Трайк клуб

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 236 | Постов: 152

Блог о трехколесных мотоциклах, трайках и всего что с ними связано.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (236)

Bodya Mila Integra Osama ginecolog RedLine Vacelica Hydrophonic pmg Dragem Marcus gera zaxar jorghysek shtopor Sanya198311 timonza-kun Snegov Sheva BeavieS Doberman horser zoomba tartar motoshilo LORD Rayn RealKorvin HOMEP2212 4e-KaBo Starlin shauok beyonddegrav aleXoid svjatoy_alex kolochkov DenGraf zerdo demonoid Sapper ARES Psix882 Rifle ru_chayka KOTT springer Dogg bozon_higgsa fat69 Slevin71

Все читатели

Трайк клуб → Трайк «Чёрный медведь»

Трайк «Чёрный медведь» (“Black bear“) — ещё один трайк от пермской мотомастерской “R-Evolution”.

Дальнобойный и, одновременно, лояльный к городским вояжам «лоурайдер» выполнен в стиле «хот-род». Дух «хот-родов» повлиял и на выбор сердца: на трайк установили оборудованный комплектом DynaJet №7 полносильный двигатель V-Max. Топливо к нему подаётся из трёх баков общим объёмом 25 литров.

Передняя вилка дополнена пневматикой и демпфером, сзади установлена адаптированная под пневматику подвеска от BMW. В выпускной тракт интегрированы глушители Python. Трайк, уже традиционно, оборудован пневмокомпрессором, двумя ресиверами и отводом от пневмомагистрали для подкачки колёс.

На постройку и официальное оформление документов у ребят ушло порядка семи месяцев в промежутках между работами «под заказ».

Сейчас в работе находится прицеп к трайку, выполненный в таком же стиле. Сверху на прицепе закреплён объёмный бокс от Mont Blanc (поднимающийся на газовых лифтах) под которым хранятся запасные переднее и заднее колёса, домкрат, инструмент и канистра.

Основные особенности трайка «Чёрный медведь»:

* двигатель: V-Max 1200, мощность увеличена до расчётных 160 л.с.;
* задняя подвеска: независимая BMW, пневматика;
* передняя подвеска: телескопическая вилка + пневматика, демпфер;
* клиренс: от 30 до 230 мм, регулируемый;
* выхлоп: Python;
* дополнительная светотехника;
* повторители поворотов внутри зеркал;
* аэрография и рельеф на фальшбаке;
* съёмный фаркоп и прицеп для дальних поездок;
* «трицикл» в соответствующей графе технического паспорта.

kim
Ким
25 марта 2014 в 13:42
3
оценка: +23

Комментарии (11)

RSS свернуть / развернуть

ScareCrow

25 марта 2014 в 13:54

↓

Просто чума!!! вот это вот зверь! Красавец. Сижу размазываю слюни по экрану)))

Vulcanolog

25 марта 2014 в 21:16

↑

↓

Правильно, мыть монитор чаше нужно, что б пылью не покрывался)))

ScareCrow

27 марта 2014 в 14:58

↑

↓

ага, осталось понять, чем слюни оттереть)))))

sir_EAA

25 марта 2014 в 14:27

↓

как по мне, то ни как. работа проделана адова, а на выходе…

ZloYa

25 марта 2014 в 14:42

↑

↓

Та да, дизайн этого аппарата особенно убило переднее колесо. Создалось ощущение, что его слепили из мотохлама. Не смотрится единой композицией, к тому же непропорциональный како-то. Хотя, может быть в этом и фишка этого реттрайка. А технически да, крут.

mr-Peabody

25 марта 2014 в 14:39

↓

такие вещи нужно в живую рассматривать.
а не по фотографиям)))
в целом красивыё агрегат получился

Sandro

25 марта 2014 в 18:53

↓

Очень симпатичный трайк получился! Трайки лично у меня обычно не вызывают особого восторга, но этот очень и очень хорош, развал задних колес, пневматика и звук приятно удивили.