Блог им. barmaleymoto → Подробно о рестайлинге трайка "Черный медведь"
Подробно о рестайлинге трайка «Черный медведь»
Одним весенним утром, было принято решение внести некоторые изменения в конструкцию нашего трайка «Черный медведь».
Читать дальше
- barmaleymoto
- Юрий Бармалей
- 30 июня 2015 в 16:43
- 16 комментариев
- 1
- +27
Блог им. barmaleymoto → Трайк "Черный медведь". Кубок и грамота за первое место в категории "Лучший кастом трайк" + видео о его рестайлинге.
23 мая 2015г, в Екатеринбурге, на территории клуба Red & Black, прошла II Выставка CUSTOM BIKE MOTORRAD.
Наш трайк «Черный медведь», занял почетное первое место в категории «Лучший кастом трайк».
Читать дальше
Наш трайк «Черный медведь», занял почетное первое место в категории «Лучший кастом трайк».
Читать дальше
- barmaleymoto
- Юрий Бармалей
- 1 июня 2015 в 16:11
- 10 комментариев
- +32
Блог им. barmaleymoto → Трайк "Дикарь"
Трайк «Дикарь»
Начало постройки — 15 июня 2011 г.
Окончание постройки — 24 сентября 2011 г.
В июне 2011 года был приобретён аппарат Suzuki VS-1400 с шикарной «вэшкой», который мы незамедлительно и распилили. Учитывая норов двигателя, рабочее название создаваемого трайка пришло само собой — «Дикарь»(Savage).
Читать дальше
- barmaleymoto
- Юрий Бармалей
- 11 мая 2015 в 23:38
- 21 комментарий
- 1
- +24
Блог им. barmaleymoto → Трайк "Черный медведь"
Начало постройки — 20 февраля 2013 г.
Окончание постройки — 15 сентября 2013 г.
Трайк в стиле «хот-род». Дух «хот-родов» повлиял и на выбор сердца: на трайк установили оборудованный комплектом DynaJet №7 полносильный двигатель V-Max. Топливо к нему подаётся из трёх баков общим объёмом 25 литров.
Передняя вилка дополнена пневматикой и демпфером, сзади установлена адаптированная под пневматику подвеска от BMW. В выпускной тракт интегрированы глушители Python. Трайк, оборудован пневмокомпрессором, двумя ресиверами и отводом от пневмомагистрали для подкачки колёс.
Читать дальше
- barmaleymoto
- Юрий Бармалей
- 23 апреля 2015 в 22:20
- 22 комментария
- +22
Трайк клуб → Трайк «Бизон»
Трайк «Бизон» был построен для заказчика, ограниченного в возможности пользования классическим мотоциклом из-за проблем с опорно-двигательным апаратом. Для максимального комфорта передвижения этот трайк построен вокруг «тепловозного» двигателя Kawasaki Vulcan 2000 и оснащён механизмом электронного переключения передач КПП на руле. Все значимые компоненты трайка (за исключением колёс и двигателя) изготовлены в мастерской «R-Evolution».
Читать дальше
- kim
- Ким
- 8 ноября 2014 в 15:33
- 81 комментарий
- 3
- +40
Трайк клуб → Кастом-трайк R-Evolution NB
Утилитарный трайк «NB» был построен в пермской мастерской "R-Evolution" для девушки. Основным условием была возможность передвижения по пересечённой местности и сельским дорогам. В качестве донора шасси и силовой установки взяли заднеприводный квадроцикл Yamaha Grizzly 300. Рама квадроцикла подверглась полной переработке — изменён задний подрамник, установлены хребтина с креплениями бака и стакан вилки. Бак заменён на классический, ёмкостью 15 литров. Из-за изменения геометрии рамы изготовлен новый выпускной тракт двигателя. Установлен полный комплект приборов и светотехники для перемещения по дорогам общего пользования. Проведена регистрация транспортного средства со строкой «трицикл» в соответствующей графе ПТС.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 28 октября 2014 в 11:47
- 18 комментариев
- 3
- +45
Трайк клуб → Трайк «Чёрный медведь»
Трайк «Чёрный медведь» (“Black bear“) — ещё один трайк от пермской мотомастерской “R-Evolution”.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 25 марта 2014 в 13:42
- 11 комментариев
- 3
- +23
Трайк клуб → Трайк «Дикарь» на базе Suzuki VS-1400
Трайк «Дикарь» (Savage) построили пермские специалисты из мастерской «R-Evolution». Они использовали в качестве донора мотоцикл Suzuki VS-1400. На всё про всё у парней ушло три месяца. В общем, получилась машина с комфортом трайка, харизмой двигателя Suzuki VS-1400 и чопперской посадкой.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 26 ноября 2011 в 16:45
- 41 комментарий
- 1
- +23