вертолётах, в очередной раз убеждаюсь, что от вертолёта смыться просто не реально. Ролик длинный, наберитесь терпения. В главной роли спортбайк Yamaha YZF-R1, если не ошибаюсь 2006 года. Самый интересный момент в ролике — это в самом начале обман зрения и ближе к середине, когда мотоциклист подпёр левой рукой бок от усталости, я не выдержал и засмеялся :)

В 2007 году Yamaha выиграли судебное дело у китайских изготовителей мотоциклов, которые скопировали скутер Yamaha вместе с названием компании.
Самое интересное, например, Yamaha YD-1 с двигателем 250 см3 в свое время был скопирован с немецкого мотоцикла DKW 350. А YA-1 является копией немецкого мотоцикла DKW RT125.

Читать дальше

James Garlitz построил этот водный байк. Он взял двигатель от Yamaha Virago 1985 года мощностью 9.9 л.с. и сварил три алюминиевых крыла. Водный байк Yamaha Virago развивает скорость около 10 км/ч, очень мало.

Читать дальше

Sesco V8 был разработан на много раньше всем известного Hayabusa V8. Это было 25 лет назад. Двигатель был разработан компанией Sesco Engineering. Он имеет сухой поддон и два по четыре цилиндра от Suzuki, Kawasaki или Yamaha. Двигатель охлаждается воздухом и радиатором, который в основном и охлаждает. Система впрыскивания топлива была установлена Hilborn. Целый двигатель весит 100 кг, красная черта оборотов — 11 000 об/мин.

Все предыдущие сплетни на счет перехода Jorge Lorenzo в Ducati в 2010 году были прокомментированы менеджером Лоренцо, который сказал, что гонщик еще не принял решения и у него есть выбор между Yamaha и Ducati. Indi — последний шанс Лоренцо решить, за кого он хочет выступать, потому что Yamaha устали от ожидания.

Мотоцикл Hellion был сделан фирмой Greggs Customs в 2007 году. Мотоцикл оснащен двигателем Yamaha Road Star Warrior объемом 1614 см3, который установлен в трубчатую хромированную раму. Большинство частей байка был изготовлено лично Greggs Customs.

Читать дальше

Jean Francois Vicente из VD Classic в Страсбурге, Франция, уже 20 лет занимается модификацией мотоциклов. В 2007 году он занялся созданием принадлежностей для модификации мотоциклов Triumph, Ducati, Voxan, MZ в cafe racer, а именно Yamaha XT500, Yamaha SR500, Kawasaki W650, Triumph Bonneville 800, Triumph Thruxton 900, Sportster 883 и 1200, Buell S1 и M2.

Читать дальше