Всем известно, что мотоциклы со временем развиваются. В то время как Daytona 675 является мечтой для страстных байкеров, возможно, не у нас, спорттур Triumph Sprint ST является конкурентноспособным мотоциклом в своем классе. Мотоцикл чрезвычайно надежен и универсален, сохраняя британский стиль и изящество.

Читать дальше

Британские спортбайки не такие уж частые гости Байк Поста в силу их малого количества. Рассмотрим по подробней Daytona 675. Triumph приняли решение немного усовершенствовать их спортивный мотоцикл, и они справились очень хорошо. Хотя мощность и не увеличилась, Daytona возможно имеет лучшее шасси в классе спортбайков среднего веса.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Rocket III является настоящим зверем с 2.3-литровым двигателем мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 220 Нм. Работники Motociclismo недавно смогли протестировать Rocket III Roadster 2010 года, ниже их тест драйв:

Читать дальше

Модельный ряд Triumph в 2010 году включает замечательные мотоциклы, начиная от Speed Triple и Street Triple, заканчивая Bonneville 50th Anniversary Edition. Ниже фотосет всех моделей и видео. Ближе к вечеру также хочу написать подробно про спортбайк Daytona 675.

Читать дальше

В предыдущих публикациях я выкладывал рекламные картинки BMW, Honda, Yamaha и Ducati. Теперь представляю Вашему вниманию 16 рекламных творений британцев Triumph. Картинки кликабельные в связи с большим разрешением.

Читать дальше

Каждый год в июне маленький австрийский городок Neukirchen на три дня изменяет свое название на «Newchurch» (Новая Церковь) для праздника. Тысячи энтузиастов Triumph приезжают в городок для ежегодных ралли «Tridays», что стало одним из крупнейших сборов мотоциклистов в Европе. В этом году одноименная компания даже выпустила ограниченную партию мотоциклов, чтобы отпраздновать это мероприятие. Заказать байк можно у дилеров. Идея создания мотоцикла пришла в голову Ули Бри, одного из организаторов мероприятия, и Джошена Счмитза из магазина тюнинга и кастома LSL в Германии. Всего будет выпущено 20 Triumph Bonneville Tridays. Мотоцикл отличается литыми колесам, глушителем Remus, модернизированными ручками, тормозами, светотехникой и приборной панелью. Цена: $17,200.

Ранее мы рассматривали мотоцикл TpR. Теперь стало известно, что официальное название этого урбан скрамблера от итальянской компании «TpR Italian Factory» — Revolutionary Road.

Читать дальше

У компании Triumph большая история и душа. Хотя этот черно-белый фильм мог быть лучше без вступления, все же интересно посмотреть механическую обработку деталей и сборку, как это делалось раньше.

Читать дальше

Летом мы писали про мотоцикл Triumph Rocket 3 Stellan Edition, который построил шведский мастер Стеллан Эгеланд (Stellan Egeland) на базе Triumph Rocket III. Стало известно, что три таких мотоцикла были проданы по цене $40,000 каждый. Модификации включают новый топливный бак и систему выхлопа. Наружные воздушные фильтры заменили стандартную воздушную коробку. Задняя часть рамы была сделана слегка короче, а также приспособлено новое передние крыло.

Читать дальше

Пит Стэнсфилд (Pete Stansfield) нашел этот мотоцикл Triumph в неремонтопригодном состоянии и без двигателя. Таким образом, двигатель установлен Triton 650 1961 года. Рама осталась оригинальной деталью Triumph Thunderbird. Стэнсфилд взял масляный бак Tiger Cub, топливный бак Wassell и заднее крыло Triumph, а перевернутую вилку от японского кросса.

Иногда бывают ситуации, что вы не уверены в производительности и качестве предлагаемого вам товара. Так случилось и с Тони Хартфилдом (Tony Hartfield), который не увидел в мотоцикле Triumph Street Triple R ожидаемой мощи.

Читать дальше

Парни из MCN провели сравнение Kawasaki Z1000 и Triumph Speed Triple. Как всегда обойтись без разговоров они не смогли.

Этот мотоцикл построил Кенни Говард (Kenny Howard) ака Ван Датч (Von Dutch) на базе Triumph Tiger T110 в 1957 году, я так понял. Бензобак и крыло подписано рукой Ван Датча. Трудно назвать цену такому старинному эксклюзивному мотоциклу, но Дэвид Эдвардс, редактор журнала Cycle World, купил байк на eBay за 3350$. Он собирается восстановить мотоцикл.

Читать дальше

M&M — один из магазинов тюнинга и кастома в Японии, о котором мы ни разу еще не слышали. Они располагаются в городе Зама, недалеко от Йокогама. Их специализация стиль tracker. Одно из последних их творений, кастом Bonneville, основанный на Triumph T120R 1967 года. Прекрасную раму и двигатель парни из M&M решили не трогать, а вот ко всему остальному приложили свою магическую руку.

Этот замечательный flat tracker в американском стиле был сделан на базе TR6P. Двигатель Thunderbird 64" с нагнетателем Subaru был установлен в раму Triumph Trophy. Другие детали включают карбюратор Jaguar SU, вилку Ceriani от Ducati, топливный бак от Yamaha RD, передние колесо от Kawasaki и заднее колесо от Harley Fat Boy.

Послевоенный мотоцикл Triumph T5 Speed является большой редкостью сегодня. Предположительно, он стал донором для этого кастома после аварии. Всю работу сделали парни из Snug, японский малоизвестный магазин кастома и тюнинга. Четырехтактный рядный двухцилиндровый двигатель OHV объемом 498 см3 был заменен на более поздний 650-кубовый мотор Triumph, видимо от Tiger T110. Далее была установлен карбюратор Amal 930. Таким образом, преобразованный мотоцикл стал мощней, чем стоковые 27 л.с. T5.